Débridage d'un 50cc skyteam en images ! ! !

J'reviens sur le tarmac ...
On me dit d'un coté un pignon de 15 et de l'autre un 14, quel serait le choix le plus judicieux ?

Et pour la pipe d'admission. pourrais-tu être plus explicite quant aux risques avec les gicleurs si on fraise tout d'un coup ?

Super Tutoriel

Bonsoir,
Achète déja ta moto ... après tu pourras faire des essais comme tout le monde ...
et tu te rendras compte par toi même ...

@+

J'ai mon Dax depuis peu
et c'est justement en raison de sa faible "puissance" (et je pèse mes mots) que je souhaite effectuer les changements cités.

Après, on me donne deux infos différentes, il parait juste de demander laquelle serait la mieux. Et pour des modifs de ce genre, pas besoins de perdre inutilement de l'argent a acheter deux pignons différents, pour certes trouver ma réponse. Quand on sait que des mecs sont là pour ça et pour te dire quel choix serait le plus approprié.

Merci de revenir au sujet.
à Plute

Re ...
De toute façon, personne ne pourra te répondre clairement ... et tu n'auras que des réponces différentes ...

Les rapports se démultiplication varient avec de diamètre de la couronne arrière et avec le diamètre du pneu ...
Tout dépends si tu as un pneu en 50, 60, 70,80, 80, 90 ...
même si c'est écrit dessus que c'est un 10 pouces ... il n'ont pas tous le même diamètre ...
C'est pour cela que tu seras obligé comme les copins de faire tes propres essais ... suivant ta configuration ...

Ne t' en déplaise ....
Maintenant si tu es plus fort que ceux qui ont déja expérimenté ... nous attendons que tu nous explique comment ça marche .... lol ...


@+

Je ne prétends à aucun moment être plus doué que qui que ce soit. Si je viens içi c'est avant tout pour apprendre, pas pour donner des leçons

J'vais essayer le pignons de 15, et je serai le premier à donner mon avis dessus.
Ton info sur le diamètre des pneus est utile, je te remercie

à plute

pignons 15 tu sera le second ^^ c celui que j'ai acheté c parfait la premiere sert a quelqu chose et en gros je passe plus les vitesse a la chaine (du au fait que la premierre soit plus longue

(ptete pas encore tres net xD)


sinon les risques de fraisé tout d'un coup bien c risqué si tu veut pas avoir a changé les gicleurs voila
moi reglage carbu etant pas trop mauvais
je m'en sort je n'ai pas de trou d'acceleration (juste le jour mmeme ou je l'ai débridé car j'avais pris l'habitude du a la puissance quazi nul avant le debridage d'ouvrir la poigné des gazzzZZ a fond)

bref faut tenté u pire changé les gicleur c pas grave t'aura plus de peche (si un spécialiste peut dire se qu'il en pense qu'il vienne dire plus en detailles voili voilu

MDR j'adore ta réponse

Oui, je pense que je vais prendre un de 15, et ensuite fraiser la pipe, quitte a changer les gicleurs du carbu. Après cela, je verrai pour un plus gros carbu.
Merci Eric

Bonjoure a tous je suis new et J aimerai quelques conseils pour retirer ma bavette arriere ?! Faut il changer de clignotant de fars arriere ?! Quelque prix ne serait pas de refus Merci d avance et Bonne route (Je possede un Dax 50cc En rodage )

pas trop le bon endroit pour post mais bon ...
bavette arriere tu entend par quoi le porte bagage imonde chromé

J en suis desoler mais j ai pas trouver le bon forum je parle de la bavete noire je prefere garder le porte bagage merci

truck qui porte la plaque tu peut chang sa sans probleme regarde sur internet pour en avoir
par contre le phare est a changé a moin que tu soit vraiment bricolé

Merci Je me permer de te demander comment on fait pour enlever le kit anti pollution y a t il des probleme si je l enleve Lesquelles ?! De plus il est en rodage je suis a 200 kmh ?! je peut l enlever ?!

Merci Beaucoup Mr Eric .

Mr a 17 anss euhh no thanks xD still young !
mon pere paye encore pour toutes les conneries que je fait xD
et dr

(ne croyé pas que j'ai post que pour dire sa )
je veut vous demandé si personne a débridé son pot qu'il me mp please (sans qu'il l'ai hangé car c'est vraiment le truck qu je veut faire et je ne sait pas m'y prednre et j'aimerai le mettre dans le post en premiere page voili voiluu

up ouai personne a reusit a débridé son pot et aurai de jolie image a nous montré que je puisse le mettre dans le tuto ??????

et dites moi, je viens de lire ce tutorial qui est plutot interressant , je compte m'acheter un dax 50cc pour chez ma grand mere qui habite en campagne, avec le debridage, vous pensez que ce petit bolide soit agreable a conduire sur les routes de campagnes?

sur route de campagne ouai tout depend de l'état de la route si elle est merdique prend pas un scoot ni un dax ou autre : trop petite roue si les routes sont bien alors c que du plaisir sa avance

oui disons qu'elles sont pas trop creusées ^^ mais j'ai deja un scoot et je m'entraine sur une route quelque fois a passer entre les trous (y en a beaucoup sur cette route) alors je pense que je ne devrais pas avoir trop de mal a les éviter la bas^^ ce que je craignais le plus c'est les quelques cotes qu'il y a...je ne suis pas un poid lourd mais les routes ne sont pas tout le temps plates^^ je me demande si ca ne serait pas limite avec le dax?...

quand il sera débridé sa sera bon par contre lors du rodage tu te fera chiez
(moi rodage monté forte = 2vitesse 20max c t une horreur)

et tu le fais durer combien de kilometre le rodage? et quel sont les compteurs les plus fiables svp?

bien moi j'ai fait 1000km mais pas trop bien fait j'ai pas tj été serieux ...
en terme de compteur le mieux ...
ceux ou tu entre le diametre de la roue xD
j'en sais rien

lol ok ben merci pour tes réponses

Et une derniere question pour la route, le debridage 125 c'est le meme principe

125 pareil a part que tu aura un melangeur de sortit de carbu faudra pas l'enlevé mais surtout je croit que les 125cc n'ont pas de bride aussi enorme que sur les 50

ok merci