moral à OOOOOOOOOOOOOOOtout cassé

hello,

bad day, je change mes pmeus hier soir je vais pour chercher des cloppes ce matin...impossible de démarrer???? je démonte la bougie pas d'allumage? je remonte une bougie neuve et je fouare le filetage.
résultat plus de dax et je sais pas par quel bout commencer
je suis dégouté

salut

replique ou original? si c'est une replique jette un oeil au contacteur de bequille!

c'est une honda hreureusement....un coup je kicke y a une éteincelle, un coup y en a plus, j'ai changé la bougie, coupé le fil pour le racourcir et elle ne démarre pas.
peut on changer le fil antiparasite sans virer la bobine?
d'ou ça vient? de la bobine?
help...
je regrette cet achat,c'est pire qu'une anglaise des années 5o, c'est capricieux et en sucre, à peine on serre et ça vous reste dans les mains.

c'est un 6v ou un 12v?

si c'est du 6v regarde le condensateur, les reglage de te vis platiné, etc... si c'est du 12v regarde la bobine, change de CDI

regrette pas, quand ça marche c'est un régal, c'est aussi normal sur une vieille brelle d'avoir des misères au début... au fois que l'électrique et remis en marche, le reste a peu de chance de merder!

salut
oui, ça arrive assez souvent sur les vieux moteurs, condo et rupteur à changer et ça repart, rien de bien grave en fait
profites en pour monter un antiparasite neuf, perso j'ai un daytona sur le dax et ça tourne très bien
à+

Teste ta sortie d'allumage, vois si tu as du jus, et siok, teste ta sortie de bobine, ainsi de suite.Tu devrais trouver ou tu as le probleme!

Pour ce qui est du filetage , il est possible de poser 1 helicoil(filetage rapporté).

merci pour le soutien, mais je ne sais pas tester les elements à l'ohmmetre, et elle marchait bien avant hier et maintenant plus rien.

j'ai essayé à la poussette, nettoyé le filtre à essence, l'essence arrive bien, quand je kicke après 15 min sans y toucher j'ai une éteincelle, 2 coups de kick plus tard, plus rien.

c'est peut etre bien le condo, les vis on le bon écartement.

ou peut on se procurer un condo pour un 6v de 1980, et peut on changer le fil de bougie sur la base de la bobine ou c'est pas possible car maintenant j'ai mon fil tout juste en longueur.

en plus la bobine elle a l'air super dur à demonter, les vis de fixations sont dessous et pas accessibles.

pour ton fil de bougie tu peut mettre un embout mâle/mâle, pour rallonger avec un nouveau fil de bougie...

pout ton condo: http://dirtbike-minimoto.shop-kaelis.fr/condensateur-pour-allumage-honda-p-677.html

ils sont fiables et assez rapide pour les envois! tu pourra aussi trouver un fil de bougie chez eux

Pour ta bobine, tu defais l'axe qui maintien le moteur(celui de devant).Tu sors le cable avec le boisseau du carbu, tu desserre juste 1 peu ton axe arriere et le moteur va pivoter vers le bas. Tu as accés direct a ta bobine.J'aqi fait comme ça pour changer la bobine.Autre chose, sur les vieux faisceau honda d'origine les differents cables se cassent assez souvent.Ils sont secs.Ca m'est arrivé 2 ou 3 fois!
good luck!!!!!