Pot double, carbu 19mm et problème de choix

Bonsoir,
Je viens d'acheter un TNT City 1 équipé d'un kit light 88 kitaco mais l'ancien propriétaire n'as rien fait d'autre. Il n'as pas changé le carbu, le filtre à air ou encore la pompe à huile. J'ai fait une commande sur shop kaelis ( le premier site que j'ai trouvé avec des prix abordables ) qui comprend :
Un kit carburateur 19mm et pipe d'admission
Un filtre UNI double mousse
Un pot double sortie sous moteur
De l'huile de filtre
Un pack de gicleurs
J'aurais donc voulu savoir si il était absolument nécessaire de mettre une pompe à huile gros débit, si il est difficile de monter le carbu ( je l'ai déjà fait mais que sur un ciao...) et enfin si quelqu'un a déjà testé le pot double sous moteur ( j'ai un peu peur des bleus car il a l'air de faire beaucoup de bruit)
Merci de vos réponses qui sont toujours claires et nombreuses !

La pompe à huile, tu l'as acheté, autant la monter.
Après je ne suis pas sur qu'elle soit indispensable pour un petit moteur, mais peut-être je me trompe.
Je pense que son veritable interet est de permettre un meilleur refroidissement du piston, mais Est-ce nécessaire sur un 88? Je ne sais pas.
Je pense que le mieux pour répondre à cette question est d'aller directement voir sur le site de kitaco voir elle fait partie du kit complet (cylindre, piston... ET pompe à huile). Si c'est le cas il est très probable qu'elle soit indispensable.
Le carbu c'est pareil que pour un ciao.
Le pot double je sais pas.

D'accord merci beaucoup ! J'ai essayé le pot et je vais le renvoyer car il est trop bas, au moindre trottoir sa racle. Je vais donc garder le pot double sortie que j'ai. Le seul soucis que j'ai maintenant c'est qu'il faut que je trouve un moyen de mettre des cales pieds passager avec ce pot... Merci encore pour ta réponse !