JAMES.B Vs SPIGAOU

slt à tous,
Toujours en attente d'un achat d'une replique (il devrait sortir un nouveau spig' d'ici 1 mois), je viens de voir qu'un autre distributeur vend des dax connu sous le nom de James B.

La qualité, le prix et la finition sont comparables à un spigaou.

Sur leur site, ils viennent de commercialiser une nouvelle version le: MARK II qui apporte des améliorations esthétiques et techniques.

le détail des infos est ici:
http://www.james-b.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=54%3Ale-new-dax-mark-ii-&catid=35%3Ales-news&Itemid=66&lang=fr

J'hésite donc entre un james B mark II (sortie le 15 mars 2009) et le nouveau spigaou (edition avril 2009) en version 125 bien sur.

PS: sur leur site, ils annoncent pour bientôt un James B 110 FULL AUTO !!!! (sortie avril 2009)
http://www.james-b.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=53%3Ala-nouveaute-james-b&catid=35%3Ales-news&Itemid=66&lang=fr

Salut Samy13,

Je regarde le site... Je pense qu'il y a des gens bien plus specialistes que moi sur le forum, mais il me semble que le JamesB mark II est l'équivalent d'un Spigaou normal (modele actuel) avec seulement les moyeux peints, 100e en plus, et moins de points de vente.
En effet si tu achetes un Spigaou maintenant tu auras deja les amortos reglables, le reservoir de 3.4L, un pignon de 17?, le support de phare peint...
Ensuite l'esthetique differe un peu, les couleurs sont sympa sur le JamesB c'est clair (bien qu'en serie S Spigaou se defend!), mais je trouve que l'autocollant de cadre est pas top. Pour les phares/clignos/etc c'est kifkif Spigaou.

Pour le JamesB 110 sans vitesses, j'imagine qu'il aura moins la patate et consommera plus d'essence. Et tu enleves un peu du fun selon moi :p

Voilà j'espère que d'autres témoignages viendront t'aider à choisir.

Salut,

On dirait un croisement entre un Spigaou et un Skyteam (feu arrière de Skyteam mais support chromé, etc.)

Bien vus :
- Les deux premiers rapports de boite ont évolué. Ils sont plus longs permettant des démarrages à deux moins brutaux.
- La batterie japonaise.

A plus

Salut,

En espérant toujours que le "B" soit l'abréviation de BOND et non de BEAN , bien que la couleur verte fasse furieusement penser à la mini du haricot-man ! ... dans les 2 cas ils sont so british bien implantés en bordelais ...

Ils ont franchi le cap de l'automatisme, à voir, par contre le texte parlant "se bat pour l'émancipation des femmes dans les camping-cars" fait preuve d'un esprit rétrograde (il n'y a pas que des pouffes n'arrivant pas à passer des vitesses, et qui restent dans le camping-car à faire la bouffe et la vaisselle), que feront les féministes ?

Le chat noir hérissé vient tout droit du catalogue d'images du CNT ! Ce n'est pas pour me déplaire bien au contraire, moi qui croyait les Bordelais "conservateurs" il n'en est donc rien ! mdr ! (aïe, pas de politique c'est vrai) (Mimi siki arearea à voir sur mon blog 2cv)

"Design by James B. Bordeaux France " eh bien NON et re NON ! le design du dax n' est pas d'eux mais de Honda Japan ! Ne leur en déplaise ! Au pire un modèle spécifique pourrait être revendiqué, mais pas tout seul en macaron sur le carter ! Nenni ! "Redesigned in RPC " oui, mais c'est pas trop commercial ...

Si leur "communication" est fantaisiste voire très désopilante , reste à voir leurs machines .
Leur réseau pour le SAV en 2 roues commence à se mettre en place.
Ils ont l'air d'avoir trouvé un allumage intéressant "variable selon le régime" les CDI ne l'étaient donc pas ??
L' amélioration de fixation du bras est un +, pour la béquille relevée aussi.
Le shape arrière de la selle est surprenant, (mal verrouillée pour la photo?) pour laisser de la place pour une grosse trousse à outils + triangle et gilet fluo ? riez pas on les aura bientôt ...
Pas encore d'accessoire ni de pièce détachée sur leur site.
Zigdax où as-tu trouvé les étagements de boîte de vitesse ?

Je pensais qu'il était obligatoire, pour les assurances, de vidanger le réservoir d'une machine que l'on met dans le coffre ... surtout un camping car en plein soleil, le coffre est climatisé ?

A quand un essai dans la presse par un journaliste objectif ?

Spigaou est copié cela fait avancer le schimilibilik, vivement de voir ce qu'ils nous ont préparé pour avril !

@+
JC

Franchement, je trouve son prix -de 1590€- excessivement cher, et je ne vois pas l'intérêt d'acheter ce genre de marque qui soit-disant "améliorent" le Dax. Surtout quand on voit que la plupart des Skyteam sont proposés aux environs de 900€. Le calcul est simple, 1590-900=690€ de différences . Pour moins de 690€, autant changer soi même les quelques pièces qui sont nécessaires à la fiabilité de l'engin non?
Du côté du moteur, je pense que le résultat sera identique avec une réplique de Dax de base. Toutes ces "évolutions" faites sur ce nouveau modèle sont plus liées à l'esthétisme et/ou confort qu'autre chose.
Perso, je trouve que toutes ces améliorations citées sur la page constructeur sont ni plus ni moins un "attrape-nigauds" .
Voila, ça c'est dit.

PS : Ce n'est que mon opinion, mais je souhaitais la partager avec vous.

Il y a en effet du superflu mais cela fait parti des arguments de vente....

concernant la différence de prix, 600 € c'est bcp mais les 2 revendeurs proposent du piece ET main d'oeuvre: voilà la grande différence.

Tiens Tahiti, c'est écrit ainsi sur leur site :

Citation :

Les deux premiers rapports de boite ont évolué. Ils sont plus longs permettant des démarrages à deux moins brutaux.

A plus

Samy13 a écrit:

Il y a en effet du superflu mais cela fait parti des arguments de vente....

concernant la différence de prix, 600 € c'est bcp mais les 2 revendeurs proposent du piece ET main d'oeuvre: voilà la grande différence.

Tout à fait d'accord avec toi.
Mais pour moi, 600€ de moins cher pour la même chose à 99%, le choix est vite fait, quitte à mettre les mains dans le cambouis

Salut,

Plutot que des suppositions, il est préférable d'avoir des explications !

Spigaou et James B. Collaborent depuis plus de 2 ans. C'est ensemble qu'on a décidé qu'il fallait fabriquer nous-meme nos dax afin de les améliorer.
Nous avons donc chercher et trouver un fabriquant digne de ce nom, défini notre réplique de Dax et homolgué ensemble.
Nous continuons d'ailleurs à améliorer la production, notre équipe et celle de James B. etaient encore dans l'usine jusqu'à Samedi dernier pour finaliser la production des modeles 2009. En effet, les Chinois sont un peu durs à éduquer alors il faut leur répéter souvent ce qu'il faut faire et surtout ce qu'il ne faut pas faire...... Au passage, on a inventé (à leurs yeux) "le controle qualité" avec check list d'une vingtaine de points sur le Spigaou avant emballage. Ca les a fait halluciner car ils ne l'ont jamais fait, meme pas pour les Japonais ! (ca c'est encore plus surprenant !)

Le James B. est plus typé camping-cariste avec son carbu legerement plus petit qui consomme moins mais qui permet d'etre moins brutal. Le carbu est aligné sous le cadre car sa dimension reduite permet de passer entre le moteur et la poutre contrairement au carbu de 25mm.
La distribution du James B. est différente aussi, il est distribué par les vendeurs de camping-car.


Pour ce qui est des rapports de premiere et de seconde des Spigaou, ils sont allongés sur le 125cc sur les modèles 2009 (dispo depuis Janvier en magasin), ca permet au Spigaou d'etre moins "brutal" que le modèle 2008 et énormément moins brutal qu'un Skyteam (de n'importe quelle année puisqu'ils s'en foutent, ils sont toujours en 15x32 boite courte).

Stomy, on n'a pas un pignon de 17 mais un pignon de 16 dents, le 17 tire trop long. mais on a une couronne de 30 (au lieu de 32 sur Skyteam). Pour donner un ordre d'idée, c'est un peu comme si on avait un 16,75 dents à l'avant et une couronne de 32....

On aura nous aussi plein de nouveaux modeles en fin Avril / début Mai mais pour le moment c'est secret défense, on en parlera uniquement quand on sera en mesure de les livrer.....
Mais on va avoir plein de nouveaux modeles avec plein d'améliorations (plus ou moins notables) et plein de moteurs différents......

A+,
Fred.

salut, les syteam ne sont pas brutales puisqu'il y a un ambrayage manuel

Si vous travaillez avec James B, vous allez vous aussi sortir le "Charly" ?

BestOfFMX a écrit:

Salut,

Plutot que des suppositions, il est préférable d'avoir des explications !

Spigaou et James B. Collaborent depuis plus de 2 ans. C'est ensemble qu'on a décidé qu'il fallait fabriquer nous-meme nos dax afin de les améliorer.
Nous avons donc chercher et trouver un fabriquant digne de ce nom, défini notre réplique de Dax et homolgué ensemble.
Nous continuons d'ailleurs à améliorer la production, notre équipe et celle de James B. etaient encore dans l'usine jusqu'à Samedi dernier pour finaliser la production des modeles 2009. En effet, les Chinois sont un peu durs à éduquer alors il faut leur répéter souvent ce qu'il faut faire et surtout ce qu'il ne faut pas faire...... Au passage, on a inventé (à leurs yeux) "le controle qualité" avec check list d'une vingtaine de points sur le Spigaou avant emballage. Ca les a fait halluciner car ils ne l'ont jamais fait, meme pas pour les Japonais ! (ca c'est encore plus surprenant !)

Le James B. est plus typé camping-cariste avec son carbu legerement plus petit qui consomme moins mais qui permet d'etre moins brutal. Le carbu est aligné sous le cadre car sa dimension reduite permet de passer entre le moteur et la poutre contrairement au carbu de 25mm.
La distribution du James B. est différente aussi, il est distribué par les vendeurs de camping-car.


Pour ce qui est des rapports de premiere et de seconde des Spigaou, ils sont allongés sur le 125cc sur les modèles 2009 (dispo depuis Janvier en magasin), ca permet au Spigaou d'etre moins "brutal" que le modèle 2008 et énormément moins brutal qu'un Skyteam (de n'importe quelle année puisqu'ils s'en foutent, ils sont toujours en 15x32 boite courte).

Stomy, on n'a pas un pignon de 17 mais un pignon de 16 dents, le 17 tire trop long. mais on a une couronne de 30 (au lieu de 32 sur Skyteam). Pour donner un ordre d'idée, c'est un peu comme si on avait un 16,75 dents à l'avant et une couronne de 32....

On aura nous aussi plein de nouveaux modeles en fin Avril / début Mai mais pour le moment c'est secret défense, on en parlera uniquement quand on sera en mesure de les livrer.....
Mais on va avoir plein de nouveaux modeles avec plein d'améliorations (plus ou moins notables) et plein de moteurs différents......

A+,
Fred.

slt, sui nouveau sur ce forum, et j'envisage de m'acheter une réplique de dax 125.
J'ai lu les différents post pour m'aider à faire mon choix. Mais quand je lis celui-ci j'allucine.
Si j'ai bien compris spigaou fait fabriquer avec James B depuis 2 ans dans une usine DIGNE DE CE NOM, mais cela fait seulement 1 semaine qu'il ont compris qu'il fallait controler avant de les expédiers. Et pendant les deux ans, il ont fait quoi? et spigaou, il a attendu 2 ans?
Ensuite je lis partout , Usine ISO 9001 ou 9002. Il sont pas ISO l'usine digne de ce nom?
Par ce que dans la boite ou je bosse on est certifié ISO et le controle fait partie de la chartre.
Je trouve ça chaud

@+

d@x-angel a écrit:

BestOfFMX a écrit:

Salut,

Plutot que des suppositions, il est préférable d'avoir des explications !

Spigaou et James B. Collaborent depuis plus de 2 ans. C'est ensemble qu'on a décidé qu'il fallait fabriquer nous-meme nos dax afin de les améliorer.
Nous avons donc chercher et trouver un fabriquant digne de ce nom, défini notre réplique de Dax et homolgué ensemble.
Nous continuons d'ailleurs à améliorer la production, notre équipe et celle de James B. etaient encore dans l'usine jusqu'à Samedi dernier pour finaliser la production des modeles 2009. En effet, les Chinois sont un peu durs à éduquer alors il faut leur répéter souvent ce qu'il faut faire et surtout ce qu'il ne faut pas faire...... Au passage, on a inventé (à leurs yeux) "le controle qualité" avec check list d'une vingtaine de points sur le Spigaou avant emballage. Ca les a fait halluciner car ils ne l'ont jamais fait, meme pas pour les Japonais ! (ca c'est encore plus surprenant !)

Le James B. est plus typé camping-cariste avec son carbu legerement plus petit qui consomme moins mais qui permet d'etre moins brutal. Le carbu est aligné sous le cadre car sa dimension reduite permet de passer entre le moteur et la poutre contrairement au carbu de 25mm.
La distribution du James B. est différente aussi, il est distribué par les vendeurs de camping-car.


Pour ce qui est des rapports de premiere et de seconde des Spigaou, ils sont allongés sur le 125cc sur les modèles 2009 (dispo depuis Janvier en magasin), ca permet au Spigaou d'etre moins "brutal" que le modèle 2008 et énormément moins brutal qu'un Skyteam (de n'importe quelle année puisqu'ils s'en foutent, ils sont toujours en 15x32 boite courte).

Stomy, on n'a pas un pignon de 17 mais un pignon de 16 dents, le 17 tire trop long. mais on a une couronne de 30 (au lieu de 32 sur Skyteam). Pour donner un ordre d'idée, c'est un peu comme si on avait un 16,75 dents à l'avant et une couronne de 32....

On aura nous aussi plein de nouveaux modeles en fin Avril / début Mai mais pour le moment c'est secret défense, on en parlera uniquement quand on sera en mesure de les livrer.....
Mais on va avoir plein de nouveaux modeles avec plein d'améliorations (plus ou moins notables) et plein de moteurs différents......

A+,
Fred.

slt, sui nouveau sur ce forum, et j'envisage de m'acheter une réplique de dax 125.
J'ai lu les différents post pour m'aider à faire mon choix. Mais quand je lis celui-ci j'allucine.
Si j'ai bien compris spigaou fait fabriquer avec James B depuis 2 ans dans une usine DIGNE DE CE NOM, mais cela fait seulement 1 semaine qu'il ont compris qu'il fallait controler avant de les expédiers. Et pendant les deux ans, il ont fait quoi? et spigaou, il a attendu 2 ans?
Ensuite je lis partout , Usine ISO 9001 ou 9002. Il sont pas ISO l'usine digne de ce nom?
Par ce que dans la boite ou je bosse on est certifié ISO et le controle fait partie de la chartre.
Je trouve ça chaud

@+

Bonjour,
Tu es nouveau et tu as vitte compris .... un grand Bravo ...!
En fait il faut savoir que Spigaou vends aussi du Skyteam et ne peux pas cracher dans la soupe, ... mais que tout est fabriqué au même endroit ....
Seules diffèrences, certaines améliorations apportées au montage (chaine de montage) et demandées par Spigaou ... et c'est pas plus mal ...lol ...
Quand aux normes ISO ... en Chine ... faut pas rèver ....

@+

en chine ou ailleurs, la norme ISO (dans son ancienne version) signifie simplement que tu mets en place des procedures : tu peux tres bien etre ISO et produire de la caca avec un controle qualité pourri...

là où je bossais on avait 2 usines ISO, une en Italie, et une en Espagne, ça n'empechait pas les clients d'avoir panne sur panne sur certains modeles....

PAr contre, la nouvelle version impose un sondage de la satisfaction des clients, ce qui ne veut pas dire non plus que la norme ne sera pas renouvelée, l'organisme certificateur peut tres bien ne faire que des remarques et ça peut durer au moins 2 ans comme ça...

le controle qualité doit d'abord etre une volonté de la structure et une strategie à part entiere pour qu'il soit reellement efficace....

Par contre, Rome ne s'est pas construite en un jour, faut arreter de taper sur les mecs qui essaient de faire progresser les choses, pour avoir bossé dans d'autres pays, il y a des endroits où c'est beaucoup plus difficile qu'ailleurs...

ubudju a écrit:

PAr contre, la nouvelle version impose un sondage de la satisfaction des clients, ce qui ne veut pas dire non plus que la norme ne sera pas renouvelée, l'organisme certificateur peut tres bien ne faire que des remarques et ça peut durer au moins 2 ans comme ça...

Re,
Je comprends mieux maintenant pourquoi ça n'avance pas .... lol ...
Ils n'ont pas du recevoir ''le sondage de satisfaction client'' .... a condition qu'il existe .... lol ...

@+

Salut,

d@x-angel a écrit:

Si j'ai bien compris spigaou fait fabriquer avec James B depuis 2 ans dans une usine DIGNE DE CE NOM, mais cela fait seulement 1 semaine qu'il ont compris qu'il fallait controler avant de les expédiers. Et pendant les deux ans, il ont fait quoi? et spigaou, il a attendu 2 ans?

T'as craqué ou quoi ? Ca fait 2 ans qu'on travaille avec notre usine et qu'on les éduque ! On a mis en place un controle qualité dès le début mais on a augmenté la liste des controles au fur à mesure de nos productions.

On a mis 6 mois avant de pouvoir sortir le premier Spigaou et cela fait maintenant 18 mois qu'on vend des Spigaou. La progression entre les premiers et les actuels est énorme. Comme quoi avec du travail on arrive a faire de bon produit avec les Chinois ! ils apprennent super vite, c'est un peu comme un minot, il faut l'éduquer !

A+,
Fred.

Une entreprise doit sans cesse réduire ses couts et donc mutualiser ses couts de production si elle le peut: c'est le cas avec james B.

Cela permet d'apporter des améliorations quantitative et qualitative sans pour autant augmenter le prix de vente.

Il est donc normal, surtout avec des fabricants chinois, de mettre un certain temps afin que cela change.

Toutefois,j'ai l'impression que les 2 distributeurs vendent des produits sensiblement identiques... (spigaou m'a l'air orienté plus urbain et james.B plus dans le loisir occasionnel)

BestOfFMX a écrit:

Comme quoi avec du travail on arrive a faire de bon produit avec les Chinois ! ils apprennent super vite, c'est un peu comme un minot, il faut l'éduquer !

Ce serait pas possible d'envoyer MonkeyM@x-ZBM@x-D@xM@x en Chine, histoire de l'éduquer un peu En plus, ça nous ferait des vacances

j'aimerai savoir quand même si spigaou (bestoffmx si tu as la réponse) a aussi amélioré les cadres par rapport aux autres réplique, parce que même si ils ne sont pas si différent des honda niveau construction et soudure, il serait temps que TOUT les cadres soit droits et pas soudé a vue d'œil, car je remarque souvent que l'arriere des réplique part sévèrement en c***** genre la roue avant et arrière sont a aligné mais au niveau de la selle c'est désaxé du bras oscillant... j'ai remarqué ça sur plusieurs cadre... et les roues elles sont rondes? enfin les moyeux plus exactement, car même en changeant les jantes, ça gigote a grande vitesse et j'ai regardé avec la moto sur une béquille racing, a fond de 4 elle saute limite de la béquille!

Le problème c'est que les chinois sont "formater" à travailler en quantité !! Y'a qu'a voir, ils font les 3X8 toutes la semaine !!
Ce qui fait que le principal (la qualité !!) passe à travers, puis comme il a été dit plus haut, vu qu'ils essaye tous de limiter les coûts de productions, ils mettaient des pièces de M*rde
Je vais pas trop critiquer car perso j'ai 5400 bornes au compteur et aucuns soucis mécanique (à part mon démarreur électrique qui commence à faire des siennes)

Bon courage pour ton choix

bon....
ben moi...vous me faites rever...
mais bon...j'ai eu le temps de m'y faire.....
un importateur cherche a ammeliorrer ces becannes (ce qui implique un cout....qu'il faut bien...(l'air de rien) repercuter queque part si tu veux pas te retrouver avec la carotte dans le q)
et pof....les becannes sont trop chère....la faute aux chinoix????
on en a pour ce qu'on veut bien payer....
on leur demande de nous confectionner des dax a 800 dollars....
"hhhooo!!!! les cons....y sont pas de qualité
"sont pas aidé ces chinoix quand meme".....

le francais d'aujourd'hui....y veut un dax a 800 dollars.....ben ma foi.....tiens!!! ton dax a 800 dollars....
ton dax "pour" 800 dollars...

les chinoix sont capable de reproduire des fouttus vases qui se vendent entre 8 et 10 000 euros dans nos ventes aux enchères....
expertise à l'appui (les mecs y te pondent un vase de 1720 en 2008 et on vient chier sur leur savoir faire???)....

quoi que tu entreprennes....t'as un cahier des charges......tu dois etre compétitif....soit....mais tu dois le respecter!!!!
ils font avec le leur....
les materiaux...leurs sont imposé....ainsi que la cadence a laquelle tourne l'usine....et que ce soit par james bond....skyteam ou ché pas quoi

allors venez pas me balancer des conneries genre...."les chinoix font les trois 8"....ou "les chinoix sont formaté".....

les chinoix....c'est juste des putains de bosseurs......

et les importateurs, ben ils vérifient même pas si tout ce que font les chinois fabrique fonctionne, je n'en veut pas au chinois moi... je me dit juste que avec un autre cahier des charges les dax auraient une autre gueule...

d'ailleurs....si on les faisait pas fabriquer en chine....on irait ou???
en ukraine????
j'veux bien qu'on exploite la misère humaine....ça fait trente piges que j'ai eu le temps de m'y faire....ça me desole.....mais c'est comme ça...

mais qu'on leur chie sur les pompes en plus....

je parle pas pour toi luka....
c'est mon coup d' gueule de la semaine....
demain ça ira mieux....
j'en ai juste plein le cul d'entendre deblaterrer des conneries sur les chinoix alors qu'il construisent avec les materiaux de caca qu'on veux bien leur fournir...et le cahier des charges qu'on leur..."impose" ainsi que leur cadence de boulot....
si ils sont si bidon ces chinoix....pourquoi on produit pas en france????

le chinoix lambda bosse pour se payer un bol de riz a lui et sa famille....et le francais lambda pour se payer un ecran plat....
allors je veux bien qu'il y est différence de culture.....mais faut respecter la leurs
en plus.....ch'ui chinoix!!!

Tout à été dit...