Huile de fourche 15 ou 20 ?

Ma fourche est mole comme si il n'y avait plus d'huile.
Qu'est-ce que je dois acheter comme grade ?
15 ou 20 ?

je compte sur vos conseils avant de faire une erreur.
merci d'avance.

putoline 10w et regarde si il te manque pas d huile non plus

Avec de la 10 elle sera aussi molle, je viens de mettre de la 20 ça a à peine changé.

Salut

Perso j'ai mis de la 20 et j'ai rajouté la moitié d'un ressort de soupape de chaque côté (sur le ressort de fourche).

oublie la 10 ca changera rien

ca te la bien durci les ressorts ?

pour moi j ai une fourche usd j ai mis 170 ml de 10 w le jour et la nuit
n oublie pas que durcir trop sa fourche n es pas tres bon
( vu l etat de nos route d ou j habite )

oui les ressorts de soupapes ca aide a durcir la fourche

j'ai pas reussi a les mettre en entier (tout seul c'est la galère) mais je pense que c'est faisable

dernièrement j' ai vidanger ma fourche, il avait que 10ml dans chaque fourreaux, j' ai donc mesuré ce que pouvait tenir d' huile dans un seul fourreaux : 150ml a ras bord.

Donc j' en est mis 75ml a chaque fourreaux ( 15w ) résulta beaucoup mieux ! avant je taper la fourche dans les troue, maintenant plus rien !!!

et tenue de route vachement améliorait !

ha ! ofet ne jamais mètre a ras bord d' huile, pas trop plus de la moitié !

Suis bien embêté
chez kaelis il n'y a plus que de la 20 et je dois passer une commande rapidement.

Si j'ai bien compris, de la 20 ça ne sera pas trop dure ?

Pour le moment quand je passe dans un trou, ça tape, je crois qu'il ne dois plus y avoir une seule goute d'huile la-dedans...

Ok, je commande de la 20.
On verra bien.
Merci à tous.

sa dépend de la quantité que tu mets, par exp 10w 100ml, 15w 75ml, 20w 50ml ? moi je saie pas mais ça doit aitre un truc comme ça !

balou a écrit:

sa dépend de la quantité que tu mets, par exp 10w 100ml, 15w 75ml, 20w 50ml ? moi je saie pas mais ça doit aitre un truc comme ça !

Bon, on recommence...
La fourche des DAX n'est pas à amortissement hydraulique, l'huile sert uniquement à lubrifier...
Inutile de mettre de l'huile de fourche, très chère, le restant de votre huile qui a servi à vidanger le moteur suffit largement.
Effectivement, plus vous mettez d'huile dans les tubes, plus la fourche sera ferme ,vous diminuez la quantité d'air dans le haut du tube,( il se comprime plus vite). Mais gaffe aux fuites aux joint de fourreau.
Si vous rajoutez des cales ou autre ressort au dessus du ressort de fourche, vous augmentez la pré contrainte du ressort, ça peut éviter de talonner, mais c'est tout.
Voili, voilou, dépensez pas de sous pour rien.

Bonne journée

suis d'accord avec ca, Marco vu que t'as l'air de connaitre, si je mets des cales pour rabaisser la fourche, je dois mettre moins d'huile ?

zut, trop tard, j'ai validé ma commande...
Suis deg, personne ne m'avais dit avant que cette fourche n'était pas hydraulique...

j'ai plus qu'a faire des frites avec mon huile de fourche... mdr !