Honda®®® dax 12v : blue candy saphir 1998 (a fermer)

bonjour,

je mets en vente un Honda®®® dax 12v de 1998 avec 7800km

il est en excellent etat, c'est une 2 eme main, il est d'origine.

pas de rouille, pneus neuf, peinture epoxy jante neuv, carters polis, demarre parfairement.

Véhicule tres fiable : modeles 12v.

prix : xxxx €





plus de photos et de renseignements au besoin par mp !

Dada-Rock a écrit:

J'aimerais savoir qu'elle est la vitesse de pointe de ces betes la ?

Slt,
Un Dax H.O.N.D.A ... n'a jamais été fait pour faire des "courses " ....
C'est un état d'esprit ..... un état d'ame .... et le doux bruit du mono 4 temps ...

merci de passer par la "case présentation" .....

@+

Mp envoyé!

salut
il va vite partir celui là car on ne peut pas dire qu'il y en ait beaucoup à Paris
bonne vente
à+

bon, le RDV et l'essai est programmé début de semaine prochaine !

j'espere qu'il retera dans la communauté !

bon,

et bien le dax est normalement vendu a daxnoob ! livraison prevue fin de semaine.

Il est bien sympas et ca me fait plaisir de savoir que c'est lui qui va en profiter.

affaire a suivre.

très belle machine, merci à toi!
j'appel mon assureur maintenant,
je te tiens au courant, s'il me dit qu'il faut une attestation de formation à la conduite des 125, je vais voir cet aprem dans mon auto école pour la passer rapidement, ca se fait en 7h

Tu seras obligé de passer par la formation .

Sauf si tu en avais un assurré depuis plus de 5 ans et superieur a 50cc

tiens je vais etre le 1er a me repondre cool !!!! grd moment de solitude (rire)!
(pour ce qui me concerne en rouge ...)

par contre daxnoob je ne sais depuis combien de temps tu a ton permis B...?
par contre la formation coute 300 a 350 € (sympa non humour NOIR )
http://www.liberation.fr/societe/1209392-faut-il-imposer-un-permis-de-conduire-pour-les-2-roues


ou le début des questions reponses :

Franck. Les 49 cc sont-ils concernés par la nouvelles loi ? Ou bien les seuls deux roues à partir de 50 cc ?
Emmanuel Renard. Non, les sept heures de formation ne concernent que les motos de plus de 50 cm3 jusqu'à 125 cm3.

Alibaba. Je suis d'accord qu'un permis de conduire à points pour tous les deux-roues motorisés soit obligatoire car en tant que chauffeur je constate énormément d'incivilité de la part des conducteurs... Qu'en pensez-vous?
Cette formation de sept heures n'est pas véritablement un permis, c'est juste une formation supplémentaire pour les personnes qui n'ont que le permis B, et qui veulent conduire un 125 cm3. Cela dit, effectivement, notre association pense que c'est une bonne chose que de former les conducteurs de deux-roues motorisées.

Scooter. Si tous les utilisateurs de deux-roues doivent faire cette formation, ça fait beaucoup de monde, qui va faire cette formation? Si ce sont les auto-écoles qui s'en chargent, ont-elles la capacité de la prendre en charge?
Cette formation concerne effectivement tous les permis B qui font du 125, mais on n'est pas obligé de faire cette formation si on peut justifier que l'on a conduit un 125cm3 durant la période 2006-2010. En conséquence, les demandes de formation devraient s'échelonner, et ça ne devrait pas être souci pour trouver une moto-école disponible pour faire cette formation.

Bernard. Quels documents devra-t-on présenter pour justifier de plus de cinq ans de conduite de deux-roues?
Il ne s'agit pas de justifier de plus de cinq ans de conduite, il faut justifier que l'on a conduit un 125 cm3 au cours des cinq dernières années. Pour justifier de cela il faut demander à son assureur un relevé d'informations. Exemple: vous avez été assuré pendant six mois en 2007, puis après vous avez arrêté de conduire un 125 cm3, vous souhaitez vous y remettre aujourd'hui, pas besoin de suivre la formation.

Votre pseudo. Je possède un permis A1 depuis 1977, n'ayant pas assuré de 125 cm3 depuis plus de 5 ans, dois-je passer la nouvelle formation si je reprends un deux-roues ?
Si vous avez le permis A1, et quelle que soit la date à laquelle vous l'avez obtenu, vous n'êtes pas dans l'obligation de suivre cette formation.

Camille. Comment vont se répartir ces 7 heures de formation?
Les sept heures de formation se font dans une moto-école. Il y a deux heures de théorie, deux heures de pratique hors circulation, et trois heures en circulation.

Michèle_M. Avez-vous une idée de l'impact qu'aura cette formation de sept heures sur les accidents de deux-roues?
On pense que cette formation ne pourra avoir qu'un impact positif sur l'accidentalité. Bien entendu, il faudra, dans quelques années, évaluer cette formation afin de savoir si elle a été utile, si elle est suffisante, ou si il faut l'étoffer.

Fluchte. Pourquoi sept heures et pas vingt heures comme le permis A ?
Pour une personne qui a déjà conduit une voiture, on considère que la conduite d'un scooter de 125cm3 ne nécessite pas forcément une formation plus importante. Il faut rappeler que l'accès à la 125 n'est possible qu'après deux ans de permis B, ce qui permet déjà à la personne d'acquérir de l'expérience.

Bigbisou. J'ai lu que le coût de cette formation est d'environ 350 euros, mais qui va les payer? les scooters sont souvent conduits par des jeunes qui n'ont pas forcément cette somme à disposition?
Effectivement, le coût de la formation est estimé entre 300 et 350 euros, à la charge de l'utilisateur. C'est vrai que ça représente un coût non négligeable, mais il faut considérer ce coût au regard de l'accidentalité des deux-roues motorisés.

moi aussi j'ai le permis A donc toute cylindree.

avec le permis A pas la peine de suivre cette formation meme si pas d'assurance depuis 5 ans, faut quand meme pas abuser !

...sait on jamais s'il le ferait on serait qlqs millier a être embêter
mais bon me voila rassurer (sans jeux de mot)!

bon on peut fermer le post,

le dax est normalement vendu, son nouveau proprio daxnoob vient le chercher demain apres midi.

vendu!

bon ride !

je viens de faire paris > chartres via les départementales... l'éclate totale