Probléme de démarrage de mon dax honda

Bonjour à tous, je découvre à peine le site et j' aurais aimé soumettre un probléme que j' ai avec un de mes dax .. Il est de 1980 et j' attaque une nouvelle restauration qui celle ci commence par le moteur. J' ai reconditioné le carbu mais apparament l' éssence n' arrive pas dans le cylindre et je pense que ça vient du pointeau. Que dois je faire pour en étre sur ? J' avais pensé à le lever pour voir si le circuit de l' éssence se fait bien jusqu' à la bougie et si c' est le cas c' est qu' il faut que je régle mon flotteur. L' étincelle se fait aussi à la bougie et la comphréssion est parfaite. Voilà , y' aurai t' il d' autres solutions possibles pour le redémarrer ? Merci par avance Wil

L'essence arrive t-elle jusqua ton carbu ?
Si oui regle ton aiguille de carbu celle qui se trouve au niveau du boisseau .

Salut, oui l' essence arrive bien au carbu, la cuve se remplit convenablement. Mais je ne suis pas sur que ça vienne de l' aiguille car méme si j' éssais de le démarrer avec la poignet des gaz ouvert l' éssence n' arrive pas dans le cylindre. Là j' y retourne pour voir un petit peu , je jéte un coup d' oeil quand méme à l' aiguille, je te tiens au courant .. MERCI

Salut !

PENSES à te présenter dans la rubrique PRESENTATION avant de poster

vérifies si tu n'as pas une prise d'air au niveau de la pipe ou autre ...
Comment es tu sur que l'essence n'arrive pas dans le cylindre ???

Regarde tes gicleurs s'ils sont pas bouché .

Salut, c' est que la bougie reste séche. Alors que j' ai éssayé tout à l' heure en retirant le pointeau et le flotteur et là il n' a pas démarrer non plus mais celle çi semblait étre noyée !! Mystére .. Puis tant qu' à faire j' ai jeté un coup d' oeil au niveau des réglages des soupapes et j' ai trouvé que celle de l' admission avait du jeu au dela des 0.05 mm donné par Honda. Au niveau de la pipe d' admission il n' y a pas de joint (pipe cylindre) et il faut que je verifie si c' est normale. Ensuite je ne sais pas ou me présenter avant de poster ( je découvre à peine le site). Je vais voir ... J' avais idée demain d' aller chez Honda avec mon carbu afin que l' atelier y jéte un coup d' oeil symphatique ;-)

Pour info supplémentaire, de trois carbus d' origine j' en ai fais un magnifique. Tous les joints sont neuf, les gicleurs etc sont passés dans des bains d' essence au petit petit fil de fer et pour finir à la souflette. Le pointeau est bien pointu, sa languette fonctionne bien, le flotteur n' est pas perçé bref on dirait qu' il est neuf ..