HELP !!! Comment changer un kit chaine et ou acheter

Bonjour, je suis nouveau détenteur de cette machine (d'occasion) et j'ai deja des soucis...

Je m'explique, tout se passe bien jusqu'a ce que je roule.
En effet, le dax broute en donnant des accoups et de plus en plus quand je prends de la vitesse et des que j'embraye et que je suis en roue libre, le phenomene cesse, mais un bruit est toujours présent ( du style frotement irregulier).

Je pense que cela peut venir du kit chaine qui à pas l'air en forme, mais bon je ne suis pas un grand mecano.

Voila, si vous avez des conseils ousi ca vous parle, merci de me répondre.

++

bullou a écrit:

En effet, le dax broute en donnant des accoups ++

Bonjour,
Tu as du tomber sur une ''chèvre ou un mouton'' ....

@+

Merci pour vos réponses, je pense que ca va pas beaucoup m'aider ^^

Personne à une idée ?

bullou a écrit:

Personne à une idée ?

Le kit chaine ne va pas t'aider, si ton dax broute c'est qu'il y a un PB de carburation, lave ta bougie, et ton carbu refais tes rglages et enuite dis nous en plus, change aussi ta bougie si elle est vieille... Soufle bien dans tes gicleurs pour enleevr les merdes qui peuvent obstruer...

ta chaine si elle est po bloquée ni rouillée laisse là, il faut juste qu'elle soit tendue un minimum, mais po trop pour pas user le pinon de sortie de boite.. Et graissée.

Pour les reponses, ces symptomes sont super recurants, une petite recherche sur "dax ratés" ou "dax broute" sur google et je pense tu trouves la solution, mais bon je peux comprendre qu'on demande l'avis de quelqu'un... Certain n'ont plus la patience...

Dis toi que j'au eu les meme symptomes, fais ce que que j'ai proposé, normalement après roule ma poule...

Ok merci pour ta reponse.
Il pleut pas mal en ce moment chez moi et j'ai pas de garage, alors des qu'il fera un peu plus beau, je regarderai ça et je te tiens au courant
++

Salut, rassure toi le bruit du kit chaine et normale plus il et usé et plus il fais du bruit, mais si ton dax broute et accélérée par acoup réfère toi au topic réglage carbu, mais si cela arive que quand il pleu voi pour changer ton anti parasite jais ue le méme souci quand il pleuvait.

Salut!
Ben, deja merci à tous, mais mon probleme perciste.
J'ai fais comme "bobleboulottropcuit"m'a dit, demontage carbu, nettoyage à l'essence, reglage + la bougie, est résultat : legere amélioration de l'accéleration, mais mon probleme est toujours d'actualité.
Le problème ne vient pas de la pluie.
Ensuite, ca fait un bruit plutot mécanique d'ou le kit chaine je pense et dés que j'embraye en roulant le dax ne donne plus d'accoups.
Deuxieme hypothèse l'embrayage.
Toisième hypothèse quelque chose de voilée, embrayage ou roue arrière.
Demain, je vais voir un concessionnaire pour faire changer mon kit chaine et mon pneu arrière déja. Après je verrais si ca le fait toujours et au pire je lui demanderai.
Je vous tiens au courant ++

Slt,
sa m'etonnerai que ton problème vienne de ton kit chaine.

Déja est-ce que tu as verifié si ta roue arriere tourne librement en le mettant sur la bequille centrale? De plus avec cette methode tu peut aussi voir si ta roue est voilée...et donc eviter de changer un pneu pour rien.

Vérifie aussi que ta chaine soit bien aligné au pignon et à la courrone (parralèle quoi...)

Quelque chose de tout con aussi : virifie ton niveau d'huile.

Sinon il se pourrais peut être que ton dax ais un problème de boite à vitesse.
Mais avant de te precipiter dans une panne que tu n'as peut être pas, controle deja ces quelques point... Tiens moi au courant!

Bonjour à tous..
Tout d'abord merci pour l'attention que vous avez porté à mon sujet.
Mon roblème est réglé.
Le problème venait bien du kit chaine, j'ai changé le pignon (pour un 17) et j'ai mis une chaine renforcé, en plus, le mécano c'est aperçu que les demies-voiles de la jante arriere étaient voilées. Donc voila.
Du coup, j'ai acheter un guidon et des pontets, une casquette de phare, de nouvelles durites, des cales pieds alu, et je vais changer mon reservoir 2L5 contre un 3L5 et peut-etre meme que je vais me prendre un reservoir additionel.
++

c'est bizare que se soit le kit chaine qui puisse faire brouté la bestiole mais si ton probleme est resolu tanmieu. sur se bonne route .

un 17 o_0 combien de dents a ta couronne?
moi oci je suis un peut septique sur le fait que le kit chaine soit en cause , mais jais une théorie plus proche de la realiter: le mélange etan trop riche et la transmission trop courte il se retrouve avec du couple normal mais il monte trop rapidement dans les tours et il ratatouille, avec une transmission plus longue et le réglage riche le régime reste bas et du coup pas de soucis

Salut
Pour commencer ma couronne est une 32.
Aprés, je ne sais pas trop vu que je ne suis pas un pro de la mécanique.
Voila, il me reste plus cas le monté un peu à mon gout et de rouler par les beaux jours qui arrivent.
++ et encore merci à tous.