Liste de modifications à venir

Bonjour à tous,

J' ai parcouru quelques sujet mais quand même j' aurai voulu savoir vos avis sur mes futures modification pour mon future dax lol :

Pneu Michelin S1 en 100/80/10
Chambres à air Michelin de 10 pouces standard
Anti-Parasite NGK
Pignon de 14

et c' est tout.

Qu' en pensez vous ?

Merci d' avance.

Cédric

PS : je suis contre le debridage donc je veut rester dans la légalité.

salut!que tu sois contre le debridage ok!mais le fait que tu changes ton pigon de 13 par un 14,tu n'es plus dans la légalité!pour le reste de tes changements+1

Ok merci pour ta réponse.

Sinon avec ses modifications et avec le pignon de 14 je monte a combien ?

Et sa vaut le coup de mettre un pignon de 14 ? ( vu que je n' ai pas fait de modifications moteur )

Merci

PS : Décidement je mettrai des Michelin S83 je les trouves plus jolie, et pour le pignon je verrai quand j' aurai mon dax mais sa change vraiment beaucoup de passer d' un 13 a un 14 ? Merci




J' adore ce forum

le 14 rend ta 1ére utilisable car en 13 tu l'utilise de 0=>5kmh et tu passe la 2 car sa hurle, la théorie si je ne me trompe pas veu que +1dants au pignon = environ 10kmh si tu a la puissance suffisante, dans le cas d'un moteur d'origine tu peux monter un 15 maximum car la couronne et gigantesque lol mais le 14 reste le plus raisonnable pour prendre un passager histoire que le moteur ne force pas trop.
mais je pence sincèrement que tu résistera pas très longtemps a l'idée de le débridée car tu va voir c'est super mou, et perso je qualifiré même sa de dangereux car avoir une réserve de puissance au cas ou et toujours utile.
@+ Braxus

Merci pour ta reponse.

Mais par exemple si je le debride il faut que je change quoi comme autre pièces apres car avec tous les sujet je comptrend pas....

Le gicleur c' est la peine ?

Le filtre à air ? ( les filtre à air conique laisse entrer l' eau et j' aime vraiment pas ça )

Et bon j' ai pas envie non plus de passer tous les jour desus....

Merci

Sinon ça monte a combien exactement un dax 50 spigaou sans absolument rien a la fin du rodage ?

L' aiguille reste bloquer ou avance progrécivement ?

Merci

drictime a écrit:

Sinon ça monte a combien exactement un dax 50 spigaou sans absolument rien a la fin du rodage ?
L' aiguille reste bloquer ou avance progrécivement ? Merci

salut,
Normalement pour la loi .... c'est 45 km/h .... pour les 50cc ...
tout ce qui est en plus ... c'est bonus ....

@+

Merci Monkey Max

Petite question Monkey Max si je fraise la pipe d' admission et que je change le pignon par un 14, l' anti-parasite NGK, et chambre a air + pneu michelin S83 je peut laisser comme ça c' est nikel ou ilfaut changer d' autre pièces ? et lequels ?

Merci

drictime a écrit:

Petite question Monkey Max si je fraise la pipe d' admission et que je change le pignon par un 14, l' anti-parasite NGK, et chambre a air + pneu michelin S83 je peut laisser comme ça c' est nikel ou ilfaut changer d' autre pièces ? et lequels ?

Merci

Salut,
Dans l'ordre ...
- fraiser la pipe ... ça sert a rien .. il faut une pipe du même diamètre que l'entrée de la culasse ...
- pignon de 14 .. pour un peu plus d'allonge ... si il y avait un 13 ? ...
- l'anti parasite ... que ce soit NGK ou autre ... ne fait rien gagner ...
- chambre a air + S83 ... ne fait gagner que de la tenue de route et de la sécurité ...
pour le reste ... c'est celon ton/tes gouts ...

@+

Au 01/01/2011 controle technique obligatoire pour les 50cm3.Tu dois presenter ta machine comme si elle sortait du magasin! Apres le CT tu pourras modifier ton dax!!!!!!!!

Merci Monkey Max et Patxi

Donc Monkey Max moi sur le dax d'' origine j' ai un pignon de 13 si je le passe en 14 sans autres modification moteur sa va ramer je reste sur le 13 ou c' est bon 14 c' est le bon compromis sans aucune autre modifications ? apar bien sur les pneu et l' antiparasite. ( je la fraiserai pas et je changerai pas non plus )

PS : Mon Utilisation vas se faire en ville 45 _ 50 km/h sa suffit...

sayer la loi et passé a se que jai vue :'( jai un boulo de ouf pour tous remetre

patxi a écrit:

Au 01/01/2011 controle technique obligatoire pour les 50cm3.Tu dois presenter ta machine comme si elle sortait du magasin! Apres le CT tu pourras modifier ton dax!!!!!!!!

pas vu au journal officiel... donc pour l'instant c'est que c'est pas obligatoire... ensuite, le controle devrait porter sur la vitesse max, la lumière et le bruit, donc clignos et feu en regle, pot et moteur d'origine. C'est tout... ou la doublette, on dax stock, un dax remonté, une carte grise, une plaque d'immat'

http://www.motoservices.com/50/controle-technique-50-cm3.htm

Braxus a écrit:

http://www.motoservices.com/50/controle-technique-50-cm3.htm

"ainsi devrait il en découler..."

c'est n'est donc pas une certitude

moto service c'est pas le journal officiel... et tant que la loi n'est pas parue au journal officiel, elle n'existe pas en tant que loi...

moi je pense que la seule chose qui passera sera le controle poussé en cas d'accident grave, le reste...

Bonsoir ,

Sur mon daxou 50cc j'ai débridé mon pot d'origine , ma pipe , j'ai mis un cone et un pignon en 15 . Hier les gendarmes m'ont controlé en moto . Ils m'ont dis : Euuuh ton 'keurnet" ta po l'droit ! Je lui est répondu que ma boite d'origine s'était décoler a cause de la chaleur et je n'avais que sa a disposition . Et pour mon pot je lui est dis que quand je doublais les voitures elles ne m'entendaient pas et c'était dangereux .

il son cool les poulet corse lol, moi je me suis fait arété juste pasque je rouler phare etein en plein apré-midi... apré sa depend des poulet ^^

Ouai sa dépend vraiment du "poulet" qui t'arrete . Je suis tombé sur un gentil monsieur qui était passioner de mini4t j'étais content , il m'a dis : "Je sais qu'il est débridé , tu n'as pas la plaque d'immatriculation , ton pneu est lisse a l'arriere , ton pot est pas d'origine , tu as pas le rétro mais essaye de faire quelque chose car tu retomberas pas deux fois sur moi !" HIHI