spigaou 50cc serie "s"

Exactement le meme problème que toi pour les pattes du pot..

Sinon t'as mis un combien le carbu ? Tu dois grave consommer non ? Et les montés sont vraiment plus facile ou seulement un peu ?

bin mon carbu c'est un 22 je croi en fait c'est un de spig 125 et je suis resté con lorsque j'ai constaté que je consomai moins qu'avec le celui d'origine et dans les monté je galere pas du tout apars si je marrete xD


pk toi ossi les ressort on laché ? ta fait commen ?

Ta galérer a changer les clignos? (je compte mettre les mêmes que toi)
Et pourquoi ta virer ton support de plaque?
A + mika2b

Bah moi j'ai enlevé le dernier parce qu'il restait 1mm sur la patte, je vais essayer de refaire la patte et avec le dernier ressort en chercher de cette taille. En attendant j'ai serré a bloc la cartouche et j'ai plus de problème

Tu consommes moins ? J'ai du mal a y croire la. Tu as changé la pipe au moins ? ^^

juste un truc , quand tu demonte carbu+ pipe, ta de l'essence qui sort ou pas? c'est pas galére à changer?

je confirme que ce ptit dax marche tres bien, et niveau conso c vraiment acceptable il consomme moins que mon 110 origine ac un nhrc..
pas mal la selle et +1 les clignos

merci sa fait plaisir toi aussi il marche fort pour un 110 origine !!! les clignos rien de plus simple a changé prevoi 4 boulons tu les place sans problemmes et il n'y a pas d'essence qui sort de la pipe si tu la demonte a moins que tu tourne le carbu a l'enver xD et j'ai la pipe qui va avec le carbu xDxD
et j'ai enlevé le support de plaque parceque a mon gout ce n'etait pas tres jolie voila a+

ok ok, ta changé ton filtre à air en meme temps que le tout? ou séparement? car pour linstant je vais juste changer le filtre à air

non en fait j'ai mi le filtre a air apres le carbu j'ai roulé carbu 22 et filtre a air d'origine mais sa change pas des masse peut etre une meilleur acceleration et plus de bruit

ok ok

te reste pluqu a metre les feux hold school et les moyeux couleur cadre et il est au top (a mon gout biensur).

c'est prevu pour le feu stop et pour les moyeu c'est l'envi qui me manque et j'ai pas d'ami peintre et si je le fait moi voila le carnage quoi xD

++

tu saurait pas c'est quoi le diamétre du carbu d'origine par azard? mon filtre à air est mort je les enlevé pour mettre le meme filtre à air que toi mais j'ai pas changé le carbu. merci

dit j'ai un gros probléme: ton filtre Uni rentre parfaitement ? moi j'ai du élargir l'entrée au cutter et le filtre est beaucoup trop gros pour la placé qu'il y a entre le cadre e tle carbu... la partie caoutchouc est complétement pliée... et la moussse aussi... je pense que je vais recomander un filtre à air d'origine...

Quand le pot passe par le haut comme ça, on risque pas de se bruler la jambe ?

Et pour le passager ?

See you

si on peut se bruler , met un jean , sinon tu risque d'être surpris et le apssager, c'est vriament aps conseillé , il peut vriament se bruler

Ah, ok.

Donc un pot passant pars le bas est plus conseillé ?

je pense mais de toute façon faut quand même faire attention car un pot comme celui çi est brulant le prob c'est que je sais aps si il géne les cale pieds...

Aille Aille Aille

Parce que vous comprenez, si vous ramenez des filles et qu'il faut allez directement à l'hôpital parce que brûlures au 2ème degrés... C'est pas cool.

Avez vous d'autres info/astuces là dessus ?

See you

ba pour les jolies jambes des demoiselles gard ele pot d'origine

Rha la la...

Et sur un 50cc, un pot d'origine coupé à 4 cm de la sortie, ça fais un beau bruit ?

Essayons tout

bin ecoute moi pour le pot je previent attention il est chaud apres c'est a leurs risque et perils mdr les filles monte derriere et elle ce brule par foit j'ai meme encors des trace de jogging de la derniere mdr mais bon c'est pas sa qui m'a fait raté un coup ^^


++