Rouler sans filtre à air?

Salut à tous,
Je suis retourné voir mon cher et tendre concessionaire Honda, pour récupérer les clés du neimam. Il était tout surpris que je puisse avoir eu une pochette de joints pour le carbu..... Merci Christian.
Pour le filtre à air que je lui avait commandé, même scénario : On fait plus !!!!!!
Je peux trouver ca ailleur ?
Ca craint de rouler sans ?
Moralité, c'est la dernière fois qu'il me voyait
Merci pour vos réponses.

Salut, si tu roule sans filtre, tu vas fusiller ton moteur, le terme exacte, limailler ton moteur

argh !

ne pas rouler sans filtre à air !!!

Ok merci,
Je peux en trouver où, à part chez Honda ?

Tu vire suis d'origine et tu mets un petit cornet

oui puis mise a part que ca donne un peu plus de peche , c'est beaucoup mais alors beaucoup plus beau

unmk2mars a écrit:

oui puis mise a part que ca donne un peu plus de peche , c'est beaucoup mais alors beaucoup plus beau

Virer le filtre ne permet de gagner quelques fractions de poney (tout petit cheval) que s'il y a dedans un étranglement.
Un bon filtre à air ne freine pas.
Alors pourquoi fusiller le moteur? Quand on décylindre à 50 000 bornes, on sait tout de suite si le moteur a tourné avec ou sans filtre.
Ah, bon, personne n'envisage de faire 50 000 km? Fallait le dire !

monkey a écrit:

unmk2mars a écrit:

oui puis mise a part que ca donne un peu plus de peche , c'est beaucoup mais alors beaucoup plus beau

Virer le filtre ne permet de gagner quelques fractions de poney (tout petit cheval) que s'il y a dedans un étranglement.
Un bon filtre à air ne freine pas.
Alors pourquoi fusiller le moteur? Quand on décylindre à 50 000 bornes, on sait tout de suite si le moteur a tourné avec ou sans filtre.
Ah, bon, personne n'envisage de faire 50 000 km? Fallait le dire !

oui c'est pour ca que j'ai dit " un petit peu " ^^ enfin c'est negligable

Surtout que ça ne vaut que 10 a 12 euros....au supermarché du coin au rayon Booster...!!! (Chez Carrouf.. ou Aufang....)
Il n'y a vraiment pas de quoi faire l'impasse au point de déglinguer son bouzin....

C'est un choix....

ZBM@x

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Surtout que ça ne vaut que 10 a 12 euros....au supermarché du coin au rayon Booster...!!! (Chez Carrouf.. ou Aufang....)
Il n'y a vraiment pas de quoi faire l'impasse au point de déglinguer son bouzin.... brice6

C'est un choix....

ZBM@x

Voila moi j'ai trouvé celui de mon monkey a 6 € dans une grande sufarce

Merci à tous
Je vois ca avec Christian,
@+

salut,
j'ai vu plusieurs dax avec de grosse prépa. roulé avec un AIR FUNNEL de chezTAKEGAWA
(ça remplace le filtre à air par un simple manchon anodisé qui vient à place du cornet)
c'est comme rouler sans filtre non?
@+

Le filtre à air a 2 fonctions:
- filtrer l'air, c-à-d laisser dehors graviers, poussière et sauterelles
- assurer un bon accord d'admission, pour favoriser le remplissage du cylindre.
Sur un Dax d'origine, la faible puissance spécifique (moins de 5 ch pour 72cc) le rend tolérant aux mauvais accords.
Dès qu'on arrive aux 100 ch/litre (donc 7 ch sur un Dax) c'est plus sensible.
Et tous les réglages seront inefficaces sur un moteur qui fuira des soupapes et de la segmentation.
Or, "pas de filtre" signifie "usure rapide".
Juste pour voir, montez une chaîne usagée, pas morte, avec une couronne et un pignon pareils.
Puis graissez ça (qui ne craint pas) avec de l'huile filante de tronçonneuse.
Elle est très bien, l'huile de tronçonneuse, elle colle tout plein à la chaîne.
Mais la poussière auss collerai, et la chaîne "fatiguée, sans plus" sera flinguée en un temps record.
La poussière qui, avec l'huile de tronçonneuse, a fait une pâte abrasive destructrice pour la chaîne,
cette poussière qu'on ne voit pas, le moteur sans filtre l'avalera constamment..
Pas de filtre, c'est bon en compète:: on refait le moteur toutes les 2-3 courses.

en plus chez nous en provence c'est le pire de pas rouler sans filtre car nous on n'a pas de poussière mais surtoût du pollens et des graminés