Filtre a air d'origine

Bonjour.
Sur le filtre a air d'origine d'un Dax replica 50cc, il y a une prise sous la boite a air qui est bouchée par un morceau de durite pincée. Savez vous a quoi sert cette prise?
peut être que je vais dire une ânerie mais ne pourrais on pas y relier le reniflard du bas moteur afin de graisser le filtre? ou cela provoquerait un engorgement du filtre et du carburateur ou des problèmes d'air trop chaud?
merci

Oula c'est juste un espece de bouchon pour brider le filtre à air defait il sert à rien mais surtout pas y relier ton reniflard tu risquerai de fusillé ton moteur

ok, pas de reniflard alors. Merci
Une bombone d'oxygène peut etre?

change ta pipe qui est bridé et met un cornet sa ira bc mieux

Salut Zoran, j'aime bien le côté racé de ton Dax, il est assez chouette.
En fait je déconnais a propos de la bonbonne d'oxygène.
Mon Dax est encore complètement d'origine. J'attends des pneus pour commencer. G commandé des Metzellers. 100/80/10 devant et 110/80/10 a l'arrière. Ensuite je cherche toutes pièces allu anodisé noire. Mais ça coute vraiment cher je trouve! G commandé le bouchon de vidange aimanté anodisé noir, pour l'instant.
A propos de la pipe, j'ai un doute. est elle vraiment d'origine? je ne l'ai vu que sur des 125, de plus ya deux petites entrées de durites dessus. Je me demande aussi a quoi elles servent? Auriez vous une idée?

Oui ta pipe est d'origine ! Maintenant il les perces comme le 125 .. :/

A quoi ca sert, tu sais pas?

Antipolution euro 3 il me semble mais le tiens j'en ai aucune idée !

ok merci

Il devait y avoir le fameux système antipollution sur ton Dax (c'est même sur)
Il a été enlevé, les deux durites sont là pour le remplacer justement

Regarde ça tu va comprendre : http://www.daxteam.com/t17503-tuto-suppression-du-systeme-anti-pollution-euro-3
Lui a bouché les entrées, toi elles sont reliées ensemble ça revient au même

Ah tu as acheté ton dax d'occasion ! il lui manque son filtre alors ! ^^

Possible pour l'antipollution. Mais ya pas la fixation sur le carbu, sous le robinet. Soit le carbu a été changé car le robinet est intégré soit l'antipollution était fixé ailleur. Je me dit plutot qu'il n'y avait plus de pipes de 50 sur la chaine de montage et que du coup ils ont en ont mis une de 125. M'enfin merci pour le tuyau Pierre, car je vais en profiter pour voir si le vortex est présent et aussi retailler le joint de pipe coté culasse si besoin.

Dariado, oui je l'ai acheté d'occaz (mais neuf). De quel filtre parles tu?

le filtre antipolution le mec qui te la vendu devait surment l'avoir retirer, tu peux monter une pipe de 20 mm ou 18 sa fera plus beau sans l'espece de durite dans la pipe surtout qu'elle ne sert à rien

Deux vis (moins cher) comme dans le tuto sur L'euro 3. Mais toutes petites pour ne pas avoir a limer. Enfin faut deja que je vois la taille exacte de cette pipe. coté carbu elle est bien plus grosse que la sortie du carbu et c'est moche. Sinon peut etre mettre un carbu PZ19. J'ai vu des kit a pas cher avec la pipe. Mais ça me fait un peu peur niveau conso. Pour l'instant g un 17 d'origine. G droit ça de changer ce carbu pour un 19?

Le pz 19 il est pas mal mais il n'y a pas d'arrivers pour la réserve ! moi j'ai un jing ke 20mm il est encore plus performant que le pz19 avec une grosse manette de starter manuel (plus de cable moin galère) , il est pas mal

( une pipe sa coute environ 10euro tu prend une 20mm et tu est tranquille)

C'est pas trop 20mm pour un 50cc, et niveau consommation de kérosène ça donne quoi?

ben nan la pipe qu'elle soi de 18 mm ou 20mm avec un carbu de 17mm sa fait la meme choze après si ru veux le pz19 faut en prendre une de 20mm

démonte ton carbu et regarde l’intérieur de ta pipe tu vas avoir un belle surprise de bridage avec 2 magnifique rondelle

Bien sur que tu peux changer ton carbu mais il faut que la pipe soit a la bonne taille .. une pipe d'admission d'origine débridée (que je te conseille pas de faire) fait 18 mm il me semble .. donc pas de carbu au dessus de 18 ! donc autant acheter une nouvelle pipe d'admi ..

Quand je disais: " pipe de 20mmm ça consomme pas trop?", je parlais évidement avec un carbu de 20mm aussi...
Le PZ19 on le trouve a 49E tout compris. Ton Jing Ke il est bien plus cher Vxsmile, mais c'est vrai plus de câble...ça fait du poids en moins et moins de galère peut être.
Enfin pour l'instant je me renseigne, j'ai encore rien modifié, je suis encore en rodage...

mon jing ke 20 je les acheter 25€, plus pipe 20mm 8 euro chez small mx ,tout est neuve plus les joint plus la baquélite offert par widstore

http://www.widstore.com/fr/carburateur-pz20-569 après tu peux le trouver chez kaelis avec la pipe , ou chez pitrider

Effectivement c'est pas cher!

Citation :

Sur le filtre a air d'origine d'un Dax replica 50cc, il y a une prise sous la boite a air qui est bouchée par un morceau de durite pincée. Savez vous a quoi sert cette prise?

Ce bout de durite pincée est juste une évacuation si du liquide rentre dans le boitier du filtre à air.
Cela sert pour l'eau (pluie, éclaboussures ou condensation), et peut servir aussi si le carbu à des problèmes et crache de l'essence vers l'arrière.

En tout cas, ne la bouche pas.