Recherche DESESPEREMENT moteur 125 !!

Hi Riders,

j'en peux plus !!

Après l'envoi de 52 mails à tous les revendeurs d'Europe trouvés sur les forums et sur le web (particuliers et professionnels),
34 coups de téléphone auprès des revendeurs Dax et Spigaou, j'en suis réduit aujourd'hui à appeler les casses moto pour enfin trouver le futur moteur de ma nouvelle trot' ...... (neuf ou d'occasion).

Alors, si vous pouviez m'aider, cela serait HYPER SYMPA !!

Le cahier des charges de ce mouton noir :

- Marque LIFAN de préférence (type LF1P52FMI, 1P54FM ou autres ...)
- Cylindrée 125cc de préférence (123cc ou éventuellement 119)
- Soupapes 23X27 mm
- Boîte semi auto N1234 en montant de préférence
- Démarreur électrique en dessous
- 12 volts avec sortie éclairage
- Avec ou sans carbu et pipe
Et pour finir, la version "Black Edition" de préférence !

Il existe, je l'avais trouvé en Angleterre chez Pit Bike Spares via E-bay (complet avec, sélecteur, kick, pipe, carbu et filtre à air), pour 220€ hors FDP !),
mais ces abrutis d'anglais refusent d'exporter ...

Aujourd'hui, je n'ai trouvé qu'un Spigaou neuf (LIFAN) blanc, avec vitesses en descendant à plus de 400€ !!!

Si vous avez un tuyau ............ je suis preneur !!

D'avance merci !


Crazy Trot.

Salut,

Est ce que ce type de moteur pourrait te convenir ?
Moteur YX 125 NEUF garentie 3 Mois (249 Eur FDPOUT)

Description :

•Moteur : 124cc Mono-cylindre 4 Temps
•Allumage : CDI
•Refroidissement : Air
•Transmission : N1234
•Embrayage : Manuel
•Pignon : 15 dents / arbre Ø 17mm / pas 428
•Démarrage : Kick / électrique
•Alésage : 53mm
•Puissance : 10ch
•Capacité d'huile : 950ml
•Poids : 22kg

Fournis avec :

•Carter Pignon
•Kit joint carburateur
•Pipe d'admission Ø 27mm
•Kick acier
•Sélecteur de vitesse acier rétractable

Je crois bien que la culasse est une petites soupapes type Loncin/Jialing avec piston creux, sur le 125YX.

A moins qu'ils aient fait le même effort que chez Lifan?

PS: Corrected, effectivement YX met AUSSI des culasses à grosses soupapes.

Moins cher ici : http://www.widstore.com/fr/moteur-125cc-yx-43

Pas de démarreur..

Et ça reste en boite manuelle... Le lifan semi-auto à grosses soupapes est pas évident à trouver..

larsen83 a écrit:

Je crois bien que la culasse est une petites soupapes type Loncin/Jialing avec piston creux, sur le 125YX.

A moins qu'ils aient fait le même effort que chez Lifan?

PS: Corrected, effectivement YX met AUSSI des culasses à grosses soupapes.

Moins cher ici : http://www.widstore.com/fr/moteur-125cc-yx-43

Pas de démarreur..

Et ça reste en boite manuelle... Le lifan semi-auto à grosses soupapes est pas évident à trouver..

Pas de démarreur et moins puissant

Oh la puissance tu sais.. Elle est bien théorique la plupart du temps, ca reste une donnée pour appater le client.

L'argument grosse soupape est vraiment valable en revanche. Pour l'avoir, la culasse petites soupapes en 20/24 donne un moyeur coupleux, mais en terme de puissance ça se sent de suite...

Le fameux moteur de chez les anglais en Lifan semble très interessant; en fait c'est celui que Spigaou installe depuis 2010, en version "argent" (dans tous les sens du terme d'ailleurs... s'ils en demandent 400eur!)

Le facteur limitant me semble être le démarreur. Pratique certes, mais pas indispensable je dis.

larsen83 a écrit:

Oh la puissance tu sais.. Elle est bien théorique la plupart du temps, ca reste une donnée pour appater le client.

L'argument grosse soupape est vraiment valable en revanche. Pour l'avoir, la culasse petites soupapes en 20/24 donne un moyeur coupleux, mais en terme de puissance ça se sent de suite...

Le fameux moteur de chez les anglais en Lifan semble très interessant; en fait c'est celui que Spigaou installe depuis 2010, en version "argent" (dans tous les sens du terme d'ailleurs... s'ils en demandent 400eur!)

Le facteur limitant me semble être le démarreur. Pratique certes, mais pas indispensable je dis.

100% d'accord avec toi pour les grosses soupapes +1

Matidax a écrit:

Salut,

Est ce que ce type de moteur pourrait te convenir ?
Moteur YX 125 NEUF garentie 3 Mois (249 Eur FDPOUT)

Description :

•Moteur : 124cc Mono-cylindre 4 Temps
•Allumage : CDI
•Refroidissement : Air
•Transmission : N1234
•Embrayage : Manuel
•Pignon : 15 dents / arbre Ø 17mm / pas 428
•Démarrage : Kick / électrique
•Alésage : 53mm
•Puissance : 10ch
•Capacité d'huile : 950ml
•Poids : 22kg

Fournis avec :

•Carter Pignon
•Kit joint carburateur
•Pipe d'admission Ø 27mm
•Kick acier
•Sélecteur de vitesse acier rétractable
]

Sympa merci !

Mais malheureusement c'est un manuel ...

Crazy Trot.

larsen83 a écrit:

Oh la puissance tu sais.. Elle est bien théorique la plupart du temps, ca reste une donnée pour appater le client.

L'argument grosse soupape est vraiment valable en revanche. Pour l'avoir, la culasse petites soupapes en 20/24 donne un moyeur coupleux, mais en terme de puissance ça se sent de suite...

Le fameux moteur de chez les anglais en Lifan semble très interessant; en fait c'est celui que Spigaou installe depuis 2010, en version "argent" (dans tous les sens du terme d'ailleurs... s'ils en demandent 400eur!)

Le facteur limitant me semble être le démarreur. Pratique certes, mais pas indispensable je dis.

Pour moi si !!

Sur ma Trot', le cadre passe juste devant l'axe de kick !

Démarreur électrique en dessous OBLIGATOIRE ...


Crazy Trot.

Dsl mais oublie ton projet, car l'électrique marche pas très longtemps.