Probleme moteur Honda®® Dax 6v (trouver)

bonjour je viens d' acheter un véritable Dax Honda®® de 1993 et je voudrais savoir ci c'est des 6v ou des 12h cette année la ???? (le mien est un 6v)

Et ensuite j'ai un problème moteur le Dax fume gris par le pot ??? La compression a l'air bonne , il démarre au quart de tour tien bien le ralenti ... Ça peut venir d'où ?? segment foutue ?? Joint de queue de soupape. ???

Merci de votre aide

jojo2B a écrit:

bonjour je viens d' acheter un véritable Dax Honda de 1993 et je voudrais savoir ci c'est des 6v ou des 12h cette année la ???? (le mien est un 6v)

Et ensuite j'ai un problème moteur le Dax fume gris par le pot ??? La compression a l'air bonne , il démarre au quart de tour tien bien le ralenti ... Ça peut venir d'où ?? segment foutue ?? Joint de queue de soupape. ???

Merci de votre aide

Normalement c'est un 12v donc à mon avis y a eu du "magouillage" sur ton dax
Alors pour la fumée noir c'est de la carburation (reglage / filtre à air / bougie..)
Bleu c'est de la consommation d'huile (si c'en en mettant des coup de gaz c'est segment si c'est au lâché de l'accélérateur puis remise des gaz c'est queue de soupape)
Donc à mon avis si c'est gris et bein t'as les 2, carbu plus tu manges de l'huile ... à vérifier

Sur ce , bon bricolage

non moi la fumée est grise ... Et tout le temps du ralenti a l accélération et au lâcher de gaz ... Je vais prendre la compression chez un Mecano demain comme ça je serais fixer ...
Peut être que c'est parcque il n'a pas tourner depuis longtemps ???
Je vais une vidange déjà pour commencer ça peut lui faire du bien

salut
commence déjà par bien le faire tourner et tu nous diras ce que ça donne par la suite, si tu brulais de l'huile ça fumerait beaucoup et ça sentirait l'huile cramée
s'il n'a pas tourné depuis longtemps il vaut effectivement mieux lui faire une bonne révision, réglages etc
à+

ouai je vais le réviser !! faire la vidange + bougie ..... Rouler un peu et voir ce que ça donne

je dois bruler de l'huile car comme tu dit il fume beaucoup et ça sans l'huile

Merci

salut
c'est peut être qu'il y en a trop
vérifie bien ton niveau
à+

C'est peut être tes segments qui sont collées
Mais bon au vue de tes dires à mon avis c'est mal engagé
Qu 'est que tu entends par : "et ça sans huile"?
Regardes comme dit christian vérifie que ton niveau d'huile n'est pas trop haut
Rouler avec trop d'huile tu risque d'endommagé ton moteur (l'huile est incompressible )

non il n'y a pas trop d'huile car je suis en milieu de jauge... mais c'est bizard tout a l heure je suis aller me faire un petit tour et il ne fumait pas ..... et la maintenant un autre petit tour et il fume ...
Je comprend plus ...

Ce que je veut dire par 'ça sent l'huile c'est que ça sent le l'huile bruler et ça fume gris ... Surtout quant je suis au ralenti

ce qui m étonne c'est qu'il démarre vraiment au 1/4 de tour et qui tourne comme une horloge ..

Est ce qu'on peut prendre la compression comme sur les voiture ??
Merci

pour savoir si c'est 1 6v ou 12 v, regarde combien de bouchon tu as sur ta batterie.Normalement c'est 1 indice

je sais que c'est un 6v j'ai regarder l allumage

bon ben j'ai trouver le problème !!!
J'ai démonter le moteur et le piston est fatiguer !!
Donc commande Dun haut moteur en cour !!!!