Salut,
Ta vis 1 sert à vider la cuve du carbu, donc tu la sert à fond et tu laisses comme cela.
Pour ta vis de ralenti la 2: tu accélères avec la poignée pour empécher ton moteur de caler, tu sers cette vis de quelques tours, tu relaches la poignée, puis tu la desserres petit à petit jusqu'a ce que ton ralenti soit normal (pas trés rapide et régulier, moteur chaud).
Ta vis 3 règle la richesse, si tu t'amuses avec: mémorise sa position initiale et compte les quarts de tour chaque fois que tu la bouges histoire de pouvoir revenir au point de départ....au cas ou....