Dax Skyteam-50 cm3

Bonjour/Bonsoir.
Venant de faire l'aquisition d'une réplique de Dax Jincheng en modèle 50cm3 que j'ai payé environ 1450 Euros, et j'ai quelques questions a poser ! (j'ai survolé les topiques traitant des dax 50cm3 mais malheuresement je n'ai trouvé que des posts sur les Skyteam, apparemment legerement plus répandus).

- Quels sont les perfomances d'une si petite bécane?
- Quels sont les premières modifications (simple a réaliser) a faire dès le rodage terminé afin d'amelioré chouilla la vitesse et le confort ?
(on m'a conseillé 500 km a 40 km/h maximum)
- Y'a t-il des inconvénients/différences de cette réplique par rapport au véritable Dax? (hormis l'apect physique et la puissance du moteur)
- Que dois-je impérativement changer pour abimer le moin possible ma réplique?
- Je n'ai pas posé le kit autocollant du modèle Jincheng, et j'aimerais coller les Logos Hondo qui sont sur la Dax. Je ne sais pas ou les trouver (j'ai remarqué une boutiques sur Ebay spécialisé dans les autocollants Honda, mais je trouve les prix exagérés, de plus je n'ai encore jamais réaliser d'achats via ce genre d'interface.
- Rouge, j'ai bien fait ? Y'a t-il des astuces/petites pièces qui permettent d'ameliorer le look (sans en arriver a de la provocations car la ou j'habite y'a quelques vols de deux roues)

Merci beaucoups pour vos conseils que je saurais appliquer.

salut je suis loin d'etre un specialiste niveau mecanique et tuning mais j'ai vu des stikers pas trop cher sur ce site; j'espere que ca t'aidera. +



http://www.monkey-dax-racing4t.fr/r2_public/fr/catalogue/catalogue.cfm?i_fam=25

Salut, j'ai exactement la même bécane que toi, fait quelques recherches sur le forum avec la fonction rechercher et il y a pas mal de réponses à tes questions!

je pens que seventy sera te conseiller,je connais sa bécanne,elle marche d'enfer.

Merci de vos conseils, mais j'ai du mal a trouver des réponses précise a mes questions.
Si vos connaissances pourraient m'éclairer ...

salut
j'ai des stickers de poutre et de cadre honda, contacte moi si t'es intéressé
à+

Feliz a écrit:

Bonjour/Bonsoir.
Venant de faire l'aquisition d'une réplique de Dax Jincheng en modèle 50cm3 que j'ai payé environ 1450 Euros, et j'ai quelques questions a poser ! (j'ai survolé les topiques traitant des dax 50cm3 mais malheuresement je n'ai trouvé que des posts sur les Skyteam, apparemment legerement plus répandus).

- Quels sont les perfomances d'une si petite bécane?
- Quels sont les premières modifications (simple a réaliser) a faire dès le rodage terminé afin d'amelioré chouilla la vitesse et le confort ?
(on m'a conseillé 500 km a 40 km/h maximum)
- Y'a t-il des inconvénients/différences de cette réplique par rapport au véritable Dax? (hormis l'apect physique et la puissance du moteur)
- Que dois-je impérativement changer pour abimer le moin possible ma réplique?
- Je n'ai pas posé le kit autocollant du modèle Jincheng, et j'aimerais coller les Logos Hondo qui sont sur la Dax. Je ne sais pas ou les trouver (j'ai remarqué une boutiques sur Ebay spécialisé dans les autocollants Honda, mais je trouve les prix exagérés, de plus je n'ai encore jamais réaliser d'achats via ce genre d'interface.
- Rouge, j'ai bien fait ? Y'a t-il des astuces/petites pièces qui permettent d'ameliorer le look (sans en arriver a de la provocations car la ou j'habite y'a quelques vols de deux roues)

Merci beaucoups pour vos conseils que je saurais appliquer.

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Alors déjà, avant tout débridages tu doit bien faire ton rodage, surtout avec ce genre de machines chinoises.
Jincheng ? Skyteam ? Même combat.
Une fois ton rodage terminer tu peut déjà commencer par debridée ton filtre à air.
Soit en le changer et en mettant un Filtre a Air type K&N, que tu peut te procurer dans n'importe quel magazin de moto / scooter.
Tu as aussi une bride au niveau de ta pipa d'admission, demonte là et tu vera qu'un l'intérieure ce trouvera une sorte de rondelle de chaques extrémité de ta pipe, enlevent les, remonte ta pipe, sort ton dax est démarre; Ca va te faire tout drôle.
Ensuite tu peut changer desuite le phare arrière imonde des réplique.
Regarde ce site :
http://www.monkey-dax-racing4t.fr/r2_public/fr/catalogue/catalogue.cfm

A oui tu va surement avoir un problème de moyeu arrière, que tu devra changer au bout de 1500km par un vrai Honda, c'est un problemes d'alliage et de fabrication des chinois.

Voila si tu as d'autres questions n'hesite pas

Milo

Merci Milo !, je viens de recontacter mon importateur, et contrairement a mes attentes j'aurais un Skyteam 50cm3 ... Quels différences entre les deux modèles ?
J'aimerais aussi savoir le prix d'un Skyteam 50cm3 car j'ai l'impression de m'etre fait entuber, on m'avait dit que le Jincheng 50 etait a 1450Euros, et que c'est sensiblement le même prix pour un Skyteam du même gabarit.
Milo, Connais tu le prix d'un de ces filtre a air K&N ?
Et aussi, Qu'est-ce qu'un Moyeu arrière ? (je suis une belle quiche en Mecanique).

Feliz a écrit:

Merci Milo !, je viens de recontacter mon importateur, et contrairement a mes attentes j'aurais un Skyteam 50cm3 ... Quels différences entre les deux modèles ?
J'aimerais aussi savoir le prix d'un Skyteam 50cm3 car j'ai l'impression de m'etre fait entuber, on m'avait dit que le Jincheng 50 etait a 1450Euros, et que c'est sensiblement le même prix pour un Skyteam du même gabarit.
Milo, Connais tu le prix d'un de ces filtre a air K&N ?
Et aussi, Qu'est-ce qu'un Moyeu arrière ? (je suis une belle quiche en Mecanique).

Bonsoir,
Pour le moyeux de roue j'ai mis une photo ,c'est la pièce de droite ,à gauche c'est le frein arrière (qui rentre dans le moyeux)

@+
Sonic

Feliz a écrit:

Connais tu le prix d'un de ces filtre a air K&N ?

Un filtre a air coute en moyenne 20 à 30 euros.
Je ne suis pas chez moi pour te montrer l'état du moyeu Skyteam.
Si tu as d'autr questions n' hésite pas.

Milo

Feliz a écrit:

J'aimerais aussi savoir le prix d'un Skyteam 50cm3 car j'ai l'impression de m'etre fait entuber, on m'avait dit que le Jincheng 50 etait a 1450Euros, et que c'est sensiblement le même prix pour un Skyteam du même gabarit.

Effectivement tu es en train de te faire entuber sachant qu'un skyteam 50cc vaut 995euros chez watabike (+100euros de frais de port..)

a ++

Bon c'est pas grave, ce qui est fait est fait ... M'enfin .. Sinon j'ai un peu de mal a trouver le point mort, on m'a dit que c'ete normal, et vu que c'est ma premiere experience sur un Boite manuelle .. j'ai l'impression de tuer la machine, la pauvre .. ^^'

Je te comprends car un Skyteam ou un Jincheng d'origine, ça hurle et ça vibre de partout à peine à 45 km/h c'est atroce ,on a l'impression que tout va péter! Perso je n'ai fait que 150 km avec mon JC d'orignie , j'ai placé de suite un kit 72 cc et surtout j'ai changé le pignon et la couronne et là ça a été car mes rapports de boîte étaient plus long, j'ai continué mon rôdage bien cool aux alentours de 40 km/h jusque 1000 km ,et j'ai attendu 1500 km pour pousser des pointes.Après j'ai change les pneus ,puis j'ai mis un carbu 18 et une pipe d'un Skyteam 110cc et j'ai terminé avec un pignon de 17 et une couronne de 32! Depuis je bouge plus et ça roule très bien! Le filtre à prise direct j'ai essayé mais il faut changé le gicleur du carbu et je n'aimais pas le bruit donc boîte à air d'origine, ça ça marche!

tout à fait d'accord, je viens de changer le moteur du JC50 semi auto, par 50 SKYTEAM boite manuelle. Pas de comparaison ! 700 Km avec le JC et une boite infernale et des vitesses difficiles. Avec le SK et la boite 4 c'est nickel.
Un carbu japonnais , débridage de la pipe d'admission et un filtre KN chez auchan pour pas chez, un petit réglage carbu, bougie et anti parasite NGK (chez auchan également) , un pignon de 15 au lieu de 13 pour commencer, le résultat est top (un peu froid le matin, starter nécessaire)
Il ne reste plus que le démarreur electrique à brancher éventuellemnt mais au kic cela fonctionne parfaitement.