au secours!! réglage carbu

salut tout le monde
j'ai besoin d'aide pour régler mon carbu keihin pe 24 monté sur un nice 110cc.
avec le réglage d'origine j'avais des soucis les gaz ouvert à moitié je n'arrivais pas à avoir vitesse constante (mi régime)et elle avais tendance à caler au ralenti et pour finir après une phase de décélération fallait ouvrir les gaz à fond sinon elle avais du mal.
après ca j'ai suivi les conseils d'un gars sur le forum et la cé la cata le carbu s'engorge et j'ai un mal de chien à la faire repartir et quand cé le cas je n'arrive pas à avoir un ralenti "haut" constant pour régler la vis de richesse
please help me!!!!

pour préciser le réglage éffectué était de monter le ralenti et de ressérrer la vis de richesse jusqu'à la limite de caler et aprés la dévisser jusqu'à obtenir un ralenti constant et aprés ajuster le ralenti

Salut !

C'est quoi comme gicleur de monté ? as tu changé ton gicleur ralenti ?

*Pour info , j'ai un mikuni vm24 sur le Nice 110 , et plus performant que le PE24(d'après l'ancien proprio.... qui a testé les 2)

@+

cé les gicleur d'origine et je ne l'ai jamais démonté et je l'ai acheté neuf
pour le mikuni j'étais au courant mais le PE je l'ai eu au rabait....

à part les vis de richesse et de ralenti il n'y a que l'aiguille que j'ai réhaussé d'un cran car elle s'étouffais si j'accélérai trop vite
sinon aprés le réglage ca allait à peu prés mais le soir avant de partir au taf ben le ralenti ne tenais plus et le début des enmerde....

Vérifies ton manchon souple .... peut etre percé d'ou le ralenti instable

@+

le carbu a 2 mois mais j'verifierai merci
a+

eureka
j'ai partiellement trouvé! c'était le niveau de cuve qui n'allait pas!
je l'ai vidé un peu robinet d'arrivé d'essence fermé et elle a démarrer au quart de tour
qq a une astuce pour régler le niveau de cuve?
et est ce qu'il faut que le robinet sous "super" étanche position fermée ?(j'crois que ca goute un peu)

Si ton robinet fuit , tu n'as pas d'autre moyen que de le changer et plus de soucis
........

@+