Spigaou 125cc Vintage Gold

Salut,

Les Spigaou 125cc Vintage Gold sont arrivés avec leur fourche à soufflet et leur frein avant à tambour, ils reprennent la ligne avant du 6v mais avec un moteur 125 de 9cv....

Les Toulonnais peuvent le voir chez Tosi moto et les Corses peuvent aller chez NitroBike à Lucciana.

Il va arriver au fur et à mesure en concession.

A+,
Fred.

salut fred
ok, merci pour l'info
t'aurais une photo de la bête stp?
c'est bon, j'ai trouvé
spigaou 125 gold vintage
à+

Salut!

c'est une illusion , ou la fourche est plus longue que celle e l'origine???

Il y a d'autres photos ou pas ?

Merci

@+

J'aime ça!

benhur a écrit:

Salut!

c'est une illusion , ou la fourche est plus longue que celle e l'origine???

Il y a d'autres photos ou pas ?

Merci

@+

c'est vrai que le soufflet devant fait court

Salut,
Il a une bonne bouille,
... mais cette fourche est elle meilleure que l'inversée qui l'a remplacée car était alors elle même bien meilleure ? (ou Lycée de Versailles?) lol.
Est ce le clone parfait de la Honda, donc un bon sourcing pour les japonisants ?
Un frein à disque y est il adaptable, car est ce bien raisonnable de mettre un tambour sur une 125 pêchue ?
Qu' en pense la presse spécialisée ? re lol.
Le mini garde boue sur-élevé est disponible en pièce détachée ? est il adaptable aux autres fourches ?
Que de questions.

@+
JC

Salut,

La fourche à soufflet n'a pas les qualités de la fourche hydraulique... sinon tout le monde continuerait à faire des fourches à soufflet.....
C'est pour le look et le clin d'oeil.

Idem pour le frein à tambour, c'est un peu léger pour ceux qui veulent attaquer mais sinon c'est ok pour ceux qui roule cool.

L'idée du vintage n'est pas de faire mieux en perf que le modele Evolution standard mais de faire un clin d'oeil au 40ieme anniversaire.

A+,
Fred.

salut fred,


le fonctionnement de la fourche se fait comment, ressort, huile...?

niveau entretien ça se passe comment?

merci pour tes réponses

christian a écrit:

salut fred
ok, merci pour l'info
t'aurais une photo de la bête stp?
c'est bon, j'ai trouvé
spigaou 125 gold vintage
à+

et quelques photos par hasard?

je suis chiant

relaxdax a écrit:

christian a écrit:

salut fred
ok, merci pour l'info
t'aurais une photo de la bête stp?
c'est bon, j'ai trouvé
spigaou 125 gold vintage
à+

et quelques photos par hasard?

je suis chiant

une vrai photo bien sure

allez et une petite dernière pour la route est-il possible de l'avoir d(une autre couleur que gold?

Très beau ce Gold, il se rapproche de plus en plus de l'original

C'est sur que la fourche est moins éfficace que l'hydraulique mais bon, pour le clin d'oeil c'est sympa...puis le pare boue avec le support 6V je trouve de plus en plus beau

A+++

Salut,

Voici des photos des Spigaou 125cc Vintage....




A+,
fred.

trop beau!!!!!!!!!!!!!
de plus en plus reussi!!bravo........j'me tate serieusement apres avoir vendu mon dax Skyteam à un membre breton du forum........

Salut,
Je n'avais pas remarqué les amortisseurs ar avec le fourreau chromé, l'adhésif (?) gris sur le filtre à air chromé, et l'abandon des lettres LCI sur le cylindre ; jantes alu (?) , les pneus, ...
TRÈS BIEN !
Honte à Honda qui n'a rien fait pour les 40 bougies de son Dax !
Tu fais les reprises des Honda ? lol
@+
JC
PS: pourquoi "13" ? lol lol

Salut,

Il faut bien que certain fete cette légende qu'est le DAX !!!!!

Les pneus sont des Kenda comme sur toutes les versions Evolutions.

On ne peut feter un anniversaire qu'avec une série limitée ! D'où la couleur unique : Gold
et la version S (jantes alu, compteur blanc à comptour chromé).
C'est une version spéciale, voire ultra spéciale.
On comptait ajouter certain petits points de rappel mais nous n'avons pas pu etre plus proche du modele original
On fera mieux pour le 50ieme anniversaire !!!!!!!!

A+,
Fred.

il évolue bien le spigaou!
dommage que l'on retrouve pas le support de guidon 6volts.
j'aurais vu aussi un cache allumage et pare chaine dans le style 6volts mais c'est déjà sympa comme ça!

Salut,

On aurait bien voulu refaire le ponté de l'époque mais chaque piece nous coute cher en moule.... alors pour une serie limité, on s'est limité à faire ce qui ne nous coute pas super cher.
Idem pour le cache chaine, on y a pensé mais pour amortir la création d'un moule il faut vendre 100 à 200 machines.... et malheureusement on ne vendra surement pas autant de 125cc vintage.

On avait plein d'autres idées pour le 125cc Vintage mais aprés il faut être raisonables.... la fourche nous coute deja et l'homologation aussi.... il ne faut pas pousser le bouchon trop loin....

A+,
Fred.

Perso j'ai un petit faible pour vôtre 160cc

vraiment merci pour toutes ces infos Fred.

Mais sinon au niveau de l'entretien de la fourche ça se passe comment?

juste une remarque
en passant du temps à le regarder j'ai comme une impression que le garde-boue est vraiment petit que l'original.
Est ce un effet d'optique?

il ne faut pas tenir compte de la bavette noire bien sur

http://www.legru.net/scootentole/albums/scooters/Honda_Dax_Gold_001.jpg

enfin ce n'est qu'un détail mais bon

relaxdax a écrit:

juste une remarque
en passant du temps à le regarder j'ai comme une impression que le garde-boue est vraiment petit que l'original.
Est ce un effet d'optique?

il ne faut pas tenir compte de la bavette noire bien sur

http://www.legru.net/scootentole/albums/scooters/Honda_Dax_Gold_001.jpg

enfin ce n'est qu'un détail mais bon

up BestOfFMX
merci pour ta réponse concernant le garde boue avant

TAHITI HOT DOG a écrit:

PS: pourquoi "13" ? lol lol
@+ JC

Je pense qu'il n'a pas vu le "PS" Je pense que 13 c'est parce qu'ils sont localisés dans les bouches du rhône, N° de département

relaxdax a écrit:

relaxdax a écrit:

juste une remarque
en passant du temps à le regarder j'ai comme une impression que le garde-boue est vraiment petit que l'original.
Est ce un effet d'optique?

il ne faut pas tenir compte de la bavette noire bien sur

http://www.legru.net/scootentole/albums/scooters/Honda_Dax_Gold_001.jpg

enfin ce n'est qu'un détail mais bon

up BestOfFMX
merci pour ta réponse concernant le garde boue avant

Oui il est plus court...

bonjour a tous je sui un petit nouveau sur ce forum.voila je compte acheter le 40eme anniversaire car j'ai vraiment craquer dessus.je voulai savoir vue que c un modele unique est ce que les pieces specifique pourron etre racheter si il y a casse.merci

Je te comprends que tu ai craquer dessus il est vraiment très très beau, et je me permet de te répondre que oui tu pourras retrouver les pièces spécifique ( car les 3/4 des pièces ce retrouvent sur des sîtes spécialisés en DAX HONDA et répliques!!)
En ce qui concerne la fourche, je n'en ai pas encore vu sur ces fameux sîtes ( en même temps c'est un peu normal si c'est nouveaux) mais en cas de problème il doit y avoir un SAV, donc aucun soucis à avoir....

Enfin, je laisse la paroles aux vendeurs qui seront plus à même de te répondre en espèrant t'avoir aider..+++