Débridage et kit anti pollution

salut à tous, le garagiste qui a débridé mon JC 50 , est passé avec une fraise dans la pipe d'admission pour l'agrandir. il m'a dit que c'était tout ce qu'il pouvai faire. Je lui ai demandé si il y avait moyen d'enlver le kit anti-pollution de chiotte et il m'a dit que cétait impossible. Sauf si je change de moteur..

Est ce que un pot change vraiment les performance? je vais à 70 km/h mnt tout d'origine, est ce que avec un pot j'irai a 80 ?

Merci d'avance pour vos réponses.


Nathan.

Salut!

Tu sera surtout plus nerveus et tou moteur montera plus rapidement dans les tours. Apres pour la vitesse de pointe, si tu arrivais deja a aller au regime max sur le dernier rapport ca ne te fera pas aller plus vite.

Dans tout les cas, plus tu aura de puissance, plus se seraa agreable a conduire car tu aura de la reprise, ce qui manque cruellement sur les 5O.

OK merci de tes conseils mais je m'en doutai un peu. Mais par contre pour la vitesse de point c'est bien domage quoi. Le sont va bien changé aussi, sa sa me plait et aussi le côté estéthique qui va etre tout bon !

Par contre pour ce qui est d'enlever le kit anti-polution moi je l'ai enlever sur un JC 90 et ya pas de probleme particulier

Bonjour à tous,

Je possède un JC70 et j'ai également enlevé le Kit Anti-pollution sans problème.

- Un bouchon à la culasse (Une vis)

- Un bouchon à la pipe d'admission (Durite fermée à l'extrémité).

Aucun problème !!!...

En ce qui concerne le débridage, j'ai lu que pour les 50, il faut changer le CDI et déboucher un reniflard + faire sauter une pastille du filtre à air (ou le changer par un filtre de type KN).


Perso, en ce qui concerne le JC70, j'ai changé le filtre à air, j'ai commandé un carbu 18 chez motorkit (il était en promo à 25 €), et un pot de DirtBike 125 chez Fun Bike (69€ et fabriqué une rondelle de réduction de la sortie 50% en moins pour le bruit).

Pour un 70, il tourne Nickel (j'ai pris 115 Compteur) !!!...

@+

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J'ai pas d'appareil photo numérique ...

Mais pour faire simple, j'ai viré le tuyau qui sort de la culasse (niveau échappement) et j'ai mis un écrou bouché (forme demi-sphère), le type d'écrou qu'il y a en haut des amortisseurs.

Puis, j'ai démonté le carbu car la pate de la valve est fixée entre la pipe et le carbu, j'ai viré la pate, la bombone noire et j'ai remonté mon carbu ...

Ensuite, il reste plus qu'à boucher la prise d'air sur la pipe d'admission (une durite bouchée par une vis fait l'affaire) ...

J'espère avoir été clair ...

J'essayerais de me faire prêter un appareil photo pour vous montrer ...

EDIT : Mais pour faire simple, j'ai viré le tuyau qui sort de la culasse (niveau échappement) et j'ai mis un écrou bouché (forme demi-sphère), le type d'écrou qu'il y a en haut des amortisseurs.


On appele cela un écrou borgne

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Est ce que cet ecrou borgne est de la même dimension que celui de l amortisseur?
sinon, ou je peux trouver la bonne taille?

up,up,up!

bonjour
je voulais savoir si le fait d'enlever ce kit antipolution changé quelque chose au performance de la machine ou alors si c'etait juste une histoire d'ésthétique .car j'ai un jc90 depuis une semaine et je me demande si cela valais la peine de l'enlever