[CARBURATION] : Bulle d'air qui remontent....

Bjr,

petit soucis de carburation sur mon 125 Dx SkT. Il a envirobn 7000km et l'autre soir en rentrant et apres avoir tappé une bonne bourre poignée en coin pdt une 15aines de km, j'ai remarqué que le dax ne tenait plus le ralenti et que des bulles d'airs remontaient dans la durite d'arrivé d'escence...

Si je ne mets pas le starter ou que j'arrete d'accelerer, le moteur cale. ça me faisait penser à un gicleur obstrué ... mais les bulles d'air, ça je vois pas trop...

des idées???

Merci à Tous

DxWD

J'ai le même Pb que toi mais a 120 km ^^
Peut-être une Durite de mise à l'air moteur pincée. c'est du moins ce que m'a dit le S.A.V de mon revendeur.

Je dois vérifier cette théorie ce soir ^^

l'obturation de la mise à l'air fait monter la pression et la température du moteur et modifie la stabilité du ralenti.
Moi c'est même pire que ça le Dax ne démarrait plus jusqu'a ce que la pression et température moteur soit redescendue.

D'une manière générale n'importe quelle Durite d'origine est censé pouvoir se pincer et foutre le bazard dans le fonctionnement de la meule.

o0oAxlo0o a écrit:

J'ai le même Pb que toi mais a 120 km ^^
Peut-être une Durite de mise à l'air moteur pincée. c'est du moins ce que m'a dit le S.A.V de mon revendeur.

Je dois vérifier cette théorie ce soir ^^

l'obturation de la mise à l'air fait monter la pression et la température du moteur et modifie la stabilité du ralenti.
Moi c'est même pire que ça le Dax ne démarrait plus jusqu'a ce que la pression et température moteur soit redescendue.

D'une manière générale n'importe quelle Durite d'origine est censé pouvoir se pincer et foutre le bazard dans le fonctionnement de la meule.

Salut,

Merci pr ta réponse. Pr ce qui est de la chaleur je t'avoue que j'avais effectivement pensé à un soucis de chauffe, maintenant je pige pas prquoi enfait... parce logiquement "l'espace" pignonerie/huile de boite et carburation/cylindre sont étanches l'un % rapport à l'autre non?

Sinon t'as des bulles d'air qui remontent dans la durite d'arrivé d'essence au starter?

Alors pr ma part c'était une caca dans le gicleur de ralenti!!!