New Z50R (page 3)

bon et bien je n ai pas fini en dix jours faute de pieces manquantes
sinon je viens de faire un montage à blanc avec quelques pieces qui traine et peut etre un test ce soir "on ze road" il faut que je mette juste deux trois bricoles
voila les photos

salut hadrien

tres joli montage, j'attends la suite! par contre ta fourche ne serait pas monté a l'envers? normalement le disque est a gauche sur les répliques...

non la fourche n est pas monté à l envers mais le moyeu oui car en faite
j ai plus de liquide de frein donc la machoire du frein est fermé et donc je peux pas passer le disque dedans et comme je voulais rouler et tester j ai mis le moyeu dans l autre sens
et puis j ai une durite aviation pour changer la moche d origine...

lukalafaget a écrit:

salut hadrien

tres joli montage, j'attends la suite! par contre ta fourche ne serait pas monté a l'envers? normalement le disque est a gauche sur les répliques...

Slt
Sur les Monkey, on est souvent obligé de monter les fourches a disque
chingchon a l'envers ... pour décaler l'axe de la roue plus en avant et que
la roue ne touche pas la culasse lors d'un gros freinage ...
surtout avec des jantes en 10 pouces ....




la, apparement c'est un montage a blanc...
les fix d'étrier sont bien de l'autre coté ...

@+

oui merci monkeymax j avais deja vu ton montage et j hesitais à faire pareil car cela me permettrai de gagner un peu de debattement
comme je vais m en servir pour aller au rugby j aurai toujours un gros sac dans le dos donc cela pourrai m'etre utile
merci

Re...
Et voici ... ''La Mule'' ....




@+

MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x a écrit:

lukalafaget a écrit:

salut hadrien

tres joli montage, j'attends la suite! par contre ta fourche ne serait pas monté a l'envers? normalement le disque est a gauche sur les répliques...

Slt
Sur les Monkey, on est souvent obligé de monter les fourches a disque
chingchon a l'envers ... pour décaler l'axe de la roue plus en avant et que
la roue ne touche pas la culasse lors d'un gros freinage ...
surtout avec des jantes en 10 pouces ....



la, apparement c'est un montage a blanc...
les fix d'étrier sont bien de l'autre coté ...

@+

oui oui c'est pour ça que je me demandait: pourquoi monter le disque a droite, si l'axe de roue renvoi vers le moteur, mais j'avais pas observé que la pince était de l'autre coté... sinon très sympa ton monkey, mais tu ne lui met pas de lumière? et toi monkey m@x pas de lumières?

oui moi je pense comme monkeym@x hadrien, tu devrais inverser, les tubes... ça pourrait être mieux, puis je comprend pas pourquoi ils ont mis la fourche vers l'intérieur, les chinois sont parfois surprenant (pas dans le bon sens du terme)


a+ les gars et bonne continuation pour vos machines!

pour la lumiere je vais en mettre mais c est pas ma priorité pour le moment ( j ai un faisceau 6V et le phare complet donc je peux le mettre si je veux)
sinon oui c est etrange de mettre la fourche vers l interieur donc je pense que je vais l inversé comme monkeymax

le baby tracker a été demonté transfo baja il me fallait donc un traine cul à la campagne car j ai donc decidé avec mon frere de me faire un petit circuit en normandie en terre
et oui j ai craqué pour un Z50R tres bonne occas si vous l avez vu sur leboncoin annoncé à 700e acheté à 400e
donc il ne demarrait pas hier changement bougie bobine 6V et petit tour sur la vis de richesse du carbu et vrouaoumm
les jantes et moyeux ne sont pas d origine mais vont etre changé vite fait
le reste est dans son jus pour un monkey de 1985 l etat est correct mais je vais le nettoyé un peu
le pot n est pas d origine et je vais le virer aussi car il est vraiment moche
sinon j ai une question
-es ce que je peux changer le kill swith par un petit interupteur? pour pouvoir mettre une poigné tirage rapide


voila place au tof




mon petit garage est au cinquieme etage donc il a fallu faire monter le monkey par les escalier pas une partie de plaisir je peux vous dire

top! tu ne le remonterai pas pour la route? il y en avait un a vendre sur le forum... terrible!

non le Z50R va etre un vrai petit cross pour la campagne
le babytracker est en train de se transformer en baja pour la route
et ce qui restera en rab je verai peut etre un autre traine cul pour mon frere à la campagne ou alors je vendrai les pieces restantes

Super ! Bel achat !

Sympa le Baja ! Et tu vas faire quoi au cadre de Chaly ? ^^

j en sais rien peut etre le vendre ou en faire un chopper enfin facon chopper mais pas pour l instant car la je devient short niveau cacahuete
donc enfaite le Z50R va recevoir quelque petite pieces et sera fini le plus tot possible et le baja j achete une piece tout les mois et je le finirai quand j aurai tout mais avant thenay 2010
donc je suis denouveau pieton mais pas grave car l hiver aproche et c est pas cool en mini4T

si c'est juste un cadre et que c'est un CF50 je suis prêt a te le prendre...

non c est un cadre avec CG mais CF70 et j ai toute les pieces d origine

hoooo dommage, je cherche un cf50... pour ma copine...

lukalafaget a écrit:

hoooo dommage, je cherche un cf50... pour ma copine...

Faudrait que je passe le syndrome Mini4Temps a ma copine aussi, elle est pas trop 2 roues

moi celle avec qui je suis en ce moment a un vespa lx50 et c est pas mal
meme si c est une saucisse

bonjour
alors voila j ai passé quelque commande de piéces normalement d ici deux semaines le monkey terminé et bien sympa

en attendant j aimerai savoir si certaines personnes serai quoi faire pour nettoyer un vieux moteur ?
pour le moment j ai mis de la wd40 mais j aimerai le rendre le plus neuf possible donc si certain ont quelques tuyaux ....

merci

bon et bien voila ou j en suis
je devais demonter un peu pour nettoyer des pieces mais je me suis dit que quitte à le demonter et bien autant faire ca bien donc le cadre la fourche et le bras vont partir pour une petite peinture epoxy
sinon j ai pas mal de pieces qui arrivent dans le courant de la semaine donc cela s annnonce bien

je suis toujours en attente de pieces de chez motorkit (mais qu es ce qui foutent ?)
donc ne tenant plus en place je me suis attaqué à la fourche mais la encore ca bloque donc j ai sorti les fourches completes et voulant mettre celle de CRF50 sur le té de Z50R et bien ca à l air un peu court sur la photo on peut voir que les bras complet de crf sont en effet plus long alors que pourtant les té de crf et Z50R font la meme distance
donc ma question c est comment je fais? car en ecrasant assez fort j arrive à faire rentré presque tout mais apres il faut encore mettre le circlip donc il faut etre deux je crois ?




voila quand pensez vous?

ok c est bon j ai reussi et c est nikel surtout beaucoup plus dur niveau suspension que un monkey normal

Salut ca m intéresse car je compte monter sur une fourche de j1 des tube fast pour crf avec ressort renforcé ,ta plus de débattement au c est le meme a+.

non le debattement est le meme mais comme le ressort de crf 50 est plus grand et plus dur et bien la fourche est toujours bien rigide alors que d origine et bien rien que en montant sur le monkey ca ecrasait les ressorts la plus rien c est vraiment nickel

voila j'ai finalement decidé de garder la couleur d'origine qui fait assez vintage et pour la campagne cela suffira sinon j'ai nettoye le cadre et tout du mieux que j'ai pu

aujourd hui j'ai donc commencé le remontage mais malheureusement il me manque toujour les deux moyeux donc je fais ce que je peux pour le moment
j'adore vraiment mon set up pour les commandes sinon et la fourche de crf50 durcie considerablement par rapport à une fourche normale

voila place au photo et dite moi si vous preferez le reservoir vintage de Z50R ou alors le reservoir HRC