Papy 50 et DAX montagne

Bonjour à tous les, Corsus et les autres ,

Pour autant qu'un papy de 60 piges puisse encore se présenter sur un forum de jeunots débrideurs.

Voilà j'ai eu quelques 50 dont un DAX et je me suis même tapé un aller- retour Belgique / Grenade en Espagne sur un Flandria Consul en passant par le massif Central et les Pyrénées, à l'époque, ils n'étaient pas bridés on faisant du 60 même plus avec de l'huile de ricin et en ressortant la chicane en fin de pot.
A l'heure actuelle, je suis à nouveau à la recherche d'un DAX , que je pense être ce qu'il y a de plus compact et léger pour mon programme: passer des cols de montagnes,histoire de partir grimper dans les vallées perdues d'à coté avec tout le matos dans le sac sur le dos en laissant la fourgonnette au gîte.
Hélas HONDA n'en fabrique plus, je me suis tourné du coté des répliques, mais j'ai trouvé tellement de commentaires peu élogieux sur les Chinoiseries et leurs distributeurs que je me demande que choisir.

En consultant votre site , que j'ai trouvé le plus sérieux en français, je me pose maintenant la question de savoir si pour dénicher une réplique endurante et fiable, cela ne reviendrait pas moins cher de commencer par un 125 bas de gamme et d'en changer les pneus,les axes de roues, les freins, les amortos, les pignons ,l'huile, les bougies, la batterie et tout ce qui va avec.
A moins qu'existent enfin des modèle fiable dès le départ ???
Par hasard ça n'existe pas en" KIT avec choix des pièces les répliques de DAX ?

Si quelqu'un avait un tuyau ça me ferait bien plaisir.

Merci d'avance

Sailfish

salut, chope un honda d'occase, colle lui un moteur 125 et gazzzzz!!!

chope un honda d'occas, restaure le* et GAZZZZZZZZ

Un bon HONDA d'occase, vaut mieux que toutes les repliques neuves et "fiabilisées", qui au final te couteront plus chere que le HONDA...

Daxwanted a écrit:

Un bon HONDA d'occase, vaut mieux que toutes les repliques neuves et "fiabilisées", qui au final te couteront plus chere que le HONDA...

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Tout d'abord merci pour les réponses, ça fait plaisir, c'est le premier forum qui s'inquiète de mon cas .

Retaper un DAX d'occase, c'est l'option que j'avais envisagée au départ. Mais par chez nous en 50, ils sont quasi tous bridés et ont ne trouve pas facilement de 7O.
Je pourrais booster, évidemment bonjour les emmerdes pour refaire homologuer. J'ose pas imaginer ce qui pourrait arriver à un" Ancien Belge"choppé par les hommes en bleu sur une route de montagne en France avec une bécane pas conforme aux normes des "zeurocrates".
Pour cette raison je m'étais renseigné sur le "chine toc" voir aussi sur les DIBIASI, avec les mêmes blèmes de fiabilité et surtout d'approvisionnement en rechanges, en plus ça semblait vraiment conçu pour raccompagner des automobilistes bourrés ou aller faire ses courses dans le port.

NB: je suis aussi tombé sur un site anglais de récupérateurs d'automobilistes en perdition qui proposait ce que je pense être un Gorilla démontable en 50, 72 et 90 cc ça m'avait encore l'air chinois avec sans doute une prépa au UK. (Zyeuter sur " scooterman")

Il y a aussi les russes de ZID VOSKOD !!! :[url=http://digilander.libero.it/cuoccimix/ENGLISH-automotorusse9moto%28Voskhod%29.htm] OU SI VOUS AVEZ UN FIREWALL DE COMBAT : www.mcasta.ru & www.zid.ru MOI PAS OSER CLIQUER !!!

J'ai l'impression que pour mettre un 125 ( sans doute chinois) sur un HONDA 50 d'occase il faudra aussi changer les pignons les amortos et surtout les freins, ce qui risque d'entrainer un changement de roues pour passer des tambours d'origine à au moins un disque à l' avant ? + sauf à trouver du japonnais compatible, quid de la fiabilité d'un 125 chinois .

Je reste toujours preneur pour tout conseil
Merci d'avance et bonne route.

SAILFISH

Faire un voyage avec un dax chinois tu vas découvrir d'horribles emmerdes qui vont te prendre la tête ! car il faut mettre un peu de sous tout de même pour le rendre "fiable" ..

un honda te correspondrait vraiment plus !