Huile de fourche

Bonjour,

J,aurais voulu vidanger la fourche d'origine de mon dax skyteam 125.
Quelqu'un peut-il me donner la quantité d'huile à remettre?

Merci

En parcourant le forum, j'ai lu de mettre 80ml par tube de fourche. Mais es-ce valable pour tous les modèles.
Je crois avoir une fourche de 30mm de diamètre sur ma réplique.

salut
le mieux c'est de mesurer combien il y a d'origine et mettre la même quantité d'huile de meilleure qualité
perso je prends de l'igol mais je n'ai aucune idée de la contenance des fourreaux de répliques
à+ 

+1 pour christian

Sur ma fourche en 31 mm il devait il y avoir 120 ml

Moi je viens de vidanger pour mettre de la Motul 20W et j'ai aussi ajouter deux pièces de 2cts ont verra bien ce que ca donne mais déjà en compression avec mon poids dessus, comparer Avant et Après c'est le jour et la nuit !
Je pense qu'au pire ca peu être que mieux que d'origine ^^
J'ai pas mesurer combien j'ai mis d'huile, j'ai vider les fourreaux dans un verre transparent et j'ai fait une marque, ensuite j'ai remis au même niveau à peine plus et j'ai laisser les fourreaux à l’envers quelques minute sur du papier pour qu'il se vide bien

Essais ce soir ou demain! J'en ai profiter pour peindre le garde boue Av en noir Mate donc la ca sèche!!!

J'ai aussi une fourche de RS 125 en super état, j'ai essayer de voir et ca peu passer pour l'adapter mais j'ai trop la flemme...(j'en ai profiter pour graisse les roulement de directions.... beuuurk c'était complètement sec, c'est fou!) Je vais essayer de l’échanger contre une Gros tube pour Sky ou alors la vendre.

Par contre j'ai adapter la poignet de frein et maitre cylindre de la RS 125 et c'est top ! Me reste à raccourcir la poignet de frein qui est un peu longue ^^

Salut

perso j'ai aussi utilisé d'anciens ressorts de soupapes coupés en deux pour la durcir un peu plus

Ben je viens d'aller faire un pti essaie et franchement c'est bien mieux ! Manque plus que des bon pneu un peu plus large et les amortos arrière et je vais pouvoir attaquer un peu plus lol ! Mais c'est très simpat ! J'ai failli me faire un soleil en première je me suis fait surprendre mdr il faut un pignon c'est obliger ^^
En tout cas je sens vraiment mieux l'avant avec cette petite amélioration, c'est vraiment plus secu et pour ce que ca ma couter, faut pas s'en privée!

J'ai fait cette opération aussi aujourd’hui, c'est vrais que c'est bien mieux.
A l'occasion, il faut aussi resserré les vis BTR sous la fourche. Les miens été bien desserré et sa suinté de la.

Ha oui !!! C'est vrai je l'avez lu sur un topic et effectivement les miennes n'étais pas serrer non-plus ! Faut y penser à mettre un pti coup de serrage c'est claire !