roue arriere

bonjour jai crevé que faut il demonter sur la roue arriere coté du frein arriere? merci

salut
tu demonte ta roue arriere
tu enleve ton moyeux qui es visée par 4 vis de 13
apres tu defait tes 4 vis qui fix les cerclages entre eux
et tu chambres ta chambres et tu remonte comme tu la demonter
attention
gonfle bien la roue une fois tous bien resserer

cest fait merci

Salut!
comment remonter la roue arriere? c le bordel!! lol
Un cou la chaine touche le bras, un cou le pneu touche la chaine, un cou sa fraine, et encore j'ai résolu le probleme amorto... je pete un cable la! astuce??

met ta roue droite

lol merci j'y avait pas penser!! ben justement je n'y arrive pas! quand je la met droite, je commence a visser mon écrou, et la roue bouge, meme en la calant.
Du cou jme suis dis, je vais la mettre avec du jeu dans la chaine, mais je ne sais pas comment la tendre, j'ai regardé sur le forum, y'a rien de décrit comme sur mon spigaou 125 sa me goonfle!!!!!!!!!
bon ok je suis un peu manche, mais a ce point... ca doit pas etre compliquer!
merci quand meme

Salut!

Monte ta roue et ENSUITE monte ta chaine et règle le jeu (et l'alignement de taroue )avec les réglages de tension ('bouffé le nom de ces trucs :/ )qui se trouvent de chaque côté de ta roue au niveau du bras oscillant

Quand tu remontes ta roue, il y a une, voire des, cales qui se mettent sur l'axe entre la roue et le bras oscillant, normalement quand tu as réussi à enfiler ta roue et ces cales sur ton axe, plus rien ne bouge sans un effort dessus

En espérant avoir pu être utile,
bon bricolage!

merci les gars je pense avoir cerner le probleme, les "cales" sont bien mise, c'est apparement les 2 pieces qui resemble a des goupille de grenade que je monté a l'envers... je teste ce soir vous tiens au jus! merci de vos réponse!

de chaque coter de ton bras oscillant tu a les tendeur avec des graduation , fé tourner ta roue jusko point le plus tendu(sa tourne jamais rond ces truc la) ensuite tu prend un pote et tu lui fé mètre son ariere train sur le dax et toi tu tend la chaine a laide des tandeur en comensan par le coter chaine puis le coter tambour, au final ta chaine doit avoir 1cm enba et 1cm en haut de débattement puis tu resserre ton axe de roue et du reverifie le battement de la chaine si besoin du re déssére laxe et tu ajuste. pour que ta roue soi droite le tendeur coter tanboure doit être sur la même graduation que le tendeur coter chaine, une foi ton axe sérré regle la garde de ton tamboure et le tour et jouer

C'est bon roue monter comme il faut j'avais mis l'espece de goupille (tenduer?) a l'envers! tro con! lol merci pour les conseils:!!
Bonne journée!