Mon gorilla 125

Salut à tous voilà mon gogo



Désolé j'ai une seule photo pour l'instant. Je l'ai reçu aujourd'hui, première impression c'est quand même de meilleur facture que mon ancienne dirt homologué.

Commandé en caisse chez watabike, elle est livrée presque toute montée , il y avait juste à mettre la batterie et les rétros. Et enfin la finition à l'air plutôt bonne ça m'a étonné pour un truc venant de chine.

Un point négatif, le réservoir est un peu rayé à cause de la selle qui vient en buter, rien de grave si on garde la selle d'origine et donc la peinture est fragile mais bon ça peut se rattraper .

Sinon niveau conduite, on est vraiment à raz du sol ça fait bizarre car ma dirt était plus haute. Les accélérations ont l'air franche mais j'ai pas trop tirer dedans à cause du rodage. La selle a l'air très confortable et très moelleuse ! un très bon point !

Concernant le pot NHRC mini, il est franchement jolie et fait un très bon bruit sans que ça casse les oreilles. Perso je n'ai pas testé avec le DB killer lol. Après pour le reste (amorto yosh, pneus etc ...) faut que je fasse un peu plus de kilomètre pour voir les points positifs/négatifs.

Pour l'instant il y a dessus :
Pot mini nhrc
Amortisseurs yoshimitsu 280mm noir
Pipe 26 mm et kit anti pollution viré

A venir, car j'ai pas eu encore le temps de tout installer ^^:
Pneus heidenau k75 4.00*8
Pignon de 17 dents et chaine osaki silver
Guidon kitaco
Filtre à air
Casquette de phare
Selle TL ( si j'arrive à la mettre ...)

@++

Sympa ce pti Gogo ...
Il y en a peu sur le forum ....
On attends les tofs des modifs .....

Salut sweet,

Ton petit Gorilla est très sympas


+++

pas mal

Dernières tofs du gogo avec la casquette de phare, le carburateur VM26 kitaco + le filtre UNI et les pneus heidenau k75 en 4.00*8



Franchement ce carbu c'est de la balle, j'ai juste eu un petit souci de réglage car avant il était rêglé pour un lifan 150. J'ai remis les réglages classiques et ça marche niquel. En faite pour ceux ou celles qui l'ont commandé, vous le sortez de la boite et c'est du plug and play, vous le montez et hop c'est parti !

On a beau dire des carbus chers, mais tant qu'on a pas essayé on ne peut pas comprendre.

En plus d'être simple à rêgler (quand il le faut ...) le moteur est plein à tout les régimes et il est beaucoup plus souple à la poignée, c'est simple vous êtes à vitesse stabilisée à 80km/H, vous tournez la poignée et ça pousse toujours aussi bien.
C'est étonnant on dirait que la moto est tranfigurée ! Et pourtant il y en a qui disent que ça ne sert à rien un vm26 sur un 125 stock !

Quand aux pneus, ils accrochent super bien je les recommande .

Et aussi merci à Motorkit qui m'ont pardonné, pour l'oubli de leur part de la casquette de phare lors de ma commande, avec un beau porte clès honda monkey , sympa. C'est un petit détail qui a le mérite de mettre en confiance la clientelle malgrès une petite erreur !

Sinon j'ai eu un petit souci, j'ai la centrale cligno qui est hs, je l'ai démonté les soudures étaient faites à la zob. Du coup j'en ai commandé un chez un pro multimarque. C'est du standard donc pas de souci.

Il était pas prévu dans la liste des mofifs à venir , ce Carbu VM26

Tu l'as pris ou? quel prix ?

C'est clair que le comportement doit etre different ... mais plus gourmand aussi ... LoL
Moi je verra bien des jantes sur ce GoGO

Ce carbu je l'avais acheté il y a quelque mois sur wataparts, je l'avais payé 120 ou 110 euros il était en promo les frais de port était gratos je crois à ce moment là. Il était sur mon lifan 150 qui était lui même sur ma dirt homologué.

Du coup j'ai décidé de le mettre sur le gorilla et franchement j'aurais du le faire avant ^^
Pour la conso je te le dirai après, mais bon si le carbu est bien rêglé je vais consommé quoi, 3 litres au lieu de 2.5, c'est que dale par rapport à l'agrément qu'ils apportent. En tout cas sur le 150 j'avais pas remarqué une différence flagrante de conso par rapport au mikuni faux 26 (si, si j'aivais mis ce carbu pourri sur ce moteur lol).

Pour les jantes pourquoi pas mais alors en 8 pouces, car franchement je kiffe

Oui toujours en 8 ......

UP j'abandonne l'idée de mettre le guidon kitaco pour mettre des demi guidon style café racer.
http://www.funaffaires.fr/popup_image.php?pID=257

J'ai commandé aussi un multiposition kitaco pour carbu pour le mettre sur le côté et un filtre k&n (le vrai )

Le tout commandé sur kaelis

Ca risque d'être radical!
Mais stylisé

salut il est ou le lifan 150 , mais avec du 8 pouce sa va etre trop short

ps il est manifique , c est pas trop petit pour une persone ki fait 1m80

il est sympa ce gorilla... c'est vrai qu'il y en a pas beaucoup sur le forum...
par contre, les demi guidons café racer...moi, ça me fouttrais un peu l'angoisse...
un freinage d'urgence et tu fais 3 saltos avant...

maxitwix a écrit:

ps il est manifique , c est pas trop petit pour une persone ki fait 1m80

Non ne t'inquiète pas, ça passe niquel lol. Pour le lifan je l'installerai plus tard faut que je change les joints de queue de soupape + ressorts + ressorts d'embrayage.

Sinon mise à jour du gogo

-guidon café racer
-filtre à air k&n (le vrai de vrai)
-pipe trail bike
-pignon 16 dents

Bon la position est un peu ... extrême mais au moins ça évite de cabrer à chaque démarrage lol et dans les virages c'est de la balle ça permet de faire corps à corps d'avantage avec la machine. De plus c'est très facile à monter, par contre il a fallu que je modifie le passage de la durite de frein pour pas qu'elle soit trop pliée, je l'ai faite passé en dessous de la patte qui tient le phare.

J'ai aussi changé les tendeurs de chaine par des honda, pour 9 euros le tout (écrou, tendeurs, boulon etc ...) faut pas hésiter la qualité est bien là.
J'avais monté le multiposition de chez kitaco pour mettre le carbu sur le côté, mais j'avais une prise d'air à cause de ça, dommage car ça rendait vraiment bien.

Sinon que du bonheur cette petite bécane !





Et le poste de pilotage

Trés sympa ta prépa, j'aime bien ce look café-racer. Mais ça doit être quand même un peu chaud le pilotage ! L'essentiel est que tu y trouve ton plaisir. C'est vrai que ces mini sont de vrais jouets pour grand ! Pour un minimum d'investissement tu as un superbe joujou. Bonne balade, et gaffe aux virages trop appuyés !!!

Sympa ce gogo, il est joli en look cafe racer mais sur de longue ballade ca doit etre peu confortable non?

Ben disons que je commence à m'y habituer. Au début j'avais un peu mal au cou mais là ça commence à aller.

Je voulais mettre aussi une selle basse que j'ai actuellement chez moi mais elle ne passe pas sur le gogo à cause des pattes de fixation alors que s'était marqué qu'on pouvait la mettre -_-

Très sympa ton ptit gorille et effectivement la position de conduite doit être radicale...

@ +
JB