carbu de dax 125cc sur un dax 50 cc ? qui a testé ?

oyé oyé braves gens !! ma ptite chérie vient de s'acheter un dax 50cc automatique....bon ben ça rame sec !! lol ! pignon de sortie de boite...du 11 dents !! glups ! que j'ai dégagé et remplacé par un 14, puis fraisé la pipe qui était hyper bridée....ça marche beaucoup mieux, mais je voulais savoir si l'un d'entre vous avait déjà monté un carbu de dax 125cc ( avec ou sans la pipe du 125) sur son 50cc....vu que j'ai un 125, et que je compte changer mon carbu...

bref, quelqu'un l'a déjà fait ? ça marche bien ou le carbu du 125 est trop gros pour le 50 ??

J'ai essayé de trouver sur le forum mais rien...ou si vous avez un lien sur ce sujet, merci !

Salut,

Le carbu du skyteam 125 est à priori un 22mm donc beaucoup trop gros pour un 50cc, le maximum pour cette cylindrée est un carbu de 18.

a+

moi j'ai un carbu de spig 125 sur mon 50 et sa tourne nikel HAHA !

mika2b a écrit:

moi j'ai un carbu de spig 125 sur mon 50 et sa tourne nikel HAHA !

tu as mis quoi comme gicleur dessus ?

bon, je suis lancé je vais faire les modifs pour voir un peu...bien que le carbu soit plus gros ( merci pour les dimensions guguy ! ) vu que ça me coute pas un euro, je vais voir ce que ça donne, je vous tiens au jus...

j'ai deja vu un solex avec un carbu de 24, donc tout est possible
ce qui compte c'est surtout l'accord "admission/echapement"
en ayant les bons gicleurs, le bon reglage de carbu (air, niveau de cuve, aiguille) ca peut tres bien fonctionner, mais c'est un peu gacher (a moins de modifier aussi arbre a came, diametre soupape, pot echap)

alors ben....ça va pas du tout !!!! en gardant la pipe du 50, le carbu du 125 passe au micropoil, en gardant meme le filtre à air d'origine, j'ai viré les pastilles arrière...alors oui, le dax démarre mieux, et marche mieux en cote, mais faut être à fond...sinon, ça ratatouille tout le temps !!!

j'ai essayé toutes les hauteurs d'aiguille, et rien n'y fait. Bref, après peut-etre qu'en mettant un gicleur plus petit etc, on peut trouver un truc qui tienne la route, mais je crois bien qu'il vaut mettre un carbu adapté, du 16-18 apparement sur un 50cc.

ben voilà, si y'en a qui se posaient la question, c'est plus la peine !! cette voie de la performance n'est pas à suivre