[RESOLU]Prépa en cours .. conseils pour kit !

Voila plus d'une heure et quart que j'épluche le forum afin de trouver des réponses à mes questions, j'ai trouvé certes, mais a chaque post, un son de cloche différent. J'espère qu'une personne répondra à mes attentes

Voila, j'ai un Skyteam 50cc .
Je compte le préparer un peu. De là je peux vous dire que j'ai équiper mon Skyteam d'un pot de 6V. A partir d'içi, deux possibilités :

- Je voulais monter soit un Kit Kitaco Light 75cc avec un Carbu de Skyteam 125 (18cm au boisseau) sans rien changer d'autre (peut etre un filtre à air histoire de ..)

- Soit un Kit Kitaco Light mais 88cc . De ce que j'ai lu, il me faudrai par contre un carbu de 20 minimum, un pompe à huile plus gros débit, et eventuellement des ressorts d'embrayage plus solide.

Sur Motorkit en ce moment, le 88cc est a à peine 30€ plus cher que le 75 ...
Que pensez vous être le mieux ? Le 75 ou le 88 avec un carbu de 18 et un pot de 6v ?

Merci à tous

salut "xav" il y a un truc ou je peux te renseigner,le kit kitaco light 75cc avec un carbu de 125cc trop galère à régler,j'ai déjà tester,j'ai passer plus d'une semaine à essayer de le régler,j'ai laisser tomber impossible de trouver le bon gicleur pour cette configuration.Par contre depuis que j'ai monter le carbu PZ20 sa tourne niquel.
Surtout que toi tu as la culasse d'origine alors oublie le carbu de 125cc
à+ ludo

Bonjour,
C'est une évidence .....
- 75cc maxi 20mm
- 88cc maxi 22mm suivant les kits de gdes marques 24mm
Lire le forum .... !


@+

Merci pour vos réponses, et désolé si les réponses étaient déjà présente sur le forum, mais à 2h du matin, j'en avais un peu marre de lire le forum .. m'en voulez pas :$
Ensuite, c'est que je suis assez pressé, je compte commander aujourd'hui (la raison pour laquelle je suis pressé est longue à expliquer). En tout cas merci pour vos réponses.

Quand tu dis Ludo qu'avec le carbu de 125 c'était chaud à regler, explique moi un peu s'il te plait

le carbu de 125cc est trop gros pour une configuration en 75cc,tu as beau monter descendre l'aiguille régler la vis de richesse c'est mission impossible sérieux le carbu de 125 est beaucoup trop gros oublie le

Re,
Cela sert a quoi ... de mettre un gros carbu ?
Si tu es obliger de réduire au maximun les gicleurs ....
et de te faire chier a trouver le bon réglage ....

A par le fait de pouvoir dire ... j'ai un gros carbu ...
( j'en ai une plus grosse que la tienne ) ....

Aucun intérèts ..... que des emm.e.r.d.e.s ...

@+

J'vous remercie !

J'aurai peut être dû éviter de créer un topic pour si peu ...
J'vais prendre le PZ20 et monter le 75, ce qui m'évitera de changer pompe à huile et ressorts d'embrayage. Reste à voir si avec mon réservoir de 2.4L ça va pas me limiter.

Merci encore

si tu as un soucis au montage ou quoi ce sois,je pourrai descendre sur mouans sartoux pour te donner un coup de main si tu veux à+ ludo

On est obligé de changer le carbu d'origine si on met un kit ? Moi aussi j'hésite entre un kit 75cc et 88cc. Et c'est quoi cette histoire de pompe à huile et tout ?
Moi jvoulais juste acheter le kit et basta, mais apparemment c'est pas aussi simple que ça

tu as toutes les réponses dans le forum en cherchant un peu