Plus de démarage électrique depuis réglage du carburateur.

Bonjour à tous,

Voilà, j'ai réussi à faire le réglage de mon carburateur (Dax Skyteam 125), mais quoique je sois venu à bout des gênes que je rencontrais auparavant, un dernier et nouveau hic
persiste: mon démarrage électrique ne lance plus le moteur. Je précise que la qualité de batterie et du démarreur, permettait un démarrage non loin de celui d'un Glodwing 1200R, mais
maintenant que mon moteur ronronne comme un lion, s'en est fini. Le démarrage au kick, lui, se fait d'un seul geste. Je précise que mon éclairage se limite au feu stop et aux clignotants
quand le contact est mis, mais il faut démarrer au kick pour que l'éclairage me revienne en qualité HD.
Questions: ais-je ruiné ma batterie, au point de devoir la changer ? Se rechargera t'elle si je roule un temps ? Est-ce que l'optimisation du carburateur impliquait que le démarrage
électronique ne puisse plus se faire ?
Mon langage est celui d'un néophite, alors n'ayez pas de honte à me répondre de la même façon, sans quoi je risque d'être élu boulard du jour tous les jours.

Daxement.[i]

A mon avis c'est ta batterie parce que je ne vois pas en quoi un reglage carbu empeche de démarrer (surtout que tu demarre facilement au kick)

Depuis combien de temps l'a tu ?

Arrive tu a demarrer a chaud ?

+1 pour la batterie, le régulateur ou bien les connexions qui se sont oxydées, perso j'ai viré la batterie sur plusieurs de mes machines pour éviter les pbs gagner du poids et de la place.
Pour en avoir le coeur net tu vas rouler un peu 1 heure par exemple et puis tu arrête ta machine et tu essayes le démarreur à nouveau. Si cela ne marche toujours pas 2 pistes :

1°) C'est la batterie, il suffit en géneral de mesurer la tension à l'arrêt tu dois être aux alentours de 12 v ( un peu plus si rien de branché à la batterie un peu moins si connectée à la machine ).

2°) C'est le régulateur, moteur tournant tu mesures la tension aux bornes de la batterie. Au ralenti tu dois avoir 12,5v environ et quand tu accélère la tension doit monter. Normalement la tension max doit être de 14v environs mais sur nos machines il n'est pas rare de monter à 15 ou 16v. Si tu mesures des tensions supérieures ou trop faibles ( + de 16 v ou - de 13 v c'est que ton régulateur est mort ).

Bon ride