dax ou pbr 50cc

bonjour j'ai 15 ans et je bientôt investir dans mon premier 2 roue.
et mon choix se tourne vers un dax ou un pbr 50cc mais j'aurais voulus avoir votre avis.
le quel est le plus nerveux? la meilleure vitesse de pointe? voila quoi avoir des avis tout simplement.
merci

Salut

Les deux ont le même moteur donc c'est pareil
C'est à toi de voir lequel tu préfere niveau look

A+

ok merci beaucoup je penche plutôt vers les dax
et je voulais savoir faut t'il faire beaucoup de modification pour avoir un dax assez sympa ? et les quelle?
comment est l’accélération d'un dax 50cc? d'origine? et que faire pour l’améliorer?
peut on avoir un passager ou la selle d'un dax est trop petite?
merci

Tu peux tout modifier, après ça dépend de ton budget et de tes gouts

L'acceleration d'un 50 d'origine ..... vraiment pas top
Tu peut le débrider : https://daxteam.motards.net/t13572-debridage-d-un-50cc-Skyteam importé par Queen Garden-en-images

Tu peut avoir un passager mais pas sur des longues distances, c'est pas super confortable

A+

et pour faire des modification moteur pour avoir une accélération sympa et une vitesse max de 65-70 km/h faut compter quoi comme pièce et budget?

Carbu + Pipe + Filtre
Faut compter une bonne centaine d' euros

Par exemple :
http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/carburateur-18mm-type-keihin-rising-sunbrbtop-qualitÉ-p-2478.html
http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/pipe-admission-monkeydaxcrf-22mm-p-1291.html
http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/filtre-chromé-conique-petite-taille-36mm-p-2120.html

+ pot pour libérer le moteur ! Et là y'a le choix autant en occasion qu'en neuf et pour pas très très cher

ok ba merci beaucoup. et sa sera 65 70 km/h réel ou sur le compteur du dax?

Réel !

Les compteurs ne sont pas forcement faux : je viens d'acheter un 50 neuf et il est juste

c'est quoi la marque de ton dax 50cc?
sais tu si la marque tnt motor est bien?
car un concessionnaire pas loin de chez moi fais une promo sur des dax city tnt motor

Moi c'est un KOR, mais Jinsheng sur la carte grise, et Sky team sur le cadre

En fait toutes les répliques sont les mêmes, elles sont équipées pareil
C'est comme les Yamaha Bw's et les MBK Booster

Si je me souviens bien les TNT on juste une selle Bicolore en +


Je l'ai payé 790 € + 99 € de montage/mise en route

c'est bon j'ai commander mon dax city tnt motor.
est ce que les pièces sont les même pour Skyteam importé par Queen Garden que tnt motor.

Cool !

Oui les pièces c'est tout pareil

Je pourrais changer des pièces niveau moteur après les 1000km de rodage?

Oui mais fait d'abord bien le rodage

Le rodage dur 1000km?
Qu est ce qui faut faire et pas faire pendant le rodage?
:/ c est mon premier deux roue

Oui

Zento a écrit:

Le rodage

Ici pas de recette miracle, plusieurs points sont impérativement à suivre :
1/ Ne pas faire peiner le moteur
2/ ne pas trop monter dans les tours et/ou y rester
3/ eviter les longues pointes sur les 500 premiers kilomètres
4/ les espacer progressivement sur les 500 derniers
5/ ne jamais rouler à fond moteur froid.
Et cette dernière remarque est valable tout au long de la vie de votre mini : Qui veut voyager loin ménage sa monture.

Une fausse idée recue prétend qu'il ne faut pas dépasser une certaine vitesse en fonction de la cylindrée. Je ne vous encourage pas à roder à 90 tout du long non plu, mais si vous respectez les précédents points, rien ne vous pousse non plus à rouler comme un escargot sous pretexte de rodage.

Pour la durée, certains estiment que 500/600kms suffisent, d'autres ne démordent pas des 1000kms.
Si vous souhaitez que votre moteur dure dans le temps, faites les 1000kms comme indiqué même si ça peut paraitre interminable.
Si toutefois vous arborez votre moteur comme un jetable et savez qu'un 125 neuf coute dans les 150€ complet, ou que vous songez à passer par plus musclé par la suite, vous pouvez vous contenter de 600, si vous suivez scrupuleusement les précédents points.

De même, ne croyez pas que le passage du kilomètre 999 à 1000kms vous autorise à faire n'importe quoi. Essayez d'être le plus progressif possible et votre moteur se libérera de la même manière.

C'est pas moi qui le dit

ok merci .
mai je ne comprend pas quand se que veut dire: 3/ eviter les longues pointes sur les 500 premiers kilomètres?
:/

Ba ça veut dire qu'il faut pas rester longtemps à la même vitesse
Par exemple ne pas rester à 45 km/h pendant 15 min sans "pause"

a ok merci

j'avais une autre question.
qu'est ce que je risque par rapport a la police et a mon assurance si je met un kit 75CC?

Pour la police tu aura au mieux une amende, ou alors ils perceront ton moteur
Sauf si tu en met un frappé 49cc, ils ne verront rien (enfin normalement)

En cas d'accident, l'assurance ne te couvrira plus si ils le voient


Mais c'est "moins pire" que de changer le moteur complet

mais les dommage du a l'accident je serai couvert mai il ne me rassurerons pas?

Nn, tu devra tout payer

Tu est assuré pour :
- un véhicule homologué : un kit n'est pas homologué
- un 50 : tu aura un 75
même si c'était autorisé, tu n'a que le BSR donc interdit pour plus de 50 !


Après c'est toi qui voit

ouai ba jcroi que jne va pas en mettre un
et si je debride ca va?