- BlueShelby'Dark - Rolling Frame [VENDU]

Salut mati petite question j'ai une dirt 140 rsr et j'aimerais mettre le moteur sur mon dax mais la patte du radiateur qui est sur la dirt est cassé est ce que je peux mettre le radiateur directement sur le moteur comme tu a fais et comment?

merci

Bravo pour ton dax il est vraiment classe

zoran a écrit:

Salut mati petite question j'ai une dirt 140 rsr et j'aimerais mettre le moteur sur mon dax mais la patte du radiateur qui est sur la dirt est cassé est ce que je peux mettre le radiateur directement sur le moteur comme tu a fais et comment?

merci

Bravo pour ton dax il est vraiment classe

Oui tu peux, mais le radiateur que j'ai est fournit avec une patte en arrondi de façon à poser le radiateur sur la pipe d'admission ... Je prendrai des Photo pour que tu essayes de reproduire la même patte.

ok merci bcp

Salut

C'est vrai que le guidon est un peu bas...
Il te manque encore quoi pour rouler ?

Pierre76 a écrit:

Salut

C'est vrai que le guidon est un peu bas...
Il te manque encore quoi pour rouler ?

Finir de tout branché, la partie électrique, Réservoir 3.5 à monter, pontet à trouver en 10 cm, ma plaque d'immatriculation et Gaz Gaz dès début Février je pense.

des pontets comme ceux ci serait parfait !

http://www.zubikes.com/poste_pilotage_dax/guidon_dax/pontet-guidon-race-chrome-dax-p-482.html

tchao

Yeaaaah !!

Matidax a écrit:

PLACE AUX PHOTOS SORTIE D'USINE Flambant neuf ... MDR !!!

Mieux que neuf !

Pierre76 a écrit:

Yeaaaah !!

Matidax a écrit:

PLACE AUX PHOTOS SORTIE D'USINE Flambant neuf ... MDR !!!

Mieux que neuf !

Oui c'est vrai mieux qu'un neuf d'origine !!!
En plus il devrait bien avoiner avec ces presque 15 cv à la roue arrière ....Yahouuu ça va cravacher !

Bjr à tous,

Comme je vous l'ai dit, hier démarrage du Lifan 140 qui c'est très bien déroulé mais après 10 minutes de chauffe, cracht, cracht puis le moteur a calé avec kick bloqué!!!
Verdict ... suite à un décalage de la distribution ... je ne sais comment, puisque le vendeur m'affirme qu' il l'avait bien calé, le piston est venu taper une soupape ... Conclusion ... le 140 Lifan part en réparation dès mardi.
Pour une fois que j'achete un moteur d'occasion, vraiment pas de chance.

c'est pas de bol....................je suis degouté pour toi............

C'est vraiment pas cool ça ....

Matidax a écrit:

Bjr à tous,

Comme je vous l'ai dit, hier démarrage du Lifan 140 qui c'est très bien déroulé mais après 10 minutes de chauffe, cracht, cracht puis le moteur a calé avec kick bloqué!!!
Verdict ... suite à un décalage de la distribution ... je ne sais comment, puisque le vendeur m'affirme qu' il l'avait bien calé, le piston est venu taper une soupape ... Conclusion ... le 140 Lifan part en réparation dès mardi.
Pour une fois que j'achete un moteur d'occasion, vraiment pas de chance.

Ah non c'est con ça :/ c'est dommage.. ça plombe tout enthousiasme en plus ! ^^

Matidax a écrit:

Bjr à tous,

Comme je vous l'ai dit, hier démarrage du Lifan 140 qui c'est très bien déroulé mais après 10 minutes de chauffe, cracht, cracht puis le moteur a calé avec kick bloqué!!!
Verdict ... suite à un décalage de la distribution ... je ne sais comment, puisque le vendeur m'affirme qu' il l'avait bien calé, le piston est venu taper une soupape ... Conclusion ... le 140 Lifan part en réparation dès mardi.
Pour une fois que j'achete un moteur d'occasion, vraiment pas de chance.

Bonjour,
Un fois de plus .... c'est maleureux de ne pas pouvoir faire confiance ....
il faut toujours se méfier de tous ces "bricolos du dimanche" qui n'y comprennent rien ....
mais qui te font croire sans scrupules que ce sont des bons mécanos ...
J'espère pour toi qu'il va t'arranger la sauce ....
Et comme quoi... il faut toujours controler les moteurs avant de les démarrer ...

Bon courage

@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Matidax a écrit:

Bjr à tous,

Comme je vous l'ai dit, hier démarrage du Lifan 140 qui c'est très bien déroulé mais après 10 minutes de chauffe, cracht, cracht puis le moteur a calé avec kick bloqué!!!
Verdict ... suite à un décalage de la distribution ... je ne sais comment, puisque le vendeur m'affirme qu' il l'avait bien calé, le piston est venu taper une soupape ... Conclusion ... le 140 Lifan part en réparation dès mardi.
Pour une fois que j'achete un moteur d'occasion, vraiment pas de chance.

Bonjour,
Un fois de plus .... c'est maleureux de ne pas pouvoir faire confiance ....
il faut toujours se méfier de tous ces "bricolos du dimanche" qui n'y comprennent rien ....
mais qui te font croire sans scrupules que ce sont des bons mécanos ...
J'espère pour toi qu'il va t'arranger la sauce ....
Et comme quoi... il faut toujours controler les moteurs avant de les démarrer ...

Bon courage

@+

Eh oui Max, la distribution n'était pas calé et moi je n'ai pas vérifier avant de le démarrer, puisque le vendeur m'a dit qu'il avait roulé 1 heure avec avant de me le vendre !!!
Bon demain je déculasser le moteur pour voir les dégats et changer les soupapes.
Je vous posterai des photos, en attendant voici à quelque chose prés comment était calé la distribution ...

Re,
En effect ... leger décallage ... environ trois dents ou 1/4 de tour ..... que ça ....!!! ...
J'espère que tu ne l'a pas acheter au un "épicier" du mini 4 T ? ...
Et... il a rouler une heure comme ça ? ... !!! ..... il t'as vraiment pris pour un touriste ....

Quel enfoiré ..... !!!

@+

j'espere au moins qu'il te remboursera les frais que tu vas engager pour les réparations..............

c'est hallucinant, au moins qu'il te dise, j'ai rien caler , comme ca tu l'aurais fait toi meme..........

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Re,
En effect ... leger décallage ... environ trois dents ou 1/4 de tour ..... que ça ....!!! ...
J'espère que tu ne l'a pas acheter au un "épicier" du mini 4 T ? ...
Et... il a rouler une heure comme ça ? ... !!! ..... il t'as vraiment pris pour un touriste ....

Quel enfoiré ..... !!!

@+

j'aime bien le " Que ça ... !!! ... " effectivement trois dents de décallage à la distribution !!!

Je l'ai acheté à un membre du forum Magic Monkey, repeint puis changer les joints par des neuf ainsi que la totalité de la visserie par de la BTR inox ... J'aurai mieux fait d'en acheter un neuf chez mon pote de PitRider.
Il ma textuellement dit ... Qu'il ne comprend pas !!! je le cite :

" Je pense que je l'aurais vu avec un décalage pareil, le décalage à été produis lors du démarage, sinon avec sa, jamais tu aurais pu donné le moindre coup de kick, c'est trop énorme, de 1 cran encore, j'aurai dis que j'avais fais une boulette, mais là, c'est beaucoup trop différent par rapport à ce qui devrait être ".

" Pourtant, le vilebrequin est neuf, les soupapes de même, arbre à came et deux culbuteurs pareil, régler au poils,je comprend pas pourquoi moi il a fonctionner et puis d'un coup il y est un problème...
Quel bordel ce moteur.. J'en es investi des sous dedans, entre la boite de vitesse, la fourche de selection, l'embrayage, l'allumage, le vilebrequin, les soupapes, l'arbre à came, les culbuteurs..."

krs034 a écrit:

j'espere au moins qu'il te remboursera les frais que tu vas engager pour les réparations..............
c'est hallucinant, au moins qu'il te dise, j'ai rien caler , comme ca tu l'aurais fait toi meme..........

Je vais le tenir au jus des dépenses que je vais devoir faire pour le remettre en état, aprés je verrai bien s'il est prêt à débourser quelques euros pour me dédommager ???

Pff les mecs comme disent les femmes " tous des enfoirés" je cite...

Je vais finir par les croire, nos femmes...

Mati demande lui un dédommagement, et si il ne veut rien entendre, bien pas grand chose à faire... Hormis donner son Pseudo sur le fofo afin que d'autres ne se fassent pas avoir ou plutôt "arnaquer" avec ce gugusse....

Il va finir par péter ce Blue c'est certain.

Bonjour,

Sinon... si le choc n'est pas trop profond ? .... un coup le lime pour ébavurer ...
un bon "VRAIS" callage de distrib ... et c'est reparti pour un tour ...
A voir si la soupape d'admission .... n'est pas voilée ....
Quoi que ... c'est pas le prix d'un piston neuf qui va te ruiner ...

@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonjour,

Sinon... si le choc n'est pas trop profond ? .... un coup le lime pour ébavurer ...
un bon "VRAIS" callage de distrib ... et c'est reparti pour un tour ...
A voir si la soupape d'admission .... n'est pas voilée ....
Quoi que ... c'est pas le prix d'un piston neuf qui va te ruiner ...

@+

Salut Max,

Je dirais qu'il y a 1 bon mm de profondeur dans le piston !!!
tu en pense quoi, je dois le changer ou pas ?
Oui les soupapes vont être vérifiés et changer par des neuves.

Merci a+ Mati

Matidax a écrit:

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Bonjour,

Sinon... si le choc n'est pas trop profond ? .... un coup le lime pour ébavurer ...
un bon "VRAIS" callage de distrib ... et c'est reparti pour un tour ...
A voir si la soupape d'admission .... n'est pas voilée ....
Quoi que ... c'est pas le prix d'un piston neuf qui va te ruiner ...

@+

Salut Max,

Je dirais qu'il y a 1 bon mm de profondeur dans le piston !!!
tu en pense quoi, je dois le changer ou pas ?
Oui les soupapes vont être vérifiés et changer par des neuves.

Merci a+ Mati

Re,
A therme ... c'est sur que c'est une petite faiblesse ...
Combien il reste d'épaisseur ? ...
Mais c'est loing du "coup de feu" de la bougie (centre du piston) ...
Si tu n'as pas peur d'etre obliger d'ouvrir plus tard .... ça peut très bien tenir longtemps ...
C'est un peu "la roulette Russe" ... 50% ..... ou ça tien ou ça lache ....
A voir si le prix d'un piston vaut le coup ... d'etre joueur ?...
Si tu n'as rien sous la main ... et pas trop besoin de la moto ? .... Moi, perso je tenterais ...

@+