Mon Spigaou 50cc : Présentation !

Salut à tous les Daxeurs de ce Forum !
Etant tout nouveau sur ce fofo, je décide donc aujourd'hui de vous présenter mon Dax, Spigaou S 50cc venant tout droit de Clermont.
Voici donc ma fierté :

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( Désolé pour la qualité des photos, elles ont été prise avec un téléphone. Je posterai de nouvelles photos de meilleurs qualités )


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Mon petit pot Progun ovale

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La petite casquette de phare, quitte à avoir un dax, autant le 'old-schooliser'

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La pipe changée, marre de ne pas pouvoir sentir le vent dans mes cheveux ( ah non, j'ai un casque.. ), en roulant a 45km/h.

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Une dernière pour le pot.

Voilà, vous avez pu découvrir mon bijou
Réactions ? Critiques ? Remarques, impressions ? Je prend tout, alors dites moi :p

Avant de vous quitter j'aurai bien une petite question en rapport au pot. Je l'ai installer en l'ayant acheté 'silencieux', pour ne pas avoir de souci etc.. Aujourd'hui, je vous demande, comment je pourrai faire pour enlever le silencieux si cela est possible sur ce pot, et si oui comment faire ?
Voilà ! Merci All ! Et bonne route

Cordialement Axel.

D'origine, mais pas trop mal

J'adore ton pot d'echappement

Oui d'origine mais je pense finir le rodage tranquillement et après installer filtre, etc..
Et merci xxdax34xx
Personne ne pourrait m'aider pour mon pot.. ?

Alors je ne pense pas qu'il y ait de silencieux a l'interieur du pot ...
Le mieux c'est de l'ouvrir et de retiré de la laine de roche ...
Pour ca il faut faire sauter les rivets de ta cartouche

Si je les fait sauter y'a moyen de les remettre après hein ?
Le truc c'est que j'veux pas faire TROP de boucan après avoir enlevé la laine quoi :p.
Merci!

bah voit les avantage pour ta securité le bruit fait kon va tentendre et taura moin de chance kun couillon te coupe la route ces cki a faillie marriver depuis ke j'ai vider mon pot tt le monde mentend et j'ai plus de probleme de scurité et pour les flic ces un trés bonne argument je tien a le precisser a+

Oui suffit de rachetter des rivets pops .....
Et apres tu n'est pas oblige de toute l'enlever la lainer de roche tu peut en enlever qu'un peu

vide la ces mieux croit ya une grosse diff niveau prerf kk mme
fin sa reste a prouver moi j'ai tt fait d'un coup dailleur
https://www.youtube.com/watch?v=Kbfj2StQ8Ic
sa ces le mien ecoute moi sa

Je pense en enlever mais pas trop non plus .
Pour l'instant j'atteins les 70km/h, mais en installant filtre je pense pas que je verrai beaucoup de différence, et j'ai pas trop envie d'usiner mes pièces d'origine, si vous pouvez me conseiller..

Merci tout le monde

VIDE TON POT :p et met un filtre double mousse une grosse pipe d'admi et un gros carbu apres tu peut rajouter un cdi racing jparle du cdi racing 2 ke jvais acheter :p bref met lui un turbo koi

J'vais en laisser un peu quand même, non ? La pipe c'est fait, j'ai aussi mis pignon de 15 mais pour plus de nervosité, j'hésite pour un 14.^^
Le filtre craint l'eau non ?
Et le Cdi, je verrai un peu plus tard.

MERCI

laisse rien du tous au pire si sa te plait pas tu en remet mais moi sans sa dechire tt le monde ki te regarde lair de dire ces koi sont moulin ki a dessus :p et apres le carbu met un carbu double corp de deuche par contre ton reservoir glougouglouglou mdr nn jrigole trouve un plus gros et plie ta pipe ensuite le filtre a air double mousse ces sure sa craint la flotte mais onsenfou kan tu le nettoie tu le retire sinontes bon pour le aiser 2 h en plein cagnard bref si i pleue bas tu le protege du mieux ke tu peutn avec tes ptite gambette :p ou tu trouve un cornet

Hm ouai je vais voir tout ça. Parce que niveau mécanique, je débute juste! Je me passionne de plus en plus pour mieux comprendre . Merci juju

bah ecoute moi jsuis en formation mecanique auto ces a peut prés les meme base ke la moto et comme je touche un peu a tous je ces faire pas mal e chose allez derien pour les info a +

Ok bah bonne continuation juju, merci pour toutes ces infos c'est cool de m'avoir aider.
Merci, bonne route All

J'ai longuement parlé avec Juju ( que je remercie d'ailleurs ) et je pense avant tout mettre un boitier CDI racing, le problème c'est qu'au niveau du branchement il n'y a que 3 fils (bleu, vert, rouge) et que le cdi : 4.
J'avais trouvé un adaptateur, pouvais me dire si ça collera bien svp ? Merci !

Cdi : http://www.pocketbike.fr/catalog/cdi-racing-dax-dirtbike-p-1063.html?osCsid=itpvb51qq16de7030a9565cr64

Adaptateur : http://www.planet-pocket.fr/product.php?id_product=147

je pense moi perssonnellement que sa pourait le faire mais ces a vérifier quand meme
aprés jattend de voir lavis des autres pour savoir ceux kil en pense

Pignon de 14 suffit amplement a moins que tu fasses de long trajet ...
CDI laisse tomber ca sert a rien ( a moins d'y mettre le prix )
Si tu change ton carburateur .... pour un 50cc c'est maximum un 18 mm
Apres tu fait du 70km/h sur ton compteur chinois ... du dois faire en vrai un bon 60 km/h
Et sur un 4 temps ... Ya pas grand choix pour augmenter la puissance le meilleur moyen le moins cher c'est le changement de cylindré

Je fais de long trajets, donc le pignon va. Et âpres, j'avais pensé un carbu 18 poire commencer..

t'es malade ou quoi pignon de 16 sur un 50cc ...

Tu va pas avance tu va te trainer la bite ...

Un 14 c'est le top !

Sinon enlever la laine de roche sa sert a rien enlève un peu mais pas beaucoup !!

Mais pour l'instant j'ai un 15 et ça à l'air d'aller ! Je roule en 15 depuis longtemps d'ailleurs ^^'.
Oui mais pour la laine, comment enlever les rivets de la cartouche ?

perçeuse et tu met ton forer dans le trou du rivet pop et tu perçe kan tes passer a travers tu continue sur un autre

D'accord merci. Je vous mettrai des photos des prochaines modifs Sinon en attendant n'hésitez pas a commenter !
Merci

Mais je comprends pas pourquoi tu veux enlevez la laine de verre ?