probleme acceleration

bonjour, (Je c'est pas si je suis dan la bonne section, mes j'ai pas trouver section dépannage) j'ai un problème avec ma dax 50cc enfaîte quand j’accélère fortement bon coup gaz la moto s'engorge a peine la poignée a 1/2 de tour mes quand j' accélère  tout doucement sa accélère normalement

d'ou peut prévenir le problème ?

merci de votre aide

up

ya qu'elle qu'un hou hou faut arrêter de se   et me repondre hein

quelle est la config de ton moteur?

c'est un 50cc d'origine rien na etait changer dessus, j'ai fait un reglage carburateur comment il se doit de le faire mes rien a faire quand jaccelere meme au 1/4 il s'engorge

une vrai langue pendue mdrrr

Il est fort probable que ton carbu soit mal réglé. Commence par essayer de jouer sur la hauteur de l'aiguille cela devrait parler un peu mais je pense que ton réglage ralenti n'est pas bon. A noter aussi que si tu n'as pas roulé pendant longtemps il est aussi possible d'avoir ce genre de comportement. Enfin un petit nettoyage à l'alcool à brûler peut aussi faire du bien ( notamment le pointeau ). Voilà c'est assez vague je sais mais dur de diagnostiquer à distance déjà que ce n'est pas évident avec la machine sous le nez...
Ceci dit si tu as un skyteam les carbus d'origine sont "impossibles" à régler enfin je dirais acrobatiques...
Bon courage

Merci hugolin, ba écoute si le ralentie est très bien régler le moteur tourne très bien après comme ta dit sa doit être un nettoyage a faire au niveau du carburateur

Par exp le moteur peut tourner correctement avec un ralenti mal régler, en fait il faut avoir l'oreille pour se rendre compte de la chose et nous ne sommes pas des pros. En ce moment j'ai le pb sur le gorilla de ma femme, le ralenti trop riche du coup un bruit un peu sourd et sacadé au ralenti mais rien de choquant en revanche des trous en pleine charge ( dans le Ventoux par ex ).

Alalala c'est la m***e sa c'est grave bisare car j'ai fait le reglage comme dans les tutos

Entre la pratique et la théorie il y a un monde. Mon père était garagiste, je réglais mon avance à l'allumage à la lampe stromboscopique mais il obtenait de meilleurs résultats à l'oreille car mon moteur avait du jeu de partout. En plus nous ne sommes pas des pros donc c'est normal que nous galerions, nous faisons des erreurs de réglages mais cela fait partie du plaisir des mini motos, c'est une école de la mécanique à l'ancienne...

Bonne idée la vidéo, perso je serait tenté de dire qu'au contraire il a tendance à manquer de carburant. Déjà nos carbus n'ont pas de pompe de reprise du coup il y a parfois des creux à l'accéleration ( surtout sur les skyteam d'origine ). Tu derais essayer de jouer sur ta hauteur d'aiguille voir si cela change quelque chose ( la monter en l'occurence pour enrichir ) ensuite si pas concluant regarder la couleur de la bougie.

La couleur de la bougie est noir et l aiguille jai regarder elle est mise comme dans les tutos tu pense que je devrai la remonter dun cran ?

Bougie noire = trop riche ensuite reste à savoir si cela vient de gicleur de ralenti du principal ou de la vis de richesse. Tu peux donc essayer de baisser l'aiguille pour apauvrir un peu cela devrait améliorer un peu la situation mais je pense que cela ne sera pas suffisant. Essaye tu veras bien cela aura le mérite de confirmer et de te dire dans quelle direction aller.

J'ai essayer ce que tu ma dit toujours pareil donc je pense plutôt que je vais changer de carburateur car celui d'origine il est tout mini mini..

Je ne sais pas ce qu'il y a sur les 50 mais sur les 125 ils montent un mikuni 22 impossible à régler car la vis de richesse est en desous donc très difficile à utiliser surtout moteur tournant. Perso je suis resté fidèle à Mikuni mais je pense que les Kehin sont de meilleure facture, demandes à Christian il aura certainement quelque chose à te proposer pour les 50.