Dax HomeMade

Salut une belle commande suicide ...

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Slt,
C'est pour cela que ça s'appelle ''suicide'' ....

@+

Little-Bastard a écrit:

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

Re,
De toute façon sur ces moteurs ...
toutes les vitesses se passent très bien sans débrayer ...
soit en les montant ou en les descendants ...
Il suffit d'étre dans les tours ...

@+

Et ça abime pas le moteur? Comment ça se fait, c'est une caracteristique propre a ces moteurs?

Re,
Non, pas spécialement, tu peux le faire même avec ta voiture ...
Mais il faut ètre dans les tours ... très important .

@+

Citation :

Mais il faut ètre dans les tours ... très important .

Ce qui n'est pas vraiment la vocation de ces machines quand même ^^

ballack a écrit:

donc en gros il faut mieux laisser la poigné d'embrayage sur le guidon gauche et lacher la main droite pour passer les vitesses au jocket shift. Comme ça en cas de freinage d'urgence on peut toujours débrayer rapidement en ayant les deux mains sur le guidon.

tu débraye en freinage d'urgence toi??vaut mieux profiter du frein moteur un max....
Mais il suffit de commencer freiner a temps loool et ne pas sucer le pare chocs de la voiture devant...

J'aurais peut être dû appeler mon post "embrayage suicide / jockey shift"

merci pour vos comms je vais aller faire ma pédale de frein....les photos ce soir

Merci du conseil Monkey j'y avais pas pensé

Bon ben j'ai un peu bosser sur la pédale de frein enfin j'ai fait des essais on va dire....




Voilà je pars de ça





Après quelques chauffages au chalumeau et des bons coup de massette





Voilà donc le coté que j'ai aplati va être percé pour passer la tringlette de frein
donc là c'était in test pour voir si ça marche ce que j'ai prévu, ce n'est pas le résultat final

et puis j'ai coupé le bout de tube sur lequel sera fixé le reste de la pédale



J'espère que demain j'aurais le temps de tout finir

+1000000000000000000 pour le kustom à outrance; ça fait plaisir de voir quelqu'un qui concrétise ses envies à l'aide d'outils et de gouttes au front plutot que d'€€ à tout va (parfois nécessaire je l'avoue )

on va bientôt ouvrir une section kustom je pense

a+

merci mattlebichon...
kustom for life

Bon voilà j'ai bossé in peu hier...
Je vous prépare une petite surprise assez rapidement je pense (si tout va bien d'ici quelques jours)



J'ai bossé aussi sur ma pédale de frein mais je vous laisse patienter il reste quelques détails encore

Whaou, ça va servir à quoi?
Sisi-bar? =D

du coup à rien
je voulais faire un guidon avec mais c pas bon
mais j'en ai fais un tout à l'heure je mets les photos dans la soirée (nuit)
mais pur un sissi bar ça peut le faire mais je sais pas si j'aurais la place sur le dax.....

Bon ben voilà comme promis je mets de photos du guidon que j'ai pondu avec du tube de 22, une barre torsadée et deux machins de ferronnerie...





bon ça m'a l'air pas mal mais vu que j'ai pas grand chose d'autre je verrais par la suite si je le garde...

Joyeux noël à tous

Ca tue!

Un petit sisi-bar ça pourrait faire pas mal autant, au pire tu peux toujours testé ça te coute rien

merci
j'y suis pas encore
d'habitude je suis pas fan des sissi bars mais je varrais plus tard

Pour l'embrayage , tu pourrait faire sucide ET à la main , mon grand père a sur son side-car René-Gillet que j'ai conduit , un emrayage au pied et a la main et les vitesse se passe au jockey shift comme sa tu peux gérer avec le pied et la main ..

Sinon TOP ce projet !

merci

je crois que je connais ce modèle de side c un 1000cc non??

Je sais plus trop la cylindré mais il date ,
Il a eu la moto à ses 16 ans et il a 81 ans . Or la moto avait déjà servie et le side je crois qu'il a été rajouté après .
Il me semble que la cylindré tourne autour des 1000 voir plus mais je sais aussi qu'il a un plus petit moteur de rechange genre un 700 au cas où

Oh pire pour le problème d'embrayage, tu inverse le leviers de frein et celui d'embrayage ... Mais il y aura peut-être un problème de liquide de frein a cause de le petite jauge ( à voir )... Après au niveau praticité c'est un coup a prendre .Tiens nous au courant de comment tu va résoudre ce problème... =)

Salut les copains...
Pas trop la possibilité de bosser en ce moment...(on se les pêle dans le garage avec cette humidité)
En plus hier j'ai eu une mésaventure avec mon dax...mon progun c'est décomposé pendant que je roulais : echappement libre...le pire c'est que j'ai pas réussi à remettre la main sur le bout qui est parti...donc là c'est plus ça le souci premier.Pour l'instant je vais repasser en origine.

sinon je dois pas tarder à avoir mes jantes pleines (merci pour le tuyau Zento)
Je vois tiens au courant...

Salut. alors je suis repassé en ligne origine ça a duré 10min...ça fait pas de bruit du tout et ça echappe pas des masses...Livepix avait un pot double que je comptais prendre justement pour mon home made...je suis allé le chercher le soir même mais sa ligne ne me plaisait pas des masses donc le lendemain j'ai bricolé un peu et je suis arrivé à un résultat qui me plait pas mal mais à fignoler

Donc il avait cette ligne là


et maintenant il a celle là

C'est mieux quand ils sont relevés en effet!