Ma mini brèle

Salut à tous les Easy riders!!

La voici l'amour de ma vie (enfin la deuxième).



C'est un JC 90 sur le quel j'ai fais les modifs suivants:

Moteur Zongshen 125 grosses soupapes - caches soupapes NHRC
Pipe d'admission Kitaco
Carbu Keihin 24mm
Cables de bougies haute tension
Capuchon champion, bougie NGK
Filtre Takegawa
Mise à l'air de la culasse
Pneus - à l'avant Metzeler (120x70) à l'arrière Dunlop (130 x 70)
Echappement - NHRC en carbon
Bras oscillant original Honda Dax 6V
Casquette de phare
Garde-bou avant - look honda dax
Support et feu-arrière look honda dax
Amortos - des Yoshimura 340mm
Poignée de gas rapide
et alors...la 'tite touche qui tue...lampe bleu en-dessous de la selle

PS...la mise à l'air de la culasse à été mis après Visé ;-)

salut à tous, alors il y a eu du changement!!

Les 'tofs de la prépa:

alors le coup de ponçage suite à des retouches à faire



la peinture en cours





la cadre et moyeux terminés




alors mon 'tit bijou en cours de remontage





et finalement le coeur de la bête




le 'tit arbre à came avant montage



la suite de remontage c'est presque terminé.....






le voici juste avant de passer à la prépa moteur





Dans ces 'tofs il avait la config suivante:
Moteur Honda Nice 108cc avec arbre à cam takegawa R20, bouchon de vidange magnetique et cache embrayage POSH
Radiateur d'huile
Carbu Keihin PE24 filtre à air takegawa
echappement NHRC alu par le bas
amortisseurs à gas Kramer
chaine renforcé IRIS
pneus av/ar metzeler 120x70
garde-boue avant et feux arrière 6V
bras oscillant honda 6V - cependant les pose-pieds ont été coupé et le bras oscillant lissé
machoires de freins arrière kitaco racing
et tous les comodos ont été supprimé

Alors, maintenant, je suis passé en 123cc avec un piston 53 KSR retravillé en haute compression, et j'ai monté des ressorts d'embrayage renforcés kitaco. J'ai aussi changé mon radiateur d'huile pour un modèle adonisé or qui se monte sur le cadre à la place de la culasse.... et aussi je me suis offert des poignées daytona

prochainement des nouvelles 'tofs

très joli ton dax

bon moi je prefere les pots hauts sur les daxs mais bon

ton dax est tres bien cependant, pour pinailler parce que j aime bien ca...
c est assez bizare ta pipe d admission qui renvoie ton filtre a air vers la droite!

sinon encore quelque chose de purement esthetique et subjectif, tu compte mettre des flasques de jantes en alu ou tu gardes celles la?
si tu gardes celles la je trouve personnellement que tu devrais soit les peindres ton cadre pour homogeneiser soit choisir une couleur qui tranche plus que le gris origine mais encore une fois c est purement personnel et le reste est impecable.

ha encore un chose tu a peint direct dans ton garage sans protection pour la poussiere t as pas eu de ratés sur ta peinture ou tu as poncé plusieurs fois entres chaque couche?

voila a+ bonne continuation met des nouvelles photos

très sympa !
et la couleur un peu cameléon est top !

sympa le reportage
belle couleur!bravo
@+

je suis fan de ce dax et de cette peinture !!!!!!

Il est superbe. Bravo

salut
il est sympa mais pour ma part je serais plutôt parti d'un cadre de honda pas de chinois, la qualté du métal et surtout des soudures étant de meilleure facture
à+

christian a écrit:

salut
il est sympa mais pour ma part je serais plutôt parti d'un cadre de honda pas de chinois, la qualté du métal et surtout des soudures étant de meilleure facture
à+

aah perso j'ai pas de blems avec les soudures... mais j'ai mis un bras oscillant d'Honda 6V

sinon le cadre tient très bien le coup, mais c'est un JC et ils tiennent mieux le coup

j'ai vu les differences entre les JC et les sky et il y a un monde de difference

trés jolie couleur, toutes les machines que l'on voit sont à toi ??

Gosraider a écrit:

trés jolie couleur, toutes les machines que l'on voit sont à toi ??

si seulement ... lol! c'était chez Mini4strokes en belgique