Calage impossible de la distrivution

Bonjour,

avant tout je tiens à vous prévenir que j'ai écumé les posts concernant le calage de la distribution sur le forum et que je n'ai pas trouvé de réponse.

Voici le problème : J'ai voulu mon,ter un kit 88cc sur mon dax Skyteam 50, mais au remontage, impossible de caler correctement la distribution, j'ai essayé toutes les méthodes et les positions du pignon, mais rien à faire, le piston continue de toucher les soupapes !

Comme se fait-il que le piston vienne buter sur une soupape alors même que la chaîne de distribution ne soit remise ?

Je suis un peu désespéré, merci d'avance pour vos réponses

ch'ti dax man a écrit:

Bonjour,

avant tout je tiens à vous prévenir que j'ai écumé les posts concernant le calage de la distribution sur le forum et que je n'ai pas trouvé de réponse.

Voici le problème : J'ai voulu mon,ter un kit 88cc sur mon dax Skyteam 50, mais au remontage, impossible de caler correctement la distribution, j'ai essayé toutes les méthodes et les positions du pignon, mais rien à faire, le piston continue de toucher les soupapes !

Comme se fait-il que le piston vienne buter sur une soupape alors même que la chaîne de distribution ne soit remise ?

Je suis un peu désespéré, merci d'avance pour vos réponses

Slt,
Regarde ton piston... si il est bien plat comme celui d'origine....
a mon avis tu as du mettre un piston bombé .... c'est pour cela que ça touche .... lol ...
Ou alors que ton axe de piston est plus bas sur la jupe que celui d'origine ....
donc ton piston monte trop haut ....

@+

ton piston ne doit pas correspondre à ta culasse. tu a acheté quoi comme kit?

Le kit 88cc de "dirtbike-france.fr" .
Avez vous des solutions pour le piston bombé ?

Et comme nous arrivions pas a trouver un calage (puisque le piston touchait les soupapes) nous avons mis deux joints de culasse , se qui fais que le piston ne touche plus les soupapes mais la compression et les performances doivent etre moins bonne .

Bonjour,
Tu nous a toujours pas dit quel piston tu avais ? ....
Je me doutes que soit un bombé ...
Il faut donc mettre un plat ...
ou mettre une culasse pour piston bombé ...
C'est tout ... et pas compliqué .... lol ... faut pas chercher midi a quatorze heures .... lol ...

@+

Salut .
Tu as peut-être monté ton piston à l'envers , le côté admission du côté échappement .Il y a un repère sur le piston qui t"indique l'admission ( IN ) ou l'échappement ( OUT ou flèche ) . Si il est monté à l'envers , ça touche car la profondeur des encoches sur la calotte du piston pour laisser la place aux soupapes n'est pas la même à l'admission et à l'échappement .
Bon courage