Compatibilité entre NICE et GB4 niveau cylindre / piston

Alors voilà peut être que ma question est conne mais je voudrais donc savoir si il était possible pour moi de coler un cylindre / piston en 57mm prévut pour NICE sur mon bas moteur KITACO / GB4 avec également la culasse ULTRA SE ?

Certains vont peut être alluciner de ma question mais je suis novice sur ce moteur ( NICE ) et donc la question s'impose à moi n'en ayant pas un sous la main, merci d'avance pour vos réponses.

A+

salut
perso je n'ai jamais vu une telle config, en général on ne change que la culasse sur le nice
pourquoi ne pas garder ton cylindre kitaco? en plus 57 ça fait gros comme alésage, je ne suis pas sur que les carters kitaco seront assez larges pour accepter la jupe du cylindre
c'est du 50 à l'origine
à+

christian a écrit:

salut
perso je n'ai jamais vu une telle config, en général on ne change que la culasse sur le nice
pourquoi ne pas garder ton cylindre kitaco? en plus 57 ça fait gros comme alésage, je ne suis pas sur que les carters kitaco seront assez larges pour accepter la jupe du cylindre
c'est du 50 à l'origine
à+

Salut à toi,

en fait j'ai un moteur complet KITACO 124 ULTRA SE avec donc un cylindre en 54 d'origine et je cherche donc à savoir si je peux monter un cylindre de NICE en 57 avec son piston histoire de monter en 138cc, je sais que mon cylindre fait 69mm de hauteur alors qu'un cylindre classique fait 64mm comme la plupart des kits pour bloc HONDA, en fait c'est la même hauteur que les cylindres HONDA TRAIL BIKE pour moteurs chinois 88 ou 107 qui porte la cylindrée à 114cc avec une course de 49.5mm, même modèle que l'ont trouve sur les TRX 90cc ( quad HONDA pour enfant ).

Donc voilà si quelqu'un sait combien fait celui du NICE mais également si cela pourrait passer en terme d'entraxe goujons, merçi à tous...

A+

salut
l'entraxe goujons c'est bon, la culasse du nice se monte sur les dax
je pense que la hauteur de cylindre doit également correspondre
au pire tu peux déjà voir ce que ça donne avec un cylindre stock, ça ne doit pas couter très cher en thailande
à+

tiens en parlant de cela , ça coute combien une culasse de nice

salut
environ 150/160€ avec aac racing et ressorts renforcés
pour la compatibilité du cylindre de nice j'attends la réponse, d'après ce que m'ont dit les thais ça n'a jamais été fait
le bas moteur est très différent de celui des dax
à+