Débridage Dax Skyteam 125 Pro ?

!!! Avis au possesseur de ce type de machine !!!

Bonjour a tous,

Après des heures de recherches, je fini par créer ce post car je n'est trouvé aucune réponse à ma question... Le Skymax 125 Pro est il bridé ou pas ???
En démontant et regardant sur les points basiques pour débrider je n'ai rien trouvé bridant la bête. Donc si vous pouvez m'éclairer sur ce point ce serait super cool.

Pour info:
- J'ai acheter ce Dax neuf.
- Modif apporté: changement du pignon de boite, pneus, et pour une question esthétique j'ai changer le guidon par un style dax std.
- Km effectué = 1200km et eu aucun soucis à ce jour.
- J'avais enlevé l'anti-polution mais n'apportant aucun changement de performance, je l'ai remis.

Si vous avez aussi des conseils sur l'amélioration je suis preneur.
Je compte changé le carbu par un KEIHIN PE24. Pensez-vous que c'est un bon choix ?

Merci d'avance

Concernant le rodage, je l'ai fait consciencieusement jusqu’à 1000km depuis je roule normalement sans tirer à froid.
Pour les vidanges, effectué 3 fois (à l'achat > 500km > 1000km) avec de la 10w40 semi.

Par contre pour le carbu, j'avais lu (je crois) que les 26 était + destiné pour les moteur 150cm3 et que de changer le carbu d'origine en 22 chinois par un 24 de meilleure qualité faisait un réel changement niveau comportement...

En tout cas j'ai pris bien note,
Merci

salut
en règle générale les gens montent des PE24, n'oublie pas que le carbu d'origine est un 22 chinois donc peu performant, rien à voir avec un PE24 en tout cas
bougie iridium CR7HIX, ça améliorera les choses, pour ce qui est du pot un collecteur gros diamètre en 38, si possible en inox
à+

Je n'avais pas pensé à changer la bougie !!! Et en plus très peu couteux
Je vais commencer par changer ça et par la suite je changerais le carbu, je finirais par le pot car sur la VS pro il à l'air moins "pourris" que sur les VS de base.
Le seul hic de ce pot, comme c'est un passage haut avec une cartouche assez imposante et je ne peux pas prendre un gamin dernière de peur qu'il ce brule la jambe (j'en ai fait l’expérience avec ma main).

@+ et merci

Salut,

Rassure toi j'ai eu un ...PRO... le pot est tout aussi pourrie hahaha

Regarde pas dans la cartouche tu va être choqué ->

++

Merci pour l'info Thomas, et si je changeais que le silencieux ça apporterais quelque chose ou non ?

grom30 a écrit:

Je n'avais pas pensé à changer la bougie !!! Et en plus très peu couteux
Je vais commencer par changer ça et par la suite je changerais le carbu, je finirais par le pot car sur la VS pro il à l'air moins "pourris" que sur les VS de base.
Le seul hic de ce pot, comme c'est un passage haut avec une cartouche assez imposante et je ne peux pas prendre un gamin dernière de peur qu'il ce brule la jambe (j'en ai fait l’expérience avec ma main).

@+ et merci

en changent ta bougie change aussi ton antiparasite par un NGK ( noir pas cher en plastique, en rouge top qualité mais cher ) pour le pot jte dis de mètre un passage bas tu n' auras plus de brûlures ! et prent en un si possible en inox ou titane si tu veux...

@ Balou,

Tout à fait, en changeant la bougie je change aussi l'antiparasite, c'est prévu et déjà commandé.

pour le pot, j'avais pensé au "Pot d'echappement gros volume GP Custom type 2 Inox" de chez Kaelis, je ne suis pas très fan des autres avec le silencieux qui remonte vers la selle en passant sur le cale-pied arrière sur la plupart des modèles. Par contre je ne c pas du tout ce que vaut ce pot...

trés bon pot pour un dax "ta vus çe look !" et il fait pas trop de bruit du genre a pété les vitres des voitures...

si non ta celuit la ! http://www.shop-kaelis.fr/fr/pot-d-echappement-court-custom-tout-en-inox.html

Je l'avais vu celui la, mais comme il n'y a aucun silencieux je risquerais de réveiller le quartier tout les matins en allant travailler et même avec le DB Killer j'imagine même pas le bruit

salut
ce sont des pots chinois bas de gamme très peu performants, d'où le prix de vente, je pense qu'il vaut mieux consacrer un budget plus conséquent dans la mesure où ce n'est pas le genre de pièce que tu changes tous les jours
à+

ce n'est pas tant le budget le problème, c'est plus le gène qu'apporte la plupart des pots pour le passagé. Quoi que si je prenais un "Old Style" ça ne devrais pas gêner du moins autant qu'un authentique...

christian a écrit:

salut
ce sont des pots chinois bas de gamme très peu performants, d'où le prix de vente, je pense qu'il vaut mieux consacrer un budget plus conséquent dans la mesure où ce n'est pas le genre de pièce que tu changes tous les jours
à+

pfff... un tube c' est un tube...

certe ya la vitesse d' écoulement des gaz,la vibration, et l' oxydation qui joue en compte de la qualité, mais pour un tube ? remarque si il rouille tu le peint et puis basta !!

en parlant de ça ta pas sur ton site un pot custom court chromé ? dis moi + sur çe pot merci.

salut
je peux avoir toute la gamme faddybike et les pots japonais
tu recherches quoi au juste et sur quelle machine tu comptes le monter?
si tu pense qu'un tube reste un tube le mieux c'est encore de scier le collecteur d'origine et monter un tuyaux quelconque, ça te coutera même moins cher
à+

c' est pour mon dax skyteam 125 de 2008 ( j' ai pas la béquille centrale ! )

pour l' origine, ouai mais il sera pas en passage bas ! remarque moi aussi j' ai eu l' idée de prendre le pot d' origine et le tordre avec le chalumeau, de le couper et de souder un tube d' aspirateur ou d' un manche a balais ! enfin quoi un tube...

a voir les canettes de bière ? faut bien les recycler j' en est plein chez moi !!
lol.

en parlant du guidon d'origine du dax pro, l'aurait tu tjs ? je suis interessé je cherche des pieces, mon dax a eu mal a l'avant si je puis dire .... :/
Merci d'avance groom 30....

Moi je rajoutterais a cette petite "mise en fiabilité" de ton dax une bonne paire de pneux metzeler avant et arriere !

Je viens de recevoir la bougie et l'antiparasite !!! Surprise quand j'ai démonté la bougie c'était une NGK CR6 qu'il y avait dessus je l'ai quand même changer par la CR7. Mais du coup pas de grand changement
Pour info, on ma suivie en voiture sur une ligne droite et sur du plat à 90km/h (position normale, j'ai passé l'age de la planche lol), vitesse correcte qui me permet de suivre les voitures sur nationale.

@ Maldini2b
J'ai changé les pneus des les 1er km, j'avais trop peur de glisser sous la pluie.
Concernant le guidon d'origine du Dax Pro, je vais essayé de le retrouver dans mon fouillis, en espérant que je l'ai tjrs mais si j'y met la main dessus ce sera avec plaisir. Je te dis ça courant de la semaine prochaine.

Dans les jours à venir je vais essayer de vous mettre une petite photo, histoire que vous voyez l'engin baptisé ( FREEDAX )

Et voilà !!!

et le guidon ? mdr ahhahaah

Ce soir, je vais pourvoir te donner une réponse concernant le guidon

belle finition ! bravo !

Bonjour je suis nouveau  
je possède un dax skyteam 125 pro , je voulais savoir quelle modification je pouvais faire pour gagner de la vitesse . ya til des modifications a réaliser sois meme ou faut il acheter des pieces ?
une derniere question je sens que les vitesse se passent laborieusement , ce n'est pas fluide ... une idée ?? 
merci merci