Première mise en route ST125 newteam et défaut contatés.

Bonjour à tous.Premier contact.
Le démarreur ne peux pas faire tourner le moulin tellement il compresse Après utilisation du kick je dois dire que l'instant est magique:ça tourne rond.
Très sympa!!!
Attention au faisceau qui traverse le cadre pour alimenter la batterie les clignos et le feu arrière il n'y pas de passe fil caoutchouc.Danger!!!
Certains se plaignent que la réserve ne marche pas:c'est exact mais après avoir rangé le faisceau au fond du cadre ça remarche(durite pincée)
Après plusieurs démarrages au pied le démarreur fonctionne !!!

Seule question que je me pose pour l'instant,trouvez vous le kick assez costaud parce que pour les premiers démarrages il n'a pas accroché à chaque foi ou disons qu'il a lâché quand ça force trop.Peu être une sécurité pour le trop de compression si quelqu'un peut me rencarder????

Je suis nouveau,aux prochains congés je ferais des photos des modifications du faisceau arrière.
@+

Euh... et si t'essayais de débrayer au démarrage avant de casser ton kick et de fêler ton carter moteur?

Parfois les moteurs Lifan qui équipent les Skyteam bloquent une vitesse après que tu l'ai laissé au point mort, si ça t'arrives: Passes toutes les vitesses et revient au point mort, en géneral après ça démarre sans problèmes...

Bonjour

En fait le moteur compresse vraiment.
Après plusieurs essais en fait il suffit de trouver le moment ou le piston remonte vers le point de compression.Et la pas de problèmes.
Depuis que la batterie est chargée il n'y a aucun problèmes pour le démarreur.
Merci .Je suis un peu plus rassuré (l'engin est tout neuf)

Bonsoir,
Si il débraye, il ne pourra pas kiker, non??
De plus les Skyteam sont équipés de moteur loncin et non pas lifan.
Par contre, c'est normal qu'il ne démarre pas à l'électrique si la batterie n'est pas chargée.

Effectivement si il débraye il pourra pas kicker, mais passer une vitesse, revenir au point mort et hop, débloqué...