DAX ST50-G 1974, Màj P2

HELLO!

Après de longs mois de patience, j'arrive au bout de mon projet :hoe

Détails:

Base Honda 6v OT
Kit Kitaco std 88cc (cylindre + piston + culasse)
AAC Racing Kitaco pour 6v
Carbu 20° Kitaco Keihin
Pipe d'admission Takegawa
Pompe à huile 300% Kitaco
Pot Takegawa (D-Muffler)
Ressorts d'embrayage renforcés
Amortisseurs Kitaco
Grab bar et jauge d'huile G'Craft
Plaquettes de frein Kitaco
Repose-pied Chrome
Embout de guidon alu
Pneus Metzler (Je pense 80/110 AV et 90/120 AR) avec Flasques R-Design

MERCI Christian!

Dites moi ce que vous en pensez, hésitez pas! rock2
















à +

superbe ton dax!!!!

bravo!!!

mdr ! exellent la plaque ^^

Il est tout simplement magnifique

Tres belle resto faite avec beaucoup de gout


+++

vraiment nikel !!!

Belle machine ca me donne des idées pour ma future resto sur mon candy red a+

trop beau jadore

Bravo, il est vraiment très beau, tu as fait du bon boulot dessus!

M.

Merci les gars, vos coms me font trop plaisir

la classe, tu dois ramener plus de filles à la maison maintenant !

il est vraiment superbe, dommage que la qualité des photos ne le soit pas.

salut
il est vraiment très beau, félicitations et merci à toi
au niveau des perfs ça donne quoi? t'as déjà un bon rôdage à faire
à+

Zento a écrit:

il est vraiment superbe, dommage que la qualité des photos ne le soit pas.

+1

super boulo vraiment très joli!!!!!!! tu a un lien ou je pourrai me procurer un carter chrome comme le tien

salut

tres belle machine ça valait le coup d'attendre

Merci pour vos coms, je fais tâcher de trouver un bon appareil pour faire de plus belles photos!

En ce qui concerne les performances, je suis effectivement toujours en rôdage mais ça donne vraiment vraiment bien!

J'ai juste peut-être une légère déception au niveau de l'AAC... qui a l'air de procurer une très belle allonge mais qui ne me semble pas nikel point de vue régularité (la progression n'est pas assez linéaire à mon goût. Enfin je confirmerais tout ça après le rodage. Faut que je joue encore un peu avec les gigleurs et éventuellement avec pignon/couronne (16/35) actuel...

Une chose est certaine, il en veut!!!!!!! Et les montées en régime sont impressionnantes!

Pour finir un petit mot sur le pot Takegawa, le son est rond sans être sourd, puissant sans être assourdissant, je le trouve vraiment nikel!!!!!

à +

tu ma pas dit ou a tu trouver un carter chrome comme sa a tu un lien stp sa existe pour les 125????

Dsl pour le temps dé réponse, niveau carters chromés, je les ai trouvé chez De Bondt mais on les fait uniquement pour 6v.

Pour un 125 je pense que tu ne trouveras qu'un côté,

voici le liens :

http://www.mini-bikes.be/index.php?page=webshop&p=webshop&sub=4195&prods=4193

ok merci pour l'info

magnifique ton dax, une belle reussite

Je pense aussi peut-être que Christian pourra te donner un complément d'information à ce sujet voir te trouver la pièce souhaitée...


Quelques news:

Sur la fin de mon rôdage, j'ai un petit tirer sur la bête

Résultat un bon petit 85 avec une sensation de ne pas être à fond! Faut quand même le maintenir assez haut dans les régimes pour bien profiter mais une chose est certaine, ça tire!!!!!!!

Je fais règlage soupape et vérification d'usage après rôdage et je rentrerai un peu plus dans les détails niveau performance

à +

+1 pour ce dax pas de faute de gou les pneu a flan blanc donne super bien avec la couleur encore bravo il ne plais beaucoup ton dax

Mon pote m'a suivi avec sa C2, compteur digital. Il m'a dit: "je suis arrivé jusque 97 km/h de manière régulière" mais bon c'est pas évident de donner un chiffre exact quand on est suivi :p

je vais dire un bon 95km/h mais c'est bien trop pour mon petit dax.

Finalement c'est Renton qui avait raison, je vais changer d'arbre à cames et mettre un de ss50 qui sera plus agréable et plus linéaire :p

Petite photo avec les jantes G-craft en 3.5







ps: je constate que je suis loin d'être un grand photographe, un jour je m'appliquerai à faire des photos qui ressemblent à quelque chose :p


Et pour votre info ma dernière modif sera:

CHROMAGE intégrale de la visserie, des axes, des trucs qui tiennet le guidon, des trucs sur la fourche, du carburateur (peut-être), de la poignée de gaz, du levier de frein, rechromage de la fourche également et la CA VA DECHIRER :p mais bon ce sera pour l'hiver...

et oui comme vous le voyez, j'ai trouvé un chromeur... rock2

à +

salut
il a de la gueule en tout cas, très propre
ça fait plaisir à voir
à+

+1