ss50 du 13

Bonjour à tous

Jean-Paul, p'tit jeunot de 55 balais, je réside du coté d'Aix en Provence et je viens d'acheter un ss50 que je compte restaurer pour mon drôle




1er problème, l'embrayage restait coincé
2eme, pas de clé, donc démontage du contacteur, allumage ok
3eme, gros nettoyage carbu
Résultat, ça démarre

Donc, j'attaque le démontage pour le remettre en état, peinture et tout ce qui ira avec.
J'ai déjà restauré quelques bécanes, mais celle-ci est mon 1er 4temps

Jean-Paul

bienvenue, je serais d'avis de la démonter jusque au dernier boulon de tous nétoiller et de tous re-graisser de nos jour les jeune sont un peut foufous donc mieux vaut être sur que la machine lâche pas dans un virage ^^

Braxus a écrit:

bienvenue, je serais d'avis de la démonter jusque au dernier boulon de tous nétoiller et de tous re-graisser de nos jour les jeune sont un peut foufous donc mieux vaut être sur que la machine lâche pas dans un virage ^^

Bonjour Braxus
Foufou, c'est peu dire, je restaure, il bousille
Tiens, on est voisins, j'ai eu cette bécane à Mimet et je suis de la Bouilladisse
@+

oui on est pas loin ^^ jais quelque pièce partie cycle d'une suzuki ts si tu les veu fai moi le savoir pasque je vai la balancé a la décharge lol

Salut Jean-Paul et bienvenue sur le forum

Bonne restauration pour ton ss50

+++

Braxus a écrit:

oui on est pas loin ^^ jais quelque pièce partie cycle d'une suzuki ts si tu les veu fai moi le savoir pasque je vai la balancé a la décharge lol

Merci Braxus mais j'ai plus de ts
J'avais une 125 que j'ai revendue
Par contre il m'est arrivé de jeter des pièces de moto at2 qui ne devaient jamais me servir, je l'ai regretté le jour où j'en ai eu besoin, donc si tu as de la place gardes tes pièces

Mariole ce ss50
Si c'est pareil sur le dax la bobine HT est dans le bas du cadre, pour y accéder il faut tomber le moteur, j'ai juste ?
Et le filtre à air, j'ai toujours pas compris comment le démonter
Dur dur le ss50

aucune idée jais pas démonter le dax lol

salut à toi et bienvenue sur le forum
le SS50 a l'air complet, c'est déjà ça car les pièces commencent à se faire de plus en plus rares (à moins de monter celle du CD50 japonais qui sont plus ou moions semblables)
pas mieux pour la bobine du dax, il faut virer le réservoir pour y accèder
n'hésite pas à consulter les posts du forum pour plus d'infos
bonne restau
à+

Bonjour,
La bobine du SS50 est bien dans la partie AV en bas du cadre.
Et non pas sous le réservoir ....
Il faut des mains de ''sage-femme'' et de la patience ...
Tu as les écrous en bas et la bobine est derrière une cloison...
Bobine du type Dax 6V OT .






Pour le filtre a air, il part de l'AV du cadre et va jusque sous la selle en haut du cadre ... j'ai provisoirement abandonner de le sortir ....




Tu as tous les shemas :
http://www.cmsnl.com/honda-ss50-d-france_model8241/partslist/


Il serait peut ètre utile de créer une rubrique dédiée aux SS50 ...
pour y regrouper tous les renseignements ....
merci aux modos et administrateurs ...

@+

Merci pour ces conseils
Oui, après avoir tombé le moteur j'ai eu accès à cette bobine
Faut qu'elle soit costaud, sinon quelle galère
M'enfin, le résultat en vaudra la peine, beau petit cyclo ce ss50
Quand je pense que moi, dans ces années 70 je roulais en motobécane orange, je ne savais même pas que ce genre de cyclo existait
J'ai aussi un ty50 et un rd50 de la même époque, ce sont des 2temps Yamaha

lol papillon tu avais un chaudron?

Braxus a écrit:

lol papillon tu avais un chaudron?

Non non, une mobylette orange avec le phare blanc carré, la génération du 103
J'ai dépanné récemment un jeunot comme moi qui avait mis l'antivol sur son chaudron mais avait laissé la clé chez lui. Son chaudron était "état collection", un beau cyclo

oki ^^ j'imagine que tu bidouiller un peut le moteur non lol?

Braxus a écrit:

oki ^^ j'imagine que tu bidouiller un peut le moteur non lol?

Oui, mais à l'époque j'étais pas doué, j'ai voulu agrandir l'admission à la lime, pas de blème, mais au remontage, j'ai massacré le segment

Bienvenue ici, bonne base de resto ton ss

salut et bienvenue sur le forum

salut et bienvenue,jolie bécane la ss50.

hasta luego.

Surprise au démontage, mes tubes de fourches sont hs, usés par la rouille
Ceux-là vont me donner du mal

je vais prendre une photo de l'épave que jais sur la terrasse si sa se trouve la fourche pourras se monter sur ton ss

Braxus a écrit:

je vais prendre une photo de l'épave que jais sur la terrasse si sa se trouve la fourche pourras se monter sur ton ss

Merci Braxus, oui, si ça correspond je suis interessé
Sinon, je ganberge pour réparer ces tubes avec de la pâte bi-composant, si ça tient ça devrait suffire, il n'y a que le frottement sur les joints spi

@+

papillon a écrit:

Braxus a écrit:

je vais prendre une photo de l'épave que jais sur la terrasse si sa se trouve la fourche pourras se monter sur ton ss

Merci Braxus, oui, si ça correspond je suis interessé
Sinon, je ganberge pour réparer ces tubes avec de la pâte bi-composant, si ça tient ça devrait suffire, il n'y a que le frottement sur les joints spi

@+

possibilite en neuf......

PASSAT a écrit:

possibilite en neuf......

Bonjour PASSAT
Une idée du prix ?

Sur commande 88 euro la paire

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l'avantage c'est que moi je te donne le cadre entier lol apré tu en fais se que tu en veux ^^ c'est une épave en règle