Question de pneus

Salut,

Les 100 ou 110/90x10 sont ils du meme diametre que les 3,5x10 d'origine?

Apres pas mal de renseignements sur les modeles de pneus dispo, tres peu sont en 100 ou 110, par contre beaucoups de choix en 120 notament chez michelin (S1, reggae etc...). Qui a du 120 avant et arriere?

c'est un vaste sujet qui a déjà été abordé sur d'autres topics. J'avais proposé de faire une base de données où chacun pourait donner la marque de ses pneus, le diamètre réel et la largeur.
Ces cotes sont très importantes pour la fiabilité du compteur, la démultiplication et...le passage du pneu dans le bras oscillant et la chaine.
Le 110/90 x10 de chez Metzeller est du même diamètre que le 3,50 monté sur les skyteam 110, donc pas de problème à l'avant avec la fiabilité du compteur.

Alors, a l'avant 100 ou 110/90/10
a l'arriere 110 ou 120 /90/10 ou 130/70/10.
3,5x10 = 110/90/10
Toutes ces dimentions existes , vas voir d'autres revendeurs.

SUR UN DAX ST 70.

Merci pour les precisions.

Bonne idee la base de donnée avec la monte de chacun...

Mais comment peut on dire que 3,5X10 = 110/90-10 ?

Le 3,5 pouces exprime seulement le chiffre 9cm (ou 90mm bien sur)

C'est simple :
Avant de démonter mon 3,50 x 10, j'ai mesuré la distance verticale entre le milieu de l'axe de la roue et le sol. Puis j'ai fait de même une fois que j'ai eu monté le 110/90 x 10. Comme je suis arrivé au même résultat, les rayons des cercles (c'est à dire les roues) étant identiques, leurs circonférences sont indentiques !
Pour quelqu'un qui a fait des études littéraires, ne pensez vous pas que je frise le génie ? Moi, en toute humilité, je pense que oui

Effectivement sa sent le vecu ca...


Alors j'ai fait comme toi, j'ai mesuré mes 3,5-10 dans tous les sens...
Il en ressort que l'enveloppe qui s'approcherait le plus des 3,5-10 serait 90X90-10.

D'ou la question ultime a cette recherche scientifique :

A quoi bon proposer a la vente des 3,5-10 et des 90X90-10 sous un meme modele alors que c'est strictement la meme chose.....

Quelle fatigue ces pneus..

pour info un pouce egal 25.4mm, donc 3.50 par 25.4 egal 88.9 soit pratiquement 90, c'est la largeur qui convient
maintenant rien n empeche de monter un 100, mais le pneu sera pincé, c 'est moins bien

une petite erreure (d'importance) c'est glissée dans mon precedant message.


je recapitule :

mon pneu actuel est un 3,5X10.
comme l'a tres justement dit Orco, 3,5 pouces font 90mm.
c'est donc un 90X10.
ce que le pneu ne dit pas c'est sa hauteur.
et en mesurant on trouve 65mm (et non pas 90...)
on a donc affaire d'origine a un 90X65X10

si on remplace ce pneu par un 110X90X10 comme beaucoup ici, on obtient pas du tout le meme diametre de roue. il a augmenté de 50mm!!!

donc normalement avec un 110X90X10 on tire plus long, on consome plus , on tiens mieux la route, c'est plus sympas pour le look et.... le compteur est completement faux!!

reste en monte d origine 3.50 x10
et prends une bonne marque style michelin ou autre à mon avis c est la meilleur solution

le deuxieme nombre represente bien la hauteur mais pas en mm, c'est un rapport d'apres la largeur, ce qui explique que pour deux hauteur en 90 un 110 de large sera plus haut qu un 90, vous me suivez?
en plus si ce 110 est monte sur une jante d'origine en 2.50, vu qu il sera pince, il deviendra encore plus haut, vous me suivez toujours?
bon la j arrete

enfin un scientifique sur le forum,merci Orco!!!!!!!!!!!!!!lol
on a bien compris en tout cas!!!!!!

jiefel a écrit:

une petite erreure (d'importance) c'est glissée dans mon precedant message.


je recapitule :

mon pneu actuel est un 3,5X10.
comme l'a tres justement dit Orco, 3,5 pouces font 90mm.
c'est donc un 90X10.
ce que le pneu ne dit pas c'est sa hauteur.
et en mesurant on trouve 65mm (et non pas 90...)
on a donc affaire d'origine a un 90X65X10

si on remplace ce pneu par un 110X90X10 comme beaucoup ici, on obtient pas du tout le meme diametre de roue. il a augmenté de 50mm!!!

donc normalement avec un 110X90X10 on tire plus long, on consome plus , on tiens mieux la route, c'est plus sympas pour le look et.... le compteur est completement faux!!

La il y a trompage, quand on dit 110/90 * 10, ca veux dire que le pneu est prévu pour etre monté sur une jante de 110 de large, et que le flanc fait 90% de la largeur donc 110*90/100= 99 de hauteur. le dernier chiffre etant le diametre de montage en pouces.


Si les pneus de 3.50x10 ont les flancs qui mesurent 65mm, c'est donc des 90/70 * 10 en réalité, car 70% de 90 donnent 65.

homer13 a écrit:

Alors, a l'avant 100 ou 110/90/10
a l'arriere 110 ou 120 /90/10 ou 130/70/10.
3,5x10 = 110/90/10
Toutes ces dimentions existes , vas voir d'autres revendeurs.

SUR UN DAX ST 70.

Il y a un chose qui m'échappe, c'est un pneu de 110/90/10 ,moi je ne l'ai jamais trouvé!
Mais par contre c'est du 110/80/10 qui est courant! Alors si un membre a trouvé un fabricant de pneu qui fait du, attention 110 / 90/10 ,peut il me dire la marque! 110 veut dire la largeur ,le 90 c'est 90% de la largeur,c'est à dire la hauteur du flanc et la 10 c'est la jante!

oulah!!!!

raisonnons sainement et prenons l'exemple du 110/90 * 10

- 110 est la largeur du pneu en millimètre
- 90 est le ratio (pourcentage) donnant la hauteur du flanc compte tenu de la largeur du pneumatique (presentement, 110 x 90% = 99mm )
- 10 est le diamètre intérieur du pneumatique en pouces (1 pouce = 25.4 mm)

Au cas particulier du 3,5X10 d"origine, il s'agit dune denomination plus trop utilisee qui fait reference a des pouces ( 25.4 mm) a l'opposé de notre systeme métrique, donc, 3,5 pouces x 2,54cm = 8,89cm de largeur, a comparer au 90% d'un 90/90* 10 qui affiche donc une largeur de 90 x 90% = 8,1cm (8mm d"ecart).

Puis pour finir, un ptit lien sympa comme tout qui plaira a plus d'un...
http://zepneus.ifrance.com/

OK c'est la même chose mais mieux expliqué , mais existe t'il un pneu de 110/90/10?
Je n'en ai jamais vu !

En cherchant un peu, j'ai trouvé ça : http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-110-90-r10-A.html
Mais c'est vrai qu'on trouve beaucoup plus facilement du 110/80/10.

salut
voici les correspondances pour les dimensions de pneus

90´90-10 > 3.00-10
100´90-10 > 3.50-10
120´90-10 > 4.00-10

à+

christian a écrit:

salut
voici les correspondances pour les dimensions de pneus

90´90-10 > 3.00-10
100´90-10 > 3.50-10
120´90-10 > 4.00-10

à+

C'est bizzare... 3.50" ca fait 90mm.

Mais ce serait des 100...


Font chier ses anglos saxons avec leur systemes a la noix.

un petit point sur tout ce qui a etait dit

Monte d origine sur dax
3.50x10 = 100 . 90 x 10 = 110 .80 x 10 = 120 .75 x 10 = 130 .70 x10
Normalement quand on augmente la largeur du pneu on diminue la hauteur du flanc pour garder la méme circonférence apres tout dépend de la largeur de la jante pour que le pneu soit bien en place
A mon avis 110.80 x 10 semble le mieux sur des jantes d origine plus large le pneu serai trop serré
A méditer

Ok super maintenant tout est clair enfin et le pneu 110/90/10 existe bien mais peu de fabricant le font! Merci les gars!

et 130/70/10 vous savez si ca passe a l avant ?????

DaxMars a écrit:

Font chier ses anglos saxons avec leur systemes a la noix.

Il est pourtant très logique, l'"Imperial System".
Un yard fait trois pieds, dont chacun fait 12 pouces..
Les sous-multiples sont la rognure d'ongle et le poil de Q.
A moins d'être titulaire d'une carte d'invalidité, on a tous ça disponible sur soi:
2 pieds, deux pouces, et beaucoup plus du reste.
Qui, sans mentir, va affirmer avoir dans la poche un mètre roulant et un pied à coulisse ???

Remarque d'un "continental" à un Anglais: "Mais tout le reste du monde est passé au système métrique!"
Réponse de l'Anglais: "Cela prouve simplement que tout le reste du monde est dans l'erreur."

Très interessant ce topic... merci pour toutes ces precisions
Je me posais justement la question pour le remplacement de mes pneus... et je pense m'orienter vers des DURO en 100/90/10 pour l'arrire et 90/90/10, Je pense qu'avec ca je me rapproche bien des montes d'origine tout en etant un peu plus large à l'arrier

j aimal au crane mais merci quand meme