Je l'avais tenté sur un moteur de dr 350, au final j'ai peté mon arrache (c'était pas du facom), mais c'était monté plus serré qu'une replique.
Le truc c'est que parfois les cloches sont montées dur et parfois avec un arrache à griffe c'est jouable.
Faut aussi savoir que le volant n'est pas "plein", c'est de la tole emboutie, usinée ensuite. Il n'y a donc pas beaucoup d'epaisseur d'acier au niveau du volant, c'est donc relativement deformable.
Perso j'acheterai l'arrache (une dizaine d'euros) et on moins pas d'ennui.