.

bun en tout cas j'ai bien verifier cet aprem son dax il a des pneu kenda 130/70/10 a l'arriere et 130/90/10 a l'avant!c'est quand meme le mecano de corky en belgique (distributeur de takegawa pour la belgique) qui lui a monter l'anné derniere et cela sans modif au nivo du pignon donc je pense qu'il sait quand meme mieu que nous ce qu'il fait et ce qu'il vend!d'allieur j'ai la preuve sous mes yeux tout les jours donc no probleme!

ps: quand je dit regler les tendeur de chaine ca se joue a 0.5 milimettre maxi on desaxe
pas la roue!!

pour ceux qui n'ose pas prendre des 130 les 120 ca reste deja super niveau look!

Je veux pas être lourd, mais si le pneu 130/90 est bien centré et dans l'axe, ça touche pas. Il y a à peu près l'épaisseur d'un poil de c*****e et ça suffit pour rouler tranquille et en sécurité !

Vous avez tous tort... et tous raison !
Pour la bonne et simple raison que... vous ne parlez pas du même pneu. Une dimension de pneu, c'est comme un kilo chez le boucher : il y a un kilo, un petit kilo, un bon kilo, un bon petit kilo, etc...
Deux pneus de mêmes dimensions mais de deux fabricants différents n'ont pas les même dimensions ; c'est abhérant mais c'est comme ça.
De plus il faut tenir compte de l'usure de la chaine et des la taille des pignons AV et AR ; personnellement j'ai voulu mettre un 120 Metzeler sur mon Skyteam 110 neuf (équipé d'un gros pignon de sortie de boîte), et il n'est pas passé ; la chaine frottait, même avec la roue légèrement en travers (le pneu frottait à droite sur le bras oscillant).

Un avis personnel : un gros pneu AR, ça bouffe énormément de puissance ; bon d'accord c'est joli, mais....

Je reviens sur ce que j'ai écrit hier :
Sur mon Skyteam 110, j'ai à l'avant un Metzeler ME 5 100/90-10, dont la hauteur (entre le milieu de l'axe de la roue avant et le sol) est de 22,2 cm. Ce qui donne une circonférence de roue de 139,5 cm (rayon x 2 x3,1416...ça vous rappelle quelquechose ?).

A l'arrière j'ai un Hutchinson 100/90-10 (même dimension qu'à l'avant), mais il ne fait que 21,2 cm de haut, ce qui donne une circonférence de 133,2 cm.
Ce qui donne une différence de 5 %.

Vous me direz que c'est un petit pneu pour l'arrière, mais il consomme moins de puissance et je tire 17 x 31 en démultiplication (75 - 80 km/h en vitesse de croisière avec une config quasiment d'origine). Avec un carbu plus gros je devrais allonger un peu plus.

Je reviens sur ce que j'ai écrit hier :
Sur mon Skyteam 110, j'ai à l'avant un Metzeler ME 5 100/90-10, dont la hauteur (entre le milieu de l'axe de la roue avant et le sol) est de 22,2 cm. Ce qui donne une circonférence de roue de 139,5 cm (rayon x 2 x3,1416...ça vous rappelle quelquechose ?).

A l'arrière j'ai un Hutchinson 100/90-10 (même dimension qu'à l'avant), mais il ne fait que 21,2 cm de haut, ce qui donne une circonférence de 133,2 cm.
Ce qui donne une différence de 5 %.

Vous me direz que c'est un petit pneu pour l'arrière, mais il consomme moins de puissance et je tire 17 x 31 en démultiplication (75 - 80 km/h en vitesse de croisière avec une config quasiment d'origine). Avec un carbu plus gros je devrais allonger un peu plus.

Je reviens sur ce que j'ai écrit hier :
Sur mon Skyteam 110, j'ai à l'avant un Metzeler ME 5 100/90-10, dont la hauteur (entre le milieu de l'axe de la roue avant et le sol) est de 22,2 cm. Ce qui donne une circonférence de roue de 139,5 cm (rayon x 2 x3,1416...ça vous rappelle quelquechose ?).

A l'arrière j'ai un Hutchinson 100/90-10 (même dimension qu'à l'avant), mais il ne fait que 21,2 cm de haut, ce qui donne une circonférence de 133,2 cm.
Ce qui donne une différence de 5 %.

Vous me direz que c'est un petit pneu pour l'arrière, mais il consomme moins de puissance et je tire 17 x 31 en démultiplication (75 - 80 km/h en vitesse de croisière avec une config quasiment d'origine). Avec un carbu plus gros je devrais allonger un peu plus.

Bonjour,

J'ai fait monté des Sava 100x80x10 à l'avant et 110x80x10 à l'arrière sur mon jc 90 c'est à mon avis un bon compris sans se prendre la tête....

Bonne route.

Ray

J'ai les meme dimensions que Ray, en Michelin S1 (si on mesure il y a peut-etre une difference de hauteur entre les 2 marques).
Au niveau performance je n'ai rien perdu parcontre le pneu avant etant en 80 il y a un jour plus important entre le pneu et le garde boue.

Bonjour,

j'ai monté des Conti twist puis des Michelins sur mon Sky replika. je prefere la sensation du conti mais le michelin est plus stable sous la pluie

@ bientot,

C'est clair que sous le ciel de notre Capitale pluvieuse, il fallait des pneus qui tiennent la route et les Michelins tiennent très bien , comme surement pleins d'autres marques.

salut a tous ....
je suis d accord a jooj ....
moi j ai essayer plein de taile et de model pour mon ST70
et j ai finalement monter du michelin S1 sur les 2 roue
j ai du 130 70 10 a l arriere et du 110 80 10 a l avant ...
a lavant je ne pence pas qu on puisse monter plus gros ...

en tout les cas le 130 passe tres bien a l arriere ca passe pres mais ca passe .... et je peut affirmer que ma jante est axée ... .....
d ailleur foto :

la chaine ne touche pas du tout
apres les perf c est autre chose moi je mise tout sur le look ...
par contre personne ne m a conseillé de metre des pneu aussi gros soit disant que le pneu devien carrée
j ai un amis monter pareil que moi a l ariere et le pneux a quelque temps .. ca tien tres bien ....
par contre pour les histoires de pneux plein de graisse je n y croi pas ... c est pas 5mm du coté chaine qui change quelque chose .. si la chaine est mal graisser ca va jicler meme sur du 100 90 10 .....
donc voila en tout cas le look est garantie pour quelques petits euros de plus .......
je ne connait pas personnelement les perf de mes pneux comparer au autre mais en tout cas a la vitesse ou je roule ac le dax meme sans pneux y a pas de danger ....
en tout cas voila avan/apres ....

tout a fait ca passe et moi j'ai pareil avec un 120/90/10 a lavant c un peu juste mais ca passe c'est le max que l'on puisse mettre
Pour les performence je ne sait pas se que le perd mais si on en vue de changer la combinaison transmission il n'y a pas de souci ca se rectifie ce que l'on perd;)

bonjours ttle monde,
normalement je dois allez chercher mon dax replique 125 le jeudi (je suis vraisment impation) et vue que je suis aussi interesser par changer les pneus.
question: 130/70*10 a l'arriere ca ne changeras pas par hazard la performence de la bête? vu que 70 a la place de 90, le diametre n'est plus le meme? non?

en fait 70 au lieu de 90 celà n'a rien à voir, moi aussi je pensais au début que 90 voulait dire 90mm de hauteur

alors voilà, en fait c'est un rapport de mesure, 130/70/10 veut dire que l'épaisseur du pneu est de 70% de la largeur.

Petits calculs:
~~~~~~~~
ici 130 ce qui fait 130*70/100 ce qui donne 91mm de haut. pour un 100/90/10 cela donne 100*90/100 = 90mm

Bonjour, je voulais à l'origine des pneus type Minitrail mais à priori on ne peut qu'en trouver aux USA.
J'ai vu aussi le Michelin Reggae en 120x90x10, je pense que c'est OK pour l'arrière mais j'ai peur que cela ne rentre pas à l'avant et en plus je ne sais pas si cela va être sympa d'avoir les 2 mêmes. Michelin ne fin plus que cette taille en Reggae.

Quelqu'un sait-il ce que l'on peut monter sur un Dax avec un look pneu à crampons.

Merci de votre aide

continental zippy 2 dispos en 130/90-10 et 120/90-10

kalif76 a écrit:

Quelqu'un sait-il ce que l'on peut monter sur un Dax avec un look pneu à crampons.

Merci de votre aide

heidenau k58 et bridgestone ml50.

@+
Marchi

J'ai une Dax Skyteam 50CC.
Si a l'arrière je met un Pneu 130/80-10 Ca Passe? Ca Altère les Performances?
Si a l'avant je met un Pneu 120/80-10 a l'avant Ca Passe?
J'aime beaucoup le Style gros boudins comme ca, mais apres je ne sais pas si mon 50CC pourrais supporter.. Pour le Pneu a l'avant, le compteur seras mieux etalonné ainsi ^^
Pour le Pneu a l'arrière ca baisse seulement l'acceleration ou bien j'ai une chance d'augmenter ma vitesse de pointe?
Merci a ceux qui prendront le temps de m'expliquer =)

Edit : Sur une Revue Technique Moto, j'ai vu que le michelin reggae avait de mauvaises performances sur le mouillé, qu'il etait beaucoup plus orienté chemin &Co'.

attention le 120-90-10 michelin regga ne passe pas à l'avant, j'ai du modifier regarder mon topic

J'ai une Dax Skyteam 50CC.
Si a l'arrière je met un Pneu 130/80-10 Ca Passe? Ca Altère les Performances?
Si a l'avant je met un Pneu 120/80-10 a l'avant Ca Passe?
J'aime beaucoup le Style gros boudins comme ca, mais apres je ne sais pas si mon 50CC pourrais supporter.. Pour le Pneu a l'avant, le compteur seras mieux etalonné ainsi ^^
Pour le Pneu a l'arrière ca baisse seulement l'acceleration ou bien j'ai une chance d'augmenter ma vitesse de pointe?
Merci a ceux qui prendront le temps de m'expliquer =)

Edit : Sur une Revue Technique Moto, j'ai vu que le michelin reggae avait de mauvaises performances sur le mouillé, qu'il etait beaucoup plus orienté chemin &Co'.

bonsoir moi aussi j'aimerai changer les pneus sur mon jc-90..prés de chez moi il y a cette boutique specialisée dans les scooters.

http://www.la-becanerie.com/scooter,pneumatique,accessoires,page,boutique,mod,boutique,pieces,608.fr.html

je trouve que le prix des pneus y est trés correct

quelqu'un connait ils ces pneus?? si oui quel est le meilleur compromis?? quel taille faut il choisir?

merci