Nouveau projet: Dax Zhenhua V.2

C'est quoi comme pneux que tu a mis dessus ? ils ont l'air vraiment pas mal !

Juju2b a écrit:

C'est quoi comme pneux que tu a mis dessus ? ils ont l'air vraiment pas mal !

L'arriere c'est un vredestein staccata et l'avant un continental scooty

Pas mal le support en bois,y fait combien en hauteur stp?
Le dax aussi pas mal

james4 a écrit:

Pas mal le support en bois,y fait combien en hauteur stp?
Le dax aussi pas mal

31 cm Juste embetant qu'il faille enlever la chaine pour utiliser ce support.. mais il est top pour changer de moteur

Ha j'avais pas penser a la chaine! Dommage...

Avec une petite découpe dans le support tu devrais pouvoir passer la chaine tranquille   

james4 a écrit:

Ha j'avais pas penser a la chaine! Dommage...

perso je vais essayer de faire une encoche dedans.. mais pas sur que ça fonctionne :/ sinon j'utilisais un grand pot de peinture en métal, sur lequel je met aussi la derbi

Gatien a écrit:

Avec une petite découpe dans le support tu devrais pouvoir passer la chaine tranquille   

De fait mais je dois etre sur que l'encoche ne va pas être pile à l'endroit ou le bras oscillant repose..

Une encoche fine pour juste faire passe la chaine,j'utilise un tabouret moi pour pozé le dax,mais j'pref un suport comme toi

J'ai pu trouver une fourche d'origine honda en état pas trop mauvais, après quelques chipotages et peinture, voila voila:





C'est clair que ça va me changer de l'inversée en 45mm, mais le style avant tout on va dire.. :p
La culasse est partie en préparation, l'aac sera surement changé au passage

Quelques news, ça fait longtemps

Il a eu droit à des amortos kitaco entre-temps, et le moteur remonté, c'est qu'il va bien en plus ! Des copains en 125cc le regardent d'un oeil mauvais.. :p









Je vais bientot commencer la version 2015 ! Avec un bras oscillant kepspeed noir, un garde-chaine honda, une poignée de cadre honda, des nouveaux pneus et si il reste des sous un vrai keihin pc 20...

Sympa ton DAX.
Tes amortisseurs KITACO, ils donnent quoi? C'est de la bonne came?

Ils sont vraiment top! Cher comparé aux amortos chinois, mais quel bonheur ! c'est mon deuxieme dax, et j'en ai acheté pour tous les deux

Alors déjà, achat d'un keihin pc 20, des nouveaux pneus, polissage de différentes pièces sur le moteur, et une jante arr plus large !







J'ai aussi reçu les caoutchoucs de marche pieds honda, va falloir que je bricole quelque chose pour les monter sans changer la barre complete..

nouvelle jante arrière, une kepspeed en 4 pouces, c'est large, très large.. y'a aussi les nouveaux pneus



le pneu c'est un 130/70, monté c'est presque à flans tirés :p

Bon bah je continue mon monologue.. :p J'ai même pu profiter d'un rayon de soleil en plein hiver..

tres beau temps et tres beau dax, et super monologue......lool..........

Donc voilà, le moteur est remonté, non sans mal.. :p

Avec une pompe à huile kitaco
Des ressorts d'embrayage kitaco
Nouveau tendeur de distribution
et le kit trail bike 88cc











Une fois tout remonté ça allait quasiment bien, à cause d'une grosse fuite d'huile sous le bloc.. j'ai fini par trouver la cause, le nouveau joint ne passait pas partout.. vive la finition mad munk.. Au redémontage j'en ai profité pour polir le carter d'embrayage

salut
très bon résultat avec une petite réserve sur le choix des pièces, perso j'aurais plutôt opté pour un kit Kitaco, meilleure finition et performances
la tarif en import Japon n'est pas très élevé et j'en ai d'ailleurs livré un à un client belge, version 88cc sur base 70 OT
idem pour le bras oscillant, il existe des modèles Clipping Point de bien meilleure qualité que les chinois copie de g craft
à+

Pour le bras oscillant, c'est celui qui était monté dessus quand j'ai eu le Dax, je jour où j'aurais des sous pour ça je trouverais un gcraft et pour le kit, j'ai pris celui la parce qu'il était de stock et a un très bon prix, vu que j'ai eu une réduction supplementaire..

salut
ok, fais moi signe quand tu veux le g craft car je l'ai en import Japon, comme toutes les autres pièces fabriquées dans ce pays d'ailleurs
pour ce qui est du kit je propose surtout du Kitaco pour des raisons évidentes et depuis peu du Shift Up car personne n'importe cette marque et je trouve leurs produits plutôt sympas
surveille régulièrement le bras car ils ont tendance à se féler et à casser au niveau des soudures
à+

Ca faisait longtemps, changement de carbu pour un Keihin Pe 24 kitaco et le filtre à air Takegawa, par contre pas encore réussis à trouver le bon réglage.. A suivre !