Moyeu arriere

Bonsoir a tous,

Mon moyeu arriere vient de me lacher,
Ce post a pour but de vous eviter d'usiner comme moi votre bras oscillant en alu.
Ce qui a laché c'est le moyeu arriere en lui meme. Et non le clips que j'avaic changé des le debut. Faites donc attention à vos engins surtout si comme moi vous dopez votre moteur.

@ bientot à tous,

salut
désolé pour toi,t'es pas le premier à qui ça arrive, en fait c'est la gorge du clip qui casse
à+

j'en suis à mon 2eme moyeu HS depuis septembre!!!! même problème, la gorge qui casse. mais mon revendeur vient de me dire que le nouveau que je dois aller chercher aujourdh'ui a été complétement repensé et que cette fois ci ce probléme ( bien connu) était terminé...On verra bien.Heureusement ça passe sous garantie mais quand même, pas tres sérieux

j'ai le nouveau moyeu, plus de cerclips et donc de gorge fragile, la couronne est maintenant fixée par 4 boulons!!! C'est sur que là ça devrait tenir

salut
pourrais tu nous mettre une photo de ce nouveau moyeu stp
merci
à+

christian a écrit:

salut
pourrais tu nous mettre une photo de ce nouveau moyeu stp
merci
à+

Bonsoir,

je n'ai pas d'APN sous la main en ce moment mais des que possible j'en met

Bonne route a tous/toutes

Tu n'a qu'une chose a faire c'est d'aller chercher un moyeux honda un vrai.
Milo

christian a écrit:

salut
pourrais tu nous mettre une photo de ce nouveau moyeu stp

Il est monté désolé......mais on voit 2 des 4 ecrous qui fixent la couronne

Les moyeux arrière des répliques lâchent tous ???
Quelle que soit la marque (skyteam, sumco...) ???

bboul a écrit:

christian a écrit:

salut
pourrais tu nous mettre une photo de ce nouveau moyeu stp

Il est monté désolé......mais on voit 2 des 4 ecrous qui fixent la couronne

Salut en fait apparement ils ont repris le systeme deja en service sur les repliques de monkey/gorilla

Salut,

Pour éviter que le moyeu pete, il faut faire quelques verifications et modifs.

1/ Vérifier la tension de chaine, il ne faut surtout pas qu'elle soit trop tendue
2/ Graisser ou Huiler la chaine, il semble que les points durs de la chaine entraine ces problemes
3/ Vérifier l'alignement de la roue arriere, les Chinois ne sont pas tres méticuleux....
4/ Remplacer le circlip d'origine par un circlip plus costaud et mieux adapter (on en vend sur notre site).

Les prochains DAX seront equipés des moyeux visés, SKyTEAM a tenu compte de nos requetes.... pour une fois !!!

Fred.

salut,

sais tu quand ces prochains modeles arriveront sur le marché ?

Salut,

On devrait les recevoir dans 2 ou 3 mois, pas avant. Par contre les modeles actuels avec le changement du circlip et quelques verifs sont corrects et fiables.

Cdlt,
Fred.

ok, merci pour l'info... d'autres modifs prevues peut etre ?

Oui, il y a le pot.... et ca fera du bien !

Nous on vend le pot old style à part mais il n'est pas homologué et on n'en a plus trop....

A+,
Fred

Bonsoir,

voici la photo promise :


Bon WE à tous.

Pierro.

je viens de resoudre le probleme du moyeux arriere il sufit de percer la couronne et le moyeux entre les silenblocs tarauder dans le moyeux et 2vis inox avec du freins filet et la couronne est solidaire du moyeux j'ai mis que 2 vis mais on peut en mettre 4 et plus de casse de circlips A+

Cette solution annule l'effet de l'amortisseur de couple qui est effectué par les silent-blocs. Elle présente l'avantage de pouvoir se passer du circlips, elle a comme inconvénient plus d'à-coups dans la transmission secondaire et une usure plus rapide du kit-chaine.

Mais entre 2 maux, il faut choisir le moindre.

Cette solution gernault, lai adopté il y a 6 mois après avoir passé 2 moyeux AR, pensant avoir réglé ainsi ce probleme que nous subissons tous, en perçant 4 trous de part en part du moyeu et de la couronne, en y mettant 4 vis/rondelles/ecrous inox de diam 8 qualité marine, et en supprimant donc le circlips devenu inutile... Résultat: après 1500 kms, rupture une a une des vis qui lachent après s'etre tordues sous leffet du couple (skyteam 110), malgré la présence des 4 silents-blocs que j'avais pris soins de garder. Chaine et alignement correct. Insupportable ce probleme conceptuel du a la qualité du metal du moyeu Skyteam....
Pour info, le nveau moyeu Skyteam: http://www.pocketbike.fr/catalog/product_info.php?cPath=43_44&products_id=451
On verra pour la tenue dans le temps de celui la...

il faut percer plus gros la couronne pour garder la souplesse des silenblocs et ne pas serer tros les vis qui n'ont q'efait de retenir la couronne A+

méme prbl..
le moyeux ar sky team,c une daube,
je l ai percé moi mém pour fixer la courrone,mac gyver m as donné l idée,
les gars qui ont concus ce truc c est vraiment des nazes!

est ce que le moyeu arriere est dur a installé ou coute t-il cher ?

merci