tu peut garder le carbu d' origine car tu a le réglage de richesse carburant ( en divissant tu enrichie ) donc si tu met un pot de dax droit a 50€ neuf, pignon de +1 dent ou - selon ton gout ? et un gros cornet type k&n ( métale et cotton ) ya conti qui en font, pour l' été, et l' hiver, un en mousse ( double ? ) avec une protection contre la pluie, la poussière, la neige, la lave en fusion ect...
sinon tu met une bougie plus froide exp : de c6 a c7, b6 b7 pour les 103, un cornet, et tu démonte ton pot d' origine et tu y insére une barre ou un tort a bétont avec un gros marteau pour bousilé les chicane et le catalysseur, c' est spartiate mais moins cher...