Dax rabaissé/ Avis amortisseurs 305 mm

Salut à tous,


D'origine, les Dax (Honda ou Noich) ont des amortisseurs d'une longeur d'entraxe de 33 cm, mais ça on le sait déja

J'ai dégagé les pompes à vélo d'origine depuis bien longtemps, j'ai une paires de Yoshimitsu Thaïlandais depuis 2 ans dont je suis pleinement satisfait...

Cependant quitte à rouller en mini moto autant la construire la plus mini posible Non ??

J'aimerai donc rabaisser l'arriére du brellon, et donc monter une paire d'amortos plus courts que ceux d'origines.

280 mm = Monkey d'origine, trop court pour un Dax non ?

305 mm =http://www.shop-kaelis.fr/fr/amortisseurs-rouges-et-chromes-r-design-305mm-dax.html

http://www.shop-kaelis.fr/fr/amortisseurs-chromes-305mm-kitaco-dax-monkey.html


Je serais bien tenté par les Kitaco, ça semble être le bon compromis... mais j'ai des questions bien sur ^^

- La charge maximal (passager ou bloc de plongée) qu'un Dax Chinois peux endurer et de 160 kilos MAX selon le manuel d'utilisation (on rigole pas).
Je pése 75 kilos, ce weekend j'ai pris un pote qui pése un dixiéme de tonne, le Dax a vraiment pas apprécié... d'habitude pas de soucis avec une passagére mais là ça a tout bousillé (vis inférieurs d'amortisseurs,...).

Donc j'ai peur qu'en rabaissant l'arriére du dax (en passant de 330 mm à 305 mm) je perd trop en garde au sol et que le garde boue risque de frotter sur le pneu (bosse, troitoir, dos d'âne et j'en passe).
J'ai en plus un bras oscillant renforcé, le renfort se prend souvent dans la face les troitoirs.


Il y a probablement beaucoup de gens qui ont vu ou même rabaissé eux même l'arriére d'un Dax, ça donne quoi pour l'utilisation au quotidien ?

Merci de donner votre avis,

Cordialement,

Loïc

Moi je sentais aucune différence avec les r - design 305 en étant tout seul ! sauf que c'est plus bas bien sur ^^

Mais avec une deuxieme personne tu peux être sur de partir en roue arriere !

Merci d'avoir donné ton avis ' Coup 2 Crosse'


Avec ces amortos (305mm) tu a déja tenté de prendre un passager un peu enveloppé ?

J'ai peur qu'avec une plus petite longeur les amortisseurs ne puissent pas "pomper" comme il se doit ou pire, que la roue arriére touche le garde boue dés la premiére bosse ou dos d'âne.

Jsuis pas chaud de mettre 100 brouzoufs la dedans pour avoir une paire d'amortisseur en rab... d'autant plus que les Yoshimitsu ont un bon rapport qualité/prix et le look me plait.

Citation :

Mais avec une deuxieme personne tu peux être sur de partir en roue arriere !

Et pourquoi donc ? je vois pas pourquoi un rabaissement de 2.5 cm va faire plus cabrer le Dax ?
Je suis en configuration ''molle", pignon de 17 et courronne 32, c'est fait pour rouller coolos, la roue avant ne se léve plus en début des 2 premiers rapports.


Merci pour ton avis en tout cas!


Ciao.

Avec quelqu'un derriere moi je partais en roue arriere au trois premier rapport avec pignon 15 dents en 50cc !

sinon tout seul les dos d'ane a fond en 305 comme en 330 !

detente vraiment douce avec les r-design

salut
c'est trop juste 305 pour un dax, le pneu se retrouve trop près du garde boue et ça risque de toucher à la moindre bosse
j'ai essayé des dax et des chaly low rider au Japon et ils sont en fait montés en rigide, les amortos sont plus ou moins factices et c'est idem pour la fourche
si t'as souvent un passager je te conseille plutôt de garder tes amortos en 330, c'est la taille d'origine et c'est très bien comme ça
sinon les Kitaco hydrauliques chromés coutent maintenant 119€ la paire, pas 129, je pense que le site n'a pas été mis à jour
idem pour les autres d'ailleurs, à 80€ t'as des OKD alu, plus hauts de gamme je pense
contacte moi si jamais
à+

Bonsoir,

Citation :

detente vraiment douce avec les r-design

Tu es pas le premier à dire que ces amortos ont un bon rapport qualité/prix, mais j'aime pas trop le look !

Citation :

salut
c'est trop juste 305 pour un dax, le pneu se retrouve trop près du garde boue et ça risque de toucher à la moindre bosse
j'ai essayé des dax et des chaly low rider au Japon et ils sont en fait montés en rigide, les amortos sont plus ou moins factices et c'est idem pour la fourche

Je pense passer sur du Kitaco pour la réplique de mon Pére, je te contacteré en temps voulus
Mais 305 pour un Dax c'est donc trop juste.... et me rde !

Enfait c'est ça l'idée, j'aimerai m'approcher d'un look low rider



La fourche mécanique semble plus courte que d'origine mais l'arriére ? il y a des entretroises entre le cadre et le garde boue qui semble pourtant déja bien proche de la roue !

Si c'est injouable de rouller TOUT les jours sans toucher le garde boue non merci....



Celui la (pique aux yeux et) semble avoir la taille d'origine pour les amortisseurs.


Un mec (Lyonais je crois) avait réalisé une superbe machine, il avait poster des photos sur le forum, jvai chercher.


Merci à vous 2 pour vos avis !

@+



PS : ça doit être foutrement tape - cul sans suspensions !

salut
les japonais sont plus légers que nous, il n'y a qu'à voir la dégaine que j'ai sur le chaly de mon pote Hirotaka à Mie shi
j'avais peur d'accrocher le radiateur d'huile quand je l'ai essayé
les deux sur les photos sont en 305 mais comme je te l'ai dit ils sont durcis au maximum
les deux tubes de fourches sont eux raccourcis mais il me semble qu'on peut également en trouver des plus courts maintenant
à+

Okay, merci beaucoup pour les infos

J'utilise ma réplique/cafetiére/brellon au quotidien, j'ai que ma Chinoiserie comme moyen de transport et ça me convient

Piéces Chinoises + Petit budjet + passager + utilisation au quotidien + tout ce que tu a écrit = ça va être chaud de trouver un compromis pas trop trop fumeux.



Merci pour les infos !

Ciao.

salut
oui, de toute façon personne ne roule au quotidien avec des amortos courts, au pire tu montes des studs et tu roules en rigide mais les axes risquent de ne pas trop apprécier
à+

perso, je roule en 305, et j'ai jamais frotté le garde boue arriere, par contre, c'est raide, et c'est bas, je touche meme les dos d'ane des stations essence, pourtant pas haut du tout............

apres c'est un choix, le look ou le confort...........

Bonsoir,

Citation :

perso, je roule en 305, et j'ai jamais frotté le garde boue arriere, par contre, c'est raide, et c'est bas, je touche meme les dos d'ane des stations essence, pourtant pas haut du tout

Merci pour ton avis, ça confirme ce que dit Christian, sauf que toi tu semble dire que même si c'est raide ça reste jouable en ville pour peu qu'on soit attentif.

Au passage ta machine est superbe Sacrés boulot.


Je vais me contenter que de paufiner ma réplique pour l'instant, j'ai ni le temps ni l'argent pour me lancer dans un vrais projet. On verras cet été...


Merci à vous !

de rien, merci a toi.........de faire vivre ce forum.......; et de rouler en dax...........

ça passe sans problème sur un bras d'origine j'ai des r-désign en 305mm et pas plus raide que des amortisseurs réglable type yoshigazi, ils sont meme très bien équilibrés.