Des ratés en pleine accelération ...

Bonjour à tous,

Suite au changement de filtre à air, j'enregistre des ratés à bon régime en 4ème sur mon DAX 125 Skyteam 2009.
Je précise que mon DAX n'est pas boosté, j'ai juste enlevé les différents bridages auparavant.

J'ai trouvé sur le forum que certain avaient eu ce genre de problème mais ma configuration est différente :
En fait j'ai remplacé le filtre d'origine des 2009 (Petite boite en plastique chromée au fond de laquelle se trouve un rond de mousse de 8 cm de diamètre sur environ 1 cm d'épaisseur) par une boite à air ronde avec mousse sèche(d'origine Skyteam), et cotés chromée du plus bel effet. j'ai modifié les entrée/sortie de la boite à air ainsi que les pipes en caoutchouc pour que le diamètre du passage de l'air soit de 35 mm au minimum partout.
Esthétiquement, je trouve ça super et je n'ai pas envie de mettre un nez de clown au bout du carbu.

Ceci dit, je suppose que c'est le réglage de la carburation qui ne correspond plus au nouveau débit d'air.
Mais y a t il plus ou moins d'air qu'avant ?
La carburation est elle trop riche ou trop pauvre maintenant ?

J'aimerais avoir le retour de vos expérience avant de bidouiller le carbu.

Merci d'avance

normalement tu es trop riche actuelement à+ ludovic

j'au eu le mm probleme est j'ai passé deux heure a tenté de regler
ce carbu de m... en fait il ne disparé jamais...

J'ai baissé d'un cran l'aiguille du boisseau et ça a l'air de fonctionner !
Merci Ludovic !!!

Cela signifie donc que mon nouveau filtre à air laisse passer moins d'air que le précédent. (C'est pas difficile quand on y pense, l'autre ou pas grand chose, c'est kif-kif)

Le moteur est un peu plus sensible au démarrage, c'est moins spontané qu'avant, mais après ça va.

Vérification à la bougie :
Parfait ! l'électrode est d'un beau brun clair, le bord du filetage est noir et l'isolant est chocolat.

Je vais faire un test sur grande distance (60 km) pour voir comme Bobed84 si les ratés disparaissent vraiment.