150 lifan

salut a tous,

je voudrais acheter ce 150 pour mon dax

si quelqu un connait ses perf et sa fiabilite

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/87642155.htm?ca=17_s

Merci Ciao.

Pour un Dax , mieux vaut un 149 YX que cette caca de Lifan pour le prix annoncé.

un 149 YX de chez UPower te couterait 399 euros fdp in, plus conforme à l'esprit Dax, c'est à dire au couple.

Le 150 lifan c'est un course courte, autrement dit ça gueule , ça consomme et c'est peut-etre fun mais tu vas vite te lasser de ce type de moteur. Surtout avec maxi 5.5l de reservoir.. à moins que tu veuilles avoir une bête qui enfume les copains, mais pas longtemps, crois moi.

Pour moi un Dax Skaifake, y a deux choix : ou tu prépares toi même la culasse, pipe etc... ou tu laches 400 eur dans un 149yx si tu veux pas te tanner le porte monnaie. Sinon, clair, il y a mieux, mais c 'est plus cher messire.

Salut a toi larsen83

c est sur pour une poignee d € c est du meilleur matos

si tu peux me passer le lien

moi j en trouve a 429 € sans les fdp

merci a toi

Ciao.

larsen83 a écrit:

Pour un Dax , mieux vaut un 149 YX que cette caca de Lifan pour le prix annoncé.

un 149 YX de chez UPower te couterait 399 euros fdp in, plus conforme à l'esprit Dax, c'est à dire au couple.

Le 150 lifan c'est un course courte, autrement dit ça gueule , ça consomme et c'est peut-etre fun mais tu vas vite te lasser de ce type de moteur. Surtout avec maxi 5.5l de reservoir.. à moins que tu veuilles avoir une bête qui enfume les copains, mais pas longtemps, crois moi.

Pour moi un Dax Skaifake, y a deux choix : ou tu prépares toi même la culasse, pipe etc... ou tu laches 400 eur dans un 149yx si tu veux pas te tanner le porte monnaie. Sinon, clair, il y a mieux, mais c 'est plus cher messire.

Salut, as tu déjà monté et essayé le lifan 150? Je pense que tu te trompe un peu de moteur, ne pas confondre le lifan et le YX , pour info le lifan a une course longue ( en fonction de ta transmission) et le YX course courte ( 9800 a 10000 tours / minutes) contrairement au lifan que tu peux monter ( 11000 à 12000 tours).
Je te parle par expérience 12000 kilomètres avec un lifan 150 et pas mal de 140, 149 et 150 XY de monter dont le mien YX 4 soupapes avec culasse et piston préparés ( et qui accepte maxi 12000Tours.
Avec le lifan, en 16X30 = 134Km/H au GPS le moteur ne hurle pas, mais met du temps a atteindre le Vmax
Avec le 150 YX 4S Prépa, en 16X30 = 133Km/H au GPS et le moteur hurle, mais atteint le Vmax en un rien de temps.....
Perso avec le lifan je me tapais l'autoroute nimes- montpellier couché poignée dans le coin ( environ 35-40 bornes), et j'avoue que je le ferai pas avec le YX .

http://www.shop-kaelis.fr/fr/moteur-150cc-lifan-derniere-generation-1241.html
http://www.pieces-pit.com/Moteur_149_UPOWER_15.3cv_ISO__tres_fort_a_moyen_regime_-shop_view-1937-138.html
http://www.paddockevasion.com/moteur-149-yx-2011_p7585.html
http://www.widstore.com/fr/moteur-150cc-lifan-544
Tiens on retrouve
http://cgi.ebaise.fr/Moteur-LIFAN-150cc-Dirt-MONKEY-DAX-PBR-NEUF-/370350156262?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item563a96e9e6
http://www.ndfi-racing.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=23&category_id=21&option=com_virtuemart&Itemid=2
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/87642155.htm?ca=17_s

Salut et merci a vous deux,

le choix est dificile ! je pense monter un des deux dans le mois de descenbre

avec un PE 24 (qui est deja en place sur le dax) et apres le rodage je vais monter un PE 26 ou 28

merci encore Ciao

salut , 134 gps j'en reve , moi je suis petit avec mes 105 max sur 125 sky

clone a écrit:

salut , 134 gps j'en reve , moi je suis petit avec mes 105 max sur 125 sky

En même temps tu es a 9CV , suis a 22cv et pour ceux qui sont septique m'enfiche. Moi je le sais et tous ceux qui me connaissent au quotitien savent comment je roule et soigne mon bébé R (lol PBR= bébé R) hihihihiiiii suis je bête alors!!!!!!!!!!!!!

tu fais 22 chevaux avec ton lifan (ou YX ) ?

yx

kisscool a écrit:

clone a écrit:

salut , 134 gps j'en reve , moi je suis petit avec mes 105 max sur 125 sky

En même temps tu es a 9CV , suis a 22cv et pour ceux qui sont septique m'enfiche. Moi je le sais et tous ceux qui me connaissent au quotitien savent comment je roule et soigne mon bébé R (lol PBR= bébé R) hihihihiiiii suis je bête alors!!!!!!!!!!!!! .gif" border="0" alt=""/>

22 chevaux multiplié par quatre sabots, ca fait au moins 88 pieds, et j'en vois que deux, tu dois etre un sacré magicien....... .gif" border="0" alt=""/> .gif" border="0" alt=""/> .gif" border="0" alt=""/>

krs034 a écrit:

kisscool a écrit:

clone a écrit:

salut , 134 gps j'en reve , moi je suis petit avec mes 105 max sur 125 sky

En même temps tu es a 9CV , suis a 22cv et pour ceux qui sont septique m'enfiche. Moi je le sais et tous ceux qui me connaissent au quotitien savent comment je roule et soigne mon bébé R (lol PBR= bébé R) hihihihiiiii suis je bête alors!!!!!!!!!!!!! .gif" border="0" alt=""/>

22 chevaux multiplié par quatre sabots, ca fait au moins 88 pieds, et j'en vois que deux, tu dois etre un sacré magicien....... .gif" border="0" alt=""/> .gif" border="0" alt=""/> .gif" border="0" alt=""/>

Le moteur! pas moi pfff faut tout expliquer à ces petits jeunes.

Sujet déplacé

Est ce qu il existe un 149 lifan avec demarreur ? J'en ai aps trouvé. Le confort d utilisation semble plus adapté a l'usage que je veux en faire que le YX trop typé.

Combien de CV sort un 149 lifan ?


Est il possible juste en modifiant la transmition ( plateau / couronne ) de resoudre les poussees trop brutales du YX ?

bonjour à tous
j ai engin trouver ma monture un petit dax en 150 lifan
Se moteur et il faible qu'elle sont les entretiens régulier à faire
merci s avance

ne délire pas trop ce genre de moteur ca dure pas longtemps , 6000 kms max ....si ça sort 16 chv c le bout du monde ....loin des 22 cv .... un 190 ça les sort a peine .

le moteur à que 180 km je dois faire le rodâge
même avec ma 675 je suis même pas à 5000km/an
donc le lifan 150 à quelques années devant lui mdr et merci pour ta réponse

La fiabilité je ne sais pas, je pense qu'il n'y a pas trop de soucis.
Vidanger assez régulièrement, surtout quand le moteur a peu de km.

La je le vidangerai directement, vidange à 500 et à 1000km.

Personnement je trouve que c'est plutôt les périphériques au moteur qu'il faut surveiller (visserie, bras oscillant...) à cause des vibrations.

Verifier aussi le voltage de la batterie, moteur demarré et non demarré (regulateur)