probleme de kick trop dur

bonjour a tous alors voila mon probleme, je demarre mon dax au kick car pas de demarreur elec sur mon modele hors j'ai un soucis c'est que le kick force enormement je galere pour demarrer quelqu'un saurait il de quoi cela peut venir?? merci d'avance pour vos reponses

Bonsoir " mase44 "
Moi aussi j'ai parfois le même problème !!
Il me semble que c'est un problème de disques d'embrayage
qui restent collés !!!
Je te souhaites une bonne soirée .

TOFF.

Question déjà posée !!!

https://daxteam.motards.net/conseils-techniques-f2/difficulte-a-kicker-t14743.htm

le soucis c'est que moi ce n'est pas parfois c'est tout le temps jamais le kick n'est mou je me casse limite le pied sur le kick telment il est dur que puisje y faire??

mase44 a écrit:

le soucis c'est que moi ce n'est pas parfois c'est tout le temps jamais le kick n'est mou je me casse limite le pied sur le kick telment il est dur que puisje y faire??

Slt,
Tu dois avoir un kick male, ''acteur de porno'' ... alors .... lol ...



@=

oui je le surnome shorty mac mon kick.. sinon d'autres idées??

Vire ta bougie, et kicke à la main: tu dois sentir juste l'effort de compression des ressorts de soupapes..
Puis kicke (toujours à la main) en mettant un doigt dans le trou (de bougie, cochons!): tu dois sentir les compressions..
Et bien sûr ça doit être nettement plus dur pour faire descendre le kick, mais juste quand ton doigt sent l'air comprimé..
Si bougie retirée le kick est très dur à faire descendre, il y a quelque chose qui frotte..

toff a écrit:

Il me semble que c'est un problème de disques d'embrayage qui restent collés !!!

ça c'est normal, s'ils ne collaient pas sur le coup de kick on ne pourrait pas lancer le moteur..
Mais ça ne donne pas un kick impossible à descendre: sur mon 12V je le fais partir en appuyant (franchement quand même) à la main.
Sur un 820cc mono Couach ou le 330cc diesel Yanmar (moteurs marins), ma femme, debout sur la manivelle, ne passe pas la compression.
Mais là, on ne joue plus dans la même cour, et un moteur de Dax ne tire pas de retours destructeurs, au moins.

ok je vais tester voir ce que sa donne merci

mase44 a écrit:

ok je vais tester voir ce que sa donne merci

Salut as tu trouvé une solution à ton problème ?

Merci

Perso, mon kick est super dur aussi ! (je lis dans tes pensées fait gaffe...) en fait il se bloque en position haute "pret à kicker" et la je me démonte le pied quand je pousse dessus...une fois qu'il est parti ca va, il entraine tout correctement, mais quand il remonte, misère! il se rebloque ! !

Avant, j'avai un scoot 50cc peugeot, le kick était super mou, un régal...je comprend pas pourquoi ca bloque comme ca, même à chaud je précise, et sur moteur neuf...

Pas très dur à comprendre.
entre le 50 et le 125, ils n'ont pas changé de multiplication pour le kick, vu que le 125 à beaucoup plus de compression ça bloque...
La seule soluce, reste appuyé le temps de passer la compression (c'est parfois long) et kick ensuite...

Tu remarqueras qu'avec le démarreur électrique, ça fait un peu pareil

alors ça ! c' est tout l' art du 4 temps !! faut kické jusqua ariver au point mort haut ( compréssion ) le kick devien dure, apuyer doucement 1cm/2cm, le vilbrequin se mets en équilibre, et la ! j' glarck ! un bon gros coup de kick et il partira sans difilcuter !

si vous ne faite pas comme ça, vous vous prandrer des retours ! et sa fait male !!!

Merci pour vos réponses les gars, elles sont nickels.

@Marco >Tu remarqueras qu'avec le démarreur électrique, ça fait un peu pareil<
Effectivement, c'est tout a fait exact !

@Balou >si vous ne faite pas comme ça, vous vous prandrer des retours ! et sa fait male !!!<
C'est clair,il me reste encore des séquelles d'ordre psychologiques...

Sinon les 250cc et + ont des kicks ou pas?? si oui j'imagine qu'il doit y avoir un système de démultiplication comme t'en parlai Marco

Pectorall a écrit:

Merci pour vos réponses les gars, elles sont nickels.

@Marco >Tu remarqueras qu'avec le démarreur électrique, ça fait un peu pareil<
Effectivement, c'est tout a fait exact !

@Balou >si vous ne faite pas comme ça, vous vous prandrer des retours ! et sa fait male !!!<
C'est clair,il me reste encore des séquelles d'ordre psychologiques...

Sinon les 250cc et + ont des kicks ou pas?? si oui j'imagine qu'il doit y avoir un système de démultiplication comme t'en parlai Marco

Oui les 250 et plus ont des kicks, pas de démarreur électrique sur les brèles de cross...

salut
je pense que le mieux c'est de s'entrainer sur une bonne vieille 500XT, rien de mieux pour bien assimiler le principe du démarrage au kick
à+

christian a écrit:

salut
je pense que le mieux c'est de s'entrainer sur une bonne vieille 500XT, rien de mieux pour bien assimiler le principe du démarrage au kick

sa me souvien le 600 xt K de mon pére ! les retours qui fesait ! a 100 milles borne en plus !